Getriebeschaden

  • Hi Leute, kann mir einer sagen warum das Problem mit dem Getriebe bei den 2023-2025 wieder so stark auftritt und sagen wir mal 2019-2022 euer ruhig war ?

    Ich mein das muss doch längst bei Mazda verstanden worden sein nach den Problem mit den 2016,2017,2018 Autos oder was übersehe ich da ?

  • Das sind verschiedene Schadensbilder.


    Ab 2023 gibt es Probleme mit den Synchronisationsringen.

    Das mag am Zulieferer liegen oder an Designänderungen.


    Es gibt zahlreiche Freds dazu hier und auch im miatanet, wenn Du Dich einlesen möchtest.

  • Der Jahrgang 2018 war und ist übrigens auch unauffällig.

    ND 2,0 Sports-Line, ST mit SP, Soul Red Crystal, BBS, SPS Street, I.L. Spurplatten, Lenkrad Zymexx ZStyle#1 Performance, Fox ESD re. mit Zymexx Diffusor, Mesh Grill „s“ , sequentielle Blinker h. u. The Cone

  • Es Triff vor allem den 2023, der 2024 und der 2025 nicht so sehr, zumindest nicht mit dem Schadensbild.

    Gruß Mike

    MX-5 ND/RF G184 Homura in Jet Black EZ 11/24

    Frontschürze, Eibach Federn Tieferlegung 30mm, H+R Spurplatten VA30mm/HA 36mm, Sportauspuff Ulter mittig mit Diffusor, Seitenblinker schwarz, Einstiegsblenden Edelstahl, Stubby, Interieur teils Carbon, Bilstein Fahrwerk, Brembo Bremse vorne, Domstrebe, Felgen BBS 7J-17" Serie, Reifen 205/45/17 MPS 5. Sonax Keramik Coating. Hohlraum Versiegelung folgt noch!

  • Wobei die Jahrgänge 2024 und 2025 ja auch oft noch nicht so hohe Laufleistungen haben. Meiner von 2024 hat rund 9000 km runter und ich werde bei der Inspektion im Juli doch mal das Getriebeheulen ansprechen. Mal gucken was die Werkstatt sagt.

    2024er ND3 Roadster G184 Exclusive Line in Aero Grey

  • Gab aber Jahrgänge, da sind die meisten Getriebedefekte schon bei geringen Laufleistungen aufgetreten. Mein 24er hat jetzt 12000 runter und das Getriebe macht was es soll, schaltet knackig und ohne Nebengeräusche, bei Kälte braucht der 2 Gang etwas "Einfühlungsvermögen" ganz leichtes hakeln ist da normal.

    Gruß Mike

    MX-5 ND/RF G184 Homura in Jet Black EZ 11/24

    Frontschürze, Eibach Federn Tieferlegung 30mm, H+R Spurplatten VA30mm/HA 36mm, Sportauspuff Ulter mittig mit Diffusor, Seitenblinker schwarz, Einstiegsblenden Edelstahl, Stubby, Interieur teils Carbon, Bilstein Fahrwerk, Brembo Bremse vorne, Domstrebe, Felgen BBS 7J-17" Serie, Reifen 205/45/17 MPS 5. Sonax Keramik Coating. Hohlraum Versiegelung folgt noch!