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Scheibenwischer

  • radio/active
  • 21. November 2016
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  • Stardust
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    • 4. Februar 2017
    • #21

    So, die Aerotwin sind heute angekommen. Montage ist absolut problemlos und passen tun sie auch 1a. Der Wischtest verlief auch sehr positiv. Kein schmieren und keine Schlieren wie bei den Originalwischern (schon von Anfang an!).


    Fazit: Wirklich sehr empfehlenswert.

    Grüße vom Bodensee


    Life is too short to drive boring cars ?
    G184 SL & SP all inclusive, dezente Spurverbreiterung hinten, vernünftige Hupe

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  • MCrown
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    • 16. Januar 2018
    • #22
    Zitat von Stardust

    So, die Aerotwin sind heute angekommen. Montage ist absolut problemlos und passen tun sie auch 1a. Der Wischtest verlief auch sehr positiv. Kein schmieren und keine Schlieren wie bei den Originalwischern (schon von Anfang an!).


    Fazit: Wirklich sehr empfehlenswert.

    Dem kann ich mich so anschließen - danke Euch für die Empfehlung.
    ( : ...2...4...meins...- Individual Edition # 1/1 - (ATH, Zymexx, SPS,...) )

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  • mister_funk
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    • 19. Januar 2018
    • #23

    Hab die auch letzte Woche montiert... einfach top. Optisch leicht anders stört mich aber nicht. Das da jetzt fett Bosch drauf steht, naja das haben die früher besser gemacht.


    Was ich mich ja schon immer frage: wenn Bosch es schafft so geile Wischer zu bauen, wieso rüsten die Hersteller (egal Mazda, Honda, VW, BMW, sind zumindest die von mir getesteten) immer mir so nem Mist aus?

    G-160 SL Sportpaket; H&R Federn; 40/50mm Spurverbreiterung; Michelin PS4; JBL leider verkauft :(

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  • BJ323F
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    • 19. Januar 2018
    • #24
    Zitat von mister_funk

    wieso rüsten die Hersteller (egal Mazda, Honda, VW, BMW, sind zumindest die von mir getesteten) immer mir so nem Mist aus?

    Weil es billiger ist.

    Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.


    G160 SL+SP | ErFahrungswerte: AD08RS | AD08R & R1R in 205/50R16 / PS4 in 205/45R17 | SPS BC-Racing-FW 60/30 | Domstreben | Kreuzstreben | Geometrie/Luftdruck | Stahlflex

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    • 19. Januar 2018
    • #25
    Zitat von BJ323F

    Weil es billiger ist.

    Naja... Wie man es betrachtet. Billig ist nicht günstig aber in dem Fall ist es sogar günstig. Nicht für den Autobesitzer aber...
    Die Wischer sehen besser aus, aber sind... bescheidener in ihrer Leistungsentfaltung. Werden dann häufiger in der Mazda-Werkstatt auf den gleichen Mist gewechselt -> Mazda macht Umsatz -> Günstig für Mazda


    Man darf nicht vergessen. BWL regiert und Technik folgt. So ist das in den Betrieben, die Erfolg haben. Die technikverliebten Betriebe will dann aber auch keiner bezahlen.

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  • BJ323F
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    • 19. Januar 2018
    • #26
    Zitat von Leto89

    Naja... Wie man es betrachtet. Billig ist nicht günstig aber in dem Fall ist es sogar günstig. Nicht für den Autobesitzer aber...

    Eben, das ist der Punkt.

    Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.


    G160 SL+SP | ErFahrungswerte: AD08RS | AD08R & R1R in 205/50R16 / PS4 in 205/45R17 | SPS BC-Racing-FW 60/30 | Domstreben | Kreuzstreben | Geometrie/Luftdruck | Stahlflex

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  • sgu650
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    Stuttgart Vaihingen
    • 19. Januar 2018
    • #27

    Ich finde die Originalen aber echt gut, keine Schlieren, keine rubbeln, schöne Optik.
    Sehe jetzt keine Notwendigkeit zu wechseln.

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  • ingo
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    • 19. Januar 2018
    • #28

    Dem kann ich mir nur anschließen. Meine Originalen sind bald 2 Jahre alt und das Wischbild ist immer noch sehr gut, ohne Schlieren.
    Diese Erfahrung habe ich auch schon mit den originalen Wischerblättern beim NB und NC gemacht.


    Guß
    Ingo

    G 160 EL Rubinrot Serie, 5/16

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  • MCrown
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    • 19. Januar 2018
    • #29

    Wie so oft - "das Bessere" kann, muss aber nicht zwingend für jeden der Feind des Guten sein.
    Oder anders - unters. Erfahrungen und ggf. Fahrer-/Wetterprofile. S.a. Welche Wischblätter sind zu empfehlen?
    Für mich pers. waren die OEMs auch keine Katastrophe, die Bosch trotzdem in allen Belangen (Optik find ich pers. auch nicht unbedingt viel schlechter - halt mehr Techielook) besser und das zu einem def. annehmbaren Endkundenpreis.

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  • harkpabst
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    • 19. Januar 2018
    • #30
    Zitat von sgu650

    Ich finde die Originalen aber echt gut, keine Schlieren, keine rubbeln, schöne Optik.
    Sehe jetzt keine Notwendigkeit zu wechseln.

    Auch wenn ich mich wiederhole: Bei meinem ersten ND von September 2015 waren die OEM-Wischer ebenfalls absolut Top. Auch nach 16 Monaten noch. Und zwar nicht in dem Sinne von "na ja, geht noch", sondern wirklich unter allen Bedingungen gut.


    Bei meinem neuen (gekauft Februar 2017, aber noch 2016er Baujahr, vor der Ausstattungsänderung beim SL) waren die OEM-Wischer vom ersten Tag an Mist.


    Dafür waren bei mir die IL-Wischer wirklich gut, lassen jetzt nach einem Dreivierteljahr aber langsam nach. Dafür ist der Preis aber auch OK.

    Roadster G 132, Sommerreifen

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