Nach meinem Kenntnisstand geht das nur noch über ein spezielles Programm über die OBD2 Schnittstelle, welches das Diagnosegerät drauf haben muss.
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bei meinem gings nur über die Werkstatt.
Achssensoren und Steuergerät müssen angepasst/angelernt werden.
Mir wurde gesagt dauert ca. 1 Stunde.Hatte es im Zuge eines Einbaus dann mit in Auftrag gegeben, wurde nicht extra berechnet. War auch anhand der Arbeitszeit nachzuvollziehen.
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Danke, dann ist es klar. Schade, dass man immer weniger selbst machen kann.
Gruß Ulli
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In letzter Zeit fühlen sich scheinbar öfter andere Verkehrsteilnehmer durch mich geblendet.
Mein MX-5 ist komplett serienmäßig. Aber ich bekomme nicht selten von Entgegenkommenden Lichthupe, obwohl ich abgeblendet habe.
Ich habe die LED ohne Matrix, mit Kurvenlicht (Technikpaket).
Kann man da selbst irgendwas machen?
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In letzter Zeit fühlen sich scheinbar öfter andere Verkehrsteilnehmer durch mich geblendet.
Mein MX-5 ist komplett serienmäßig. Aber ich bekomme nicht selten von Entgegenkommenden Lichthupe, obwohl ich abgeblendet habe.
Ich habe die LED ohne Matrix, mit Kurvenlicht (Technikpaket).
Kann man da selbst irgendwas machen?
Selbst kann man nur dramrumfummeln und die Lampe ganz herunterdrehen - dann blendet man nicht mehr, siegt jedoch auch zu wenig.
Ordentlich einstellen, also auf "Blendet nicht und leuchtet gut aus", lässt sich es sich nur mit Werkstattequipment für LED-Scheinwerfer.
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Ich habe mir letzte Woche bei der Durchsicht auch das LED Licht einstellen lassen. Wurde damals nach dem Einbau des Eibach Pro Kits (denke durch die leichte Keilform noch Schlimmer als bei einer gleichmäßigen Tieferlegung) nicht gemacht und Nachts hat man das schon deutlich wahrgenommen, dass die Ausleuchtung der Straße nicht mehr so gut wie ab Werk ist.
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Das hat bei meinem RF nach der Tieferlegung der fMH für einen Fünfer in die Kaffeekasse erledigt.
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Solang der Nullpunkt noch passt (siehe Tieferlegung) ist die Einstellung schnell erledigt. Bei passender Messtechnik ähnlich zu Halogen-Scheinwerfern.
Muss der Nullpunkt neu justiert werden, dann muss das Diagnose-Gerät ran, und dann wirds sicherlich bisschen was kosten, insofern das nicht auf Garantie verrechnet werden kann.
Für eine schnelle Einstellung: wenn man eine ebene Fläche (also wirklich eben/gerade/ohne Steigung) mit min. 9 m Länge (5 Meter + Fahrzeuglänge) hat , kriegt man das auch selbst praktikabel hin.
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Lass doch einfach mal die Leutweitenregulierung resetten. Geht per Tester in zwei Minuten. Wenn Du dann Deine Ruhe hast ist es doch gut.
