Habe mit Jan von SPS drüber gesprochen, also 15 PS Mehrleistung sollten es eigentlich schon sein, kann ggf. an der Messung liegen, der ND ist wohl etwas "speziell" auf dem Prüfstand, da meiner Serie gut in Futter steht>160PS hätten eigentlich min. 175 PS rauskommen müssen, er hat mir jetzt angeboten nochmal bei ihm zu messen und alles zu prüfen.
Gruss
Beim ND messen, ist das immer so eine Sache, weil das Auto nur nach Lastwerten adaptiert.
Was heißt das genau und was muss man folglich bei einer Messung beachten?
Hallo, also ein Vergleich zwischen uns und der Firma Wimmer finde ich weit hergeholt und um ehrlich zu sein, etwas heftig.
Ich wollte euch echt damit nicht auf eine Stufe stellen, sorry wenn das so rüber gekommen ist! Es hat mich nur an den Thread erinnert.
Ich war und bin ein zufriedener Kunde.
Offensichtlich gibt es einiges, was man direkt hätte erklären können, um so gleich den Skeptikern etwas Wind aus den Segeln zu nehmen.
Aber es wurde lieber mit großen Zahlen geworben und Details kamen dann eher scheibchenweise.
@Jan#SPS was sind dann jetzt ganz genau deine Empfehlung um auf ein halbwegs vergleichbares Ergebnis auf dem Prüfstand wie ihr zu kommen, Haube auf, mind. 98 Oktan Sprit (eh klar bei der SPS Tune) und welcher Gang?
Grundsätzlich sehe ich das Thema hier leider wie @nerdy-mx5, manche deiner Antworten werfen mehr neue Fragen auf als sie klären, da wäre manchmal weniger mehr, seltener Antworten, dafür dann ausführlich und für jeden verständlich 
Von dem "Produkt" um das es hier geht bin ich persönlich absolut überzeugt und finde es schade wenn auf Grund mangelnder Kommunikation und zumindest fragwürdiger Zahlen das ganze einen negativen Beigeschmack bekommt.
@Jan#SPS Genauso wie o.b. geht es mir auch. Ich blicke nicht so richtig durch
1. Euer „Leistungspaket ND1 2.0 Sauger 180PS“ beschreibt eine Leistungssteigerung von ca. 20 PS. Die wird aber nur mit zusätzlicher Gruppe A Auspuffanlage erreicht.
Wo sollen nun bei dem Tune, ohne Fächerkrümmer, Sportkatalysator und Auspuffanlage 15 PS Mehrleistung herkommen bzw. warum bringt das Leistungspaket dann nicht mehr obwohl es den Tune ja auch beinhaltet?
2. Was sind die Unterschiede zwischen Versatune und Ecutec? Warum setzt Ihr das eine da und das andere dort ein?
3. Wenn ich es richtig verstanden habe bekommen alle das gleich Tune, nix individuelles aufs Fahrzeug abgestimmt oder liege ich hier falsch und Ihr wertet die Logs von jedem aus und somit ist es doch Individuell?
4. Ohne Vorher/Nachher-Messung weiss ich nicht was ich erhalten habe. Was kostet so eine Messung?
5. Ab wann ist so eine Leistungssteigerung eintragungspflichtig so das nicht die allgemeine Betriebserlaubnis oder der Versicherungsschutz erlischt?
6. Wie lange hast Du Erfahrung mit dem Tune der hier angeboten wird?
7. Was ist wenn die Leitungssteigerung weniger als 15PS beträgt, bekomme ich dann mein Geld zurück? Oder welche Mindeststeigerung kann ich erwarten?
Nur zur Sicherheit, ich möchte hiermit nichts schlecht reden sondern nur verstehen!
Eure Arbeit schätze ich sehr und Du lässt sicher niemand im Regen stehen 
