Beiträge von Zdrzalik

Ja, das hatte ich mir auch überlegt.

Das die schwere Felge vielleicht mehr "Druck" auf den Reifen aufbaut und eventuell sogar besser bremst?

Aber ich vertraue da den Experten

Genau. Der selbe Test. Ist ja nicht schlimm.

Frage an die Experten: die Borbet Felgen aus dem Test sind mit über 9 kg ja ziemlich schwer. Hat das einen Einfluss auf die Bremsperformance, negativ wie positiv im Vergleich zu wesentlich leichteren Felgen?

Zitat von Schinizzle

Top danke euch 🤓

Hat sonst noch jemand die adaptive drin wie MX Oli ?

Habs auch drin und bilde mir ein ,daß es besser ist als zuvor. Tatsächlich geschmeidiger aber mit ravenol syncromesh zusammen eingefüllt. Hatte mit Originalfüllung bei Kälte mehr Probleme. Jetzt flutscht es besser. Woran es liegt natürlich kaum nachzuvollziehen.

Tatsächlich gibt es bei mir auch eine Strecke mit spezifischer Situation in der das System ein paar Minuten später anschlägt.

Es wurde eine kleine Serpentinen Strecke gegen Motorrad Fahrer mit "Rütteln Streifen" ausgestattet und Tempolimit 30. Es sind jeweils immer 3 Stück dieser Erhebungen mit wenigen Zentimetern Abstand. Selbst wenn man recht gemächlich drüber fährt triggert das wohl das passive ND 1 System.

Zitat von Zuki

Zdrzalik

Kannst du den Text noch ins Verhältnis zu den Punkten bringen die da vergeben werden?

Da ist der BPS ja schon besser. Wenn der Goodyear aber ähnlich schnell ist, der „sportlichste“ und dazu noch leise und komfortabel: wo lässt er denn Punkte liegen?

Die Punkte holt der Bridgestone im Vergleich zum Goodyear letztendlich wegen des besseren Bremsweges trocken: 33,8m vs. 34,2m.

Zudem durchweg leicht bessere Performance bei Nässe.

Ich zitiere aus dem Test:

"Den Titel -sportlichster Reifen des Tests-, sichert sich der Goodyear, der mit höchstem Kurvengripniveau und sehr neutraler Fahrzeugbalance den Sportfahrer herausfordert."

Auf der Trocken Handling Strecke sind der Bridgestone und Goodyear exakt gleich schnell. Im Nassen ist der Bridgestone knapp schneller.

Interessant auch die Bremswege und der Einfluss der Reifen: wir erinnern uns noch gut an die mäßigen bis schwachen Ergebnisse in den diversen Tests des MX-5. Nun ohne Brembo nur mit anderen Reifen (und Felgen) kommen die besten 3 bei Trockenheit auf Werte zwischen 33,6m -34,2m (aus 100km/h).

Übrigens hat der Goodyear zusätzlich auch noch die besten Werte bei Abrollgeräusch und wird im Test als komfortabel beschrieben.

Alles Dinge die ich aus dem Alltag bestätigen kann.

Das ging irgendwie an mir vorbei. Habe gerade ein YouTube Video dazu gesehen. Es würde ja bauartbedingt bei unseren Motoren Sinn ergeben.

Hat jemand bereits Erfahrungen dazu gemacht? Wie schätzt ihr das ein? Es gibt diverse Werkstätten die das anbieten..

Zitat von Lucky71

Ich habe auch die matten Embleme genommen.

Aha, wenn das weitere bestätigen können, wären eventuell die matten nicht betroffen.

Wie schaut's bei den anderen aus mit den neuen Beschichtungen und Qualitätsmängeln: Glanz oder matt?

Zitat von Lucky71

Ich habe meine schwarzen Embleme vom Kugelfisch seit letzten Sommer und den ganzen Winter über gefahren, auch bei Schnee und Schmuddelwetter. Ich habe bis jetzt noch keine merklichen Farbabplatzer o.Ä. beobachten können.

Matt oder glanz?

Ich habe matt gekauft und habe vor diese demnächst zu montieren..

Zitat von Tobi1910

Hallo,

bin auch gerade auf der Suche....

Saison geht ja bald wieder los

Bist Du noch zufrieden und welche Anschlüsse hast Du hergestellt, passen da M6 Pole drauf?

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Moin.

Bisher keine Auffälligkeiten. Maximum Standzeit ohne Ladung war allerdings im Herbst 10 Tage. Seitdem habe ich immer wieder das Ladegerät dran, da es jetzt auch in der Garage um die 0 Grad Celsius hat, und ich im Salz nicht fahre.

Also keine Aussagekraft für andere. Müsste mir erst ein Messgerät holen und ohne Ladeerhaltung stehen lassen. Sorry.

Mit G184 würde ich es nicht probieren. Die Idee von Feliciano fand ich spannend: https://masori.de/products/gs-…_ss=r#product-description