Jan#SPS ein StopTech BBK für meinen ND bitte
Jan hat dich gehört. 
Cool! Ich bin gespannt, wie dieser Schalldämpfer klingt. Ich habe den BBR „Grand Tourer“ und der klingt ziemlich zivilisiert.
Frage: Spricht etwas dagegen, die Federvorspannung bei eingebautem Dämpfer und vollständig angehobenem Auto zu überprüfen bzw. neu einzustellen?
Mit fallen spontan keine Gründe dagegen ein, wenn überhaupt, dann eher dafür ...
Hast du einen Grund dafür ?
Alles anzeigenWer von euch hat eigentlich hinten schon die per Inbusschraube fixierten Verlängerungen mit Verstellrad aus Plastik mit dem Öhlins Road & Track geliefert bekommen?
Bei mir waren die dabei und eingebaut wie auf dem Bild dargestellt.
Manchmal sieht man, dass ein Loch in die Polsterung gemacht wurde, aber das macht den Radius der Einsteller zu eng.
Was für ein fantastischer Roadtrip. Und nur offen fahren, wie wunderbar ! 
Genießt es und lasst die schönen Bilder kommen. 
Hat jemand ein Vorschalldämpfer-Ersatzrohr rumliegen, das er verkaufen möchte?
Kein TÜV erforderlich.
Etwas wie dieses:
[Blockierte Grafik: https://www.ilmotorsport.de/shop/xxlpics/ND1-7040501-1/1/1280/1280/MX-5-Vorschalldaempfer-Ersatzrohr-Bastuck-1.jpg]
Für es Gewicht wäre es auch besser. 
Übrigens, der Sattel kuschelt die Felgenspeichen schon fast. Das reicht. 
Das Öhlins-Set ist montiert und die ersten Meter sind geschafft. Im Vergleich zum Serienfahrwerk (nicht Bilstein) ist es deutlich steifer, gerade bei kurzen Unebenheiten. Aber absolut erträglich (Version 70/40) und genau die Direktheit und Präzision, die ich gesucht habe. Derzeit auf vorsichtige 15/15 Klicks eingestellt und mit einer eingestellter Höhe von ca. 335 mm rundum keine Probleme mit Bremsschwellen (die hier in den Niederlanden leider alle 100 m auftreten.....).
Lasst das schöne Wetter jetzt kommen !
Endlich montiert und mit Castrol React SRF Racing ein deutlich besseres Pedalgefühl.
Die nächsten paar Fahrten einbremsen und dann genießen. In Grau finde ich es ein dezenter Look.
