Beiträge von Chipmonk77

  • 🚨Anmeldung Thüringer Wald 2026 🏁

    Schweren Herzens muss ich meine Teilnahme an der Tour absagen X/

    Ich hatte mir vor drei Wochen eine Lungenentzündung eingefangen, hab‘ u.a. eine feine Woche Intensivstation hinter mir und bin schlussendlich seit gestern wieder zuhause.


    Es geht mir wieder ziemlich gut… aber so ein mehrtägiger, aktiver Urlaub weiter weg von zuhause ist jetzt erstmal nicht mehr drin bzw. wäre halt echt unvernünftig.

    Ich denke, ihr könnt das verstehen aufgrund meiner Vorgeschichte.

    Ich wünsche Euch allen einen Heidenspaß und freu mich, wenn wir uns anderweitig bald wieder sehen.

  • Das leise Sterben eines Statussymbols

    Cabrios verschwinden nicht, weil es keine potentiellen Kunden mehr für sie gibt… sie verschwinden, weil sie <100K€ einfach nicht mehr genug Rendite abwerfen ;)

    Da reicht‘s dann nur noch für einen R4 Plein Sud, etc. Waren echt schöne Zeiten, als sich z.B. ein SLK einfach nur rechnen sollte, damit er auf den Markt kam. Und das Ganze dann mit heftigen Stückzahlen vom Käufer belohnt wurde.

  • MGC EV

    Wird jetzt mal Zeit für ein Proof of Concept… und ich hoffe, dass in nicht allzu ferner Zukunft irgendwo in einer asiatischen Hinterhof-Werkstatt mal ein MX-5 seiner Innereien beraubt wird.


    Und man den dann zum Beispiel mit einer Blade 2.0 LFP mit 44kWh und FlashCharge, einer Yasa Single Drive Unit und einem Fake Shifter à la Ferrari (von mir aus auch Fanatec :D) ausrüstet.

    Ach ja, den ganzen Sound-/Getriebe-Firlefanz bitte dann auch gleich Open Source… damit dann jeder seinen simulierten Traum-Antrieb selbst zusammen basteln kann.


    Mal eben so salopp geschrieben, hat das Ganze aber schon was Ernstes. Die Dauerleistung und das Gewicht der Axial Flux Motoren, die Blade Batterie mit FlashCharge. Das sind IMHO Game Changer.

    Die simulierten Getriebe/Drehmomentkurven, Zugkraftunterbrechung und die Motorgeräusche sind auch nicht mehr nur dumme Spielereien, sondern machen Spaß und auch Sinn beim sportlichen Fahren. Okay, die Bass Shaker in den Sitzen vom CLA 45 sind vielleicht etwas drüber :D


    Im Hyundai-Konzern hat der gleiche E-Antrieb in unterschiedlichen Modellen übrigens mal ein virtuelles 8-Gang DCT mit 4-Zylinder Turbo Sound und 7K Rev Limit oder halt ein 8-Gang DCT mit V6 Sauger Sound und Drehmomentkurve sowie 9K Rev Limit.


    Schöne neue Welt, ich weiß. Aber ich freue mich irgendwie drauf. Dann aber bitte auch mit LFA-Sound… :saint:

  • ND kriegt ein update

    Mit dem neuen MY finden auch ein paar Goodies vom Sprit Racing Roadster Einzug:


    • Heel & Toe Assist Control
    • Sportlichere Gaspedalkennlinie
    • Leistungsabfall erst kurz vor dem RevLimit

    Dazu vom Spirit Racing Roadster übernommene, neu abgestimmte Bilstein-Dämpfer beim Yakudo Modell mit höheren Federraten und geringerer Dämpfung.


    Kopfstützen wurden in Höhe und Neigung optimiert.

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    マツダ、「マツダ ロードスター」を商品改良
    －走りの魅力をさらに深化、特別仕様車「PS」を新設定－ マツダ株式会社（以下、マツダ）は、小型オープンスポーツカー「マツダ ロードスター（ソフトトップモデル）」、「マツダ ロードスター RF（リトラクタブルハードトップモデル）」を商品
    newsroom.mazda.com