Beiträge von Birdie

Also ich habe nun am Mittwoch die Verden Reifen ersetzt bekommen

Jetzt DOT 4525

Was soll ich sagen, ausweicht Gewichte massiv runter auf beiden Reifen!

Und das Fahrverhalten ist wie Tag und Nacht!

Vorher 150/160 extrem unangenehm, fast als will der MX abheben. Jetzt über 180 far lern Thema mehr.

Fahrverhalten auf Landstraßen wieder präzise und zielgenau.

Und was mir noch auffiel, vorher beim schärferen Bremsen zog die Karre plötzlich deutlich nach rechts.

Auch das ist jetzt weg!

So kann’s bleiben!

Mal sehen was mir Goodyear antwortet, die schreibe ich dazu mal an.

Zitat von MXrider

Was haben die Reifen für ein Produktionsdatum ? Eventuell falsch gelagert, lange gestanden ohne Felgen?

DOT 3625

Also wirklich viel Zeit, um falsch gelagert zu sein, hatten die nicht.

Haben auch alle 4 die gleiche DOT.

So oder so ist das hoffentlich die Lösung des Ganzen.

Zitat von Toddymax

Sehe ich das richtig? Wenn das die linken Räder sind, warum zeigt denn die Laufrichtung nach hinten.

IMG_6458.jpg

Torsten

Omg danke. Natürlich RECHTS. Ich hab’s oben korrigiert.

Und weiter geht es mit dem Drama um die Goodyear Winterreifen.

War gestern nochmal beim ATU um das zu reklamieren.

Hatte mir am Vorabend nochmal die Reifen angesehen und dabei fiel mir war auf an beiden Reifen RECHTS.

Vorne

IMG_6456.jpg

Hinten

IMG_6458.jpg

Dem kundigen Beobachter werden die extrem „wenigen“ Gewichte auffallen.

Vorne waren glaube ich 85 g und hinten 115 g in Summe.

Warum das bei der Montage nicht schon die Alarmglocken klingeln lies… fragt mich nicht…

Jedenfalls kam beim Versuch die zu drehen raus, dass alles nichts hilf, es bleibt so schlimm, plusminus 5-10 g

Auf der Auswuchtmaschine kam dann bei seitlicher Beobachtung raus, dass beide Reifen einen DEUTLICHEN Höhenschlag haben, schätze mal 3-5 mm. (Felgen sahen ok aus, kein Schlag zu sehen zumindest, und angefahren sind die auch nicht, oder sowas.)

Jedenfalls haben sie jetzt zwei neue bestellt, ich hoffe die sind dann ok.

Gehe ich mal von aus, zumindest wackelt nichts

Ich denke ich werde mal Fahrwerk checken lassen.

Wollte ich eh machen, wenn ich nächstes Jahr neue Sommerreifen habe.

Aber das sollte keinen Unterschied machen

Die letzten Winterreifen fuhr ich immer mit ~2,1

(Wie auch lt Anleitung)

War eigentlich ok in meiner Erinnerung.

ATU hatte fast 2,7 drauf getan

Dürften inzwischen gut 700 km sein, davon ab, dass ich noch nie bemerkt habe, dass außer auf den ersten 10-20 km (noch etwas rutschig von der Produktion) ein neuer Reifen „eingefahren“ werden musste.

Steht ja alles oben, aber nochmal zusammengefasst:

Reifen sind neu,

Goodyear UltraGrip Performance 3 (auf den Original 17“ Felgen)

Luftdruck passt (2,15)

Laufrichtung passt nat. Auch.

Fahrwerk sind ziemlich genau die Taxi-Werte.(wie gesagt ein paar Jahre her, aber bis zum Reifenwechsel hat alles gepasst)

Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, dass beim Wechsel was so falsch angesetzt wird, dass sich da was verstellt. Selbst wenn, schon sehr unwahrscheinlich, dass zumindest der geradeauslauf trotzdem noch exakt passt.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Wann wurde deiner denn das letzte Mal vermessen und auf welche Werte wurde er eingestellt?

Welchen Lustdruck fährst du?

Edit: LUFTdruck! Was stimmt denn mit meinem Handy nicht?! Hab letztens in der Nachbarschaftsgruppe nach einem Lustbett für unseren Besuch gefragt...

vermessen ist schon länger her, aber was halt auffällig war, dass es mir direkt nach dem abholen vom atu aufgefallen ist. Mit den Sommerreifen vorher fuhren absolut stabil.

Ich sag ja auch nicht DAS da was verstellt ist. War eher die Frage, ob das irgendwie wahrscheinlich erscheint. Bin halt auch diesen Reifen noch nie gefahren und dafür, dass er der adac testsieger ist, bin ich schon etwas irritiert.

Fährt den goodyear sonst keiner hier?

Heute mal wieder etwas Autobahn gefahren.

Ist echt unangenehm bei höheren Geschwindigkeiten (>160)

Denke schon in alle möglichen Richtungen

Kann es sein, dass da was am Fahrwerk verstellt wurde? Geradeauslauf passt aber alles.