Wer mal schauen, wenn es etwas wärmer ist. Diese Führung für das Windschott ist ja fest an dem vorderen Teil dran(das ist ein Teil). Da kann ich nichts ändern.
Beiträge von Birdie
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Hallo,
Beim Frühjahresputz ist mir folgendes aufgefallen, gleichmäßig auf Fahrer UND Beifahrerseite
Die hinteren Abdeckungen haben je 3-5 mm „Luft“, was vor dem Winter definitiv nicht der Fall war.
Ist ein RF, also scheuerndes Verdeck kann’s nicht sein. Und einen Unfall hatte ich auch keinen.
Einfach zusammendrücken geht nicht. Wie sind die Fest, kann man das wieder einrasten, oder was ist da los?
Mich wundert, dass das beidseitig auftritt.
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Ich benutze ja schon immer einen simplen Adapter, der in die Aufnahme der Getränkehalter passt, und an denn ich einen iPhone Halter montiert habe.
Gedruckt hat mir das vor vielen Jahren mal ein Kollege.
Obwohl aus PLA hat sich das übrigens bisher nicht verzogen oder so.
Nun habe mir auch mal einen 3D Drucker zugelegt und bin ein „Problem“ angegangen, dass mich schon länger etwas stört
wenn ich keine fahre, komme ich beim fahren schlecht an mein Getränk, dass ja nun zwischen den Sitzen ist. Den Halter umstecken kann ich ja nicht.
Also was tun?
Einen Getränkehalter konstruieren, den man an dem vorhandenen Arm befestigen kann
(Ist nicht so groß wie es hier erscheint, das liegt an Winkel)
Eine 0,5 L Flasche hat gut halt und passt mit Neoprenüberzug gut rein. Die Flasche ist etwa 1/3 drin dann
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Objektivität ist Fahrer zu sagen, lesen tut es sich sinnvoll und das Ergebnis finde ich auch nicht sooo überraschend
Übrigens habe ich mir gerade 4 neue Michelin Pilot Sport 4S bestellt (215/35 R18)
Aber nicht auf Grund des Tests, der Reifen ist einfach klasse!
Und in dieser Größe gibts nicht so viel, dass eine Alternative wäre.
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Also ich habe nun am Mittwoch die Verden Reifen ersetzt bekommen
Jetzt DOT 4525
Was soll ich sagen, ausweicht Gewichte massiv runter auf beiden Reifen!
Und das Fahrverhalten ist wie Tag und Nacht!
Vorher 150/160 extrem unangenehm, fast als will der MX abheben. Jetzt über 180 far lern Thema mehr.
Fahrverhalten auf Landstraßen wieder präzise und zielgenau.
Und was mir noch auffiel, vorher beim schärferen Bremsen zog die Karre plötzlich deutlich nach rechts.
Auch das ist jetzt weg!
So kann’s bleiben!
Mal sehen was mir Goodyear antwortet, die schreibe ich dazu mal an.
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Was haben die Reifen für ein Produktionsdatum ? Eventuell falsch gelagert, lange gestanden ohne Felgen?
DOT 3625
Also wirklich viel Zeit, um falsch gelagert zu sein, hatten die nicht.
Haben auch alle 4 die gleiche DOT.
So oder so ist das hoffentlich die Lösung des Ganzen.
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Sehe ich das richtig? Wenn das die linken Räder sind, warum zeigt denn die Laufrichtung nach hinten.
Torsten
Omg danke. Natürlich RECHTS. Ich hab’s oben korrigiert.
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Und weiter geht es mit dem Drama um die Goodyear Winterreifen.
War gestern nochmal beim ATU um das zu reklamieren.
Hatte mir am Vorabend nochmal die Reifen angesehen und dabei fiel mir war auf an beiden Reifen RECHTS.
Vorne
Hinten
Dem kundigen Beobachter werden die extrem „wenigen“ Gewichte auffallen.
Vorne waren glaube ich 85 g und hinten 115 g in Summe.
Warum das bei der Montage nicht schon die Alarmglocken klingeln lies… fragt mich nicht…
Jedenfalls kam beim Versuch die zu drehen raus, dass alles nichts hilf, es bleibt so schlimm, plusminus 5-10 g
Auf der Auswuchtmaschine kam dann bei seitlicher Beobachtung raus, dass beide Reifen einen DEUTLICHEN Höhenschlag haben, schätze mal 3-5 mm. (Felgen sahen ok aus, kein Schlag zu sehen zumindest, und angefahren sind die auch nicht, oder sowas.)
Jedenfalls haben sie jetzt zwei neue bestellt, ich hoffe die sind dann ok.
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Gehe ich mal von aus, zumindest wackelt nichts
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Ich denke ich werde mal Fahrwerk checken lassen.
Wollte ich eh machen, wenn ich nächstes Jahr neue Sommerreifen habe.
Aber das sollte keinen Unterschied machen
