Beiträge von Big-J

  • Eure jetztigen Fahrzeuge außer dem ND

    Zitat von Rausposaunen

    Und morgen für 40Eu in der Bucht oder Kleinanzeigen, so wie das alle anderen auch machen... 8)

    Ganz sicher nicht, glaubs du ernshaft ich verplempere meine Zeit um 20€ zu verdienen. 😖😔

    Das genügt sowieso im Zeit & Strom&co. zurückbekommen.

    Das Set ist heiss begehrt, bin froh eins ge🎣 zu haben.


    BIG , hab das Set für regular 19,99€ bekommen.


    big_mike449 ,

    Ja mein Tesla 3 hat den kleinen LFP Akku.

    5ooe nimmt max 85kW.

    Hab das nicht gecheckt , mit wieviel er > 80% lädt.

  • Homura oder Exclusive-Line wählen bei einem neu konfigurierten MX5 RF ? Folgekosten

    Aaaah endlich wieder mal so ein lustiges Thread... :evil:


    popcorn.gif


    Meine 2cent dazu ; wenn man in den Recaro's drinpasst = Homura kaufen.

    Alleine wegen den RAYS Felgen ist der Homura eine Kaufempfehlunf (Brembo's & Recaro's kommen ja dann dazu)

    (Bedenken, dass diese Rays als einzelnes Ersatzteil , ein kleines Vermögen kosten...)


    Zum Motor , den 1.5 G132 testen & dabei den 2ten-3ten Gang durchtreten bis 7500RPM, so hat's der 1.5 am Liebsten.

    Wenn diese Karakteristik einem nicht gefällt, dann noch nach einem Homura 2.0 G184 gebraucht suchen.

    Bei Geschwindigkeiten ">StVo+paar km/h mehr bis Limit zum Führerscheinentzug" , macht der G132 nicht viel weniger Spaass als ein G184.

    Ich steige auf jedenfall immer glücklich aus meinem 1.5. :)

    (fast 160'000km 1.5 G131&G132 Erfahrung seit Okt.2015 mit dem ND.)

  • Modellauto

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  • Allgemeine Reifendiskussion

    Birdie , hab ja bisschen Erfahrung mit Allweather , in meinem Fall aber Michelin Cross Climate2.

    (82000km auf dem Fiat 5ooe, 36000km auf dem Tesla3 & so 25000km auf dem ND 1.5 G132)


    Wenn die Reifen neu sind , muss der Profil sich bisschen ans Fahrwerk anpassen, die Winterlamellen müssen sich auch bisschen einfahren.

    Am Besten da, kurvige Strassenfahren abfahren & gib's ihm.


    Ich würde nochmals am Reifendruck arbeiten, und 2.0 kalt einstellen , d.h. am liebsten vor dem Abfahren oder der MX-5 stand eine Zeitchen.

    Bei mir wurde auch nach dem Sommerlagern in der Reifenwerkstatt auf 2.2 eingetellt, und das war schon anders zu fahren (im Negativen) , als mit 2.0.

    Also 2.0 an den 4 Michelin's kalt eingestellt & die Welt war wieder in Ordnung.


    Der ND ist schon empfindlich auf dem Reifendruck , in dieser Hinsicht.