Beiträge von Adrian_Wee

  • Probefahrt am 14.07.2026 - Worauf achten?

    Fährst Du den Wagen, um überhaupt eine Entscheidung für/wider MX-5 zu treffen, oder geht es konkret um *das* Auto? Für letzteren Fall gibt es die Gebrauchtwagenberatung MX-5 hier im Forum schon an einigen Stellen und auch YouTube Videos von Jan/SPS.


    Um die Faszination MX-5 erstmals zu erleben und sich eventuell für/gegen einen MX-5 im eigenen Leben zu entscheiden, braucht es nur ein paar Minuten - vernünftiger wären aber mal 2h Probefahrt. Damit der Wagen für alle Lebenslagen passt und man hinterher nicht enttäuscht ist empfehle ich Folgendes:

    • Nimm eine 2. Person mit (sofern möglich). Nicht nur, falls Du häufiger Passagiere mitnimmst (der Beifahrerfußraum ist eng), sondern damit diese ggf. mit weniger rosaroter Brille auf Dinge achtet und dich "challenged", ob Dich etwas stört oder nicht.
    • Fahr den Wagen offen und geschlossen jeweils bei Geschwindigkeiten, die Du im Alltag auch (wirklich) fährst. Schau, dass Du den Sitz richtig einstellst und ob Du dann oben anstößt. Es gibt (nicht TÜV-konforme) Sitztieferlegungen, aber nur offen zu fahren und dann zu kaufen wäre zumindest leicht fahrlässig. Winter und Regenschauer existieren und in Kombination führt das durchaus mal dazu, dass das Dach im echten Leben auch einmal (!) zu ist ;)
    • Fahr Strecken, die denen ähneln, auf denen Du den MX-5 künftig bewegen willst. Also Deine Alltagsstrecken oder eben "Urlaubsstrecken" - abhängig vom Gebrauchszweck. Da es um den MX-5 geht, empfehle ich aber dringend ein paar kurvige Landstraßen, möglichst inklusive Berge. Dafür wurde der MX-5 gemacht. Autobahn solltest Du auch mal kurz ausprobieren, aber das ist nicht das Ziel der Entwickler gewesen.
    • Stell den Wagen ab, lass die Zündung an und mach Dich mit dem Infotainment und dem Display hinter dem Lenkrad sowie den Assistenzschaltern vertraut. Geht beim MX-5 maximal flott, da nicht viel vorhanden ist. Aber wieso sollte man sowas erst tun, wenn das Auto schon in der eigenen Garage steht?
    • Probier ggf. Android Auto bzw. Apple Car Play aus und bring dafür das richtige Kabel mit zur Probefahrt.
    • Geh tanken und winde Dich dort auf der ersten Raste zwischen Tür und Karosserie aus dem Auto :D Alltagsdinge eben.
    • Schau Dir den Kofferraum an. Groß genug, oder?

    Das alles kann man locker in 2h Probefahrt unterbringen. Wenn Dich bis dahin noch nichts gestört hat, Du aber nach der 2. Kurve schon das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommst, bist Du infiziert und musst Dir wohl einen MX-5 kaufen.


    Wie schon erwähnt: Wenn es um das konkrete Auto geht und Du vom MX-5 allgemein eh schon überzeugt bist, gibt's dazu im Forum anderweitig genug Input.

  • MGC EV

    "Wir gegen die anderen" ist nun aber auch ne Mentalität...


    Manch einer findet den MX-5 und Handschaltgetriebe toll, Elektroautos aber (gleichzeitig!) auch und hält den E-Antrieb für objektiv absolut besser. Andere sind Fraktion E-Auto, wieder andere JDM, noch jemand Ponycar, oder steigen nur ab 400PS ein.


    Mag überraschend sein, kommt aber auch vor. Wer vergibt denn den Titel des Autonarren und darf diesen auch bei Irrglauben wieder entziehen? Wer ist der Spalter?


    "Only a sith deals in absolutes"

  • Fensterheber defekt

    Zitat von Gruni

    moin,


    ist eine Reparatur "einfacher" wenn das Seil NOCH NICHT gerissen ist? Also ein vorbeugender Austausch im noch intakten Zustand?

    Ja, da sich das aufdröselnde Seil irgendwann so sehr verkantet, dass man das Fenster gar nicht mehr bewegen kann (so bei mir geschehen) und Du *musst* das Fenster bewegen können, um an die Schrauben zur Demontage der Scheibe zu kommen.


    Zum Schadensbild und der Ursache auch noch mein Erfahrungsbericht: Das Drahtseil bzw. dessen Einzelstränge sind nach Rostbefall gerissen. Mit ordentlich Fett auf dem Drahtseil (alle paar Jahre erneuern) sieht es auf der nicht getauschten Seite (bisher nur leichter Rost von vor der Fettaktion) und auch beim Neuteil noch immer frisch aus.

  • RDKS TPMS anleren an Fahrzeug

    Gib gerne Rückmeldung.

    Ich habe seit Jahren problemlos schwarze Ventile verbaut und würde die jederzeit wieder nehmen.

    Aber a) weiß ich nicht, was das für Ventile sind, da sie mit den Felgen kamen und b) fahre ich natürlich nur einen unkomplizierten ND2 😉

  • Big-J - MX5 1.5 G132 Eternal Blue

    Zitat von bwm

    bin ich eigentlich der einzige, der das nicht gut findet? Lebensmittel sollten nicht in Gefäßen sein, die wie Werkstattmittel aussehen - und umgekehrt. Ich kenne von Arbeit einen, der mal einen ordentlichen Schluck Hydrauliköl genommen hat, weil irgendjemand anders in die 0,5l Wasserflaschen, die die vor Ort als Trinkwasser bekommen haben, Hydrauliköl eingefüllt hat. Das ist echt nicht lustig.

    So rum fies und definitiv zu vermeiden. Aber das Problem mit Lebensmitteln in Werkstattmittelgefäßen (natürlich in lebensmittelechten ohne Rückstände!) sehe ich jetzt nicht.


    Man sollte sich natürlich nicht dran gewöhnen und plötzlich am Ölkanister nuckeln, aber die Gefahr schätze ich eher gering ein.


    Bei Toom gab's doch auch ab und an Bier in Schraubenform. Trotzdem sehr ich selten Leute mit M48-Schrauben im Mund 😉

  • Spoiler. Also ich meine so richtig. Keine 2 cm Heckerhöhung.

    Cooles Video. 177km/h fahre ich aber weder offen noch geschlossen. Mich würde interessieren, wie der Effekt bei realistischem Überlandtempo (~70 bis 110 km/h inkl. Autobahn- oder Bundesstraßenpassagen) aussieht.
    Könnte man eigentlich die Seidmarker-Blenden vorne entfernen, ein Schläuchlein basteln und so Aircurtains um den vorderen Radkasten formen? Alternativ könnte man das natürlich auch versteckt direkt in die Radhausschalen einbauen. Ob der Effekt nun größer oder kleiner als eine hübsche Spoilerlippe wäre... keine Ahnung.

    Da es hier aber eigentlich um die Spoilerlippe (oder mit "so richtig" eher einen Wing) geht: Optisch gefällt mir die OEM-Lippe am besten. Obwohl ich die Heckklappe mag und mir auf wegen der Trunk Lid Popper dort nichts installieren würde, wäre das mein Favorit :)