Beiträge von Adrian_Wee

  • ... aus dem 3D Drucker

    Heute (naja über die letzten 4 Tage) gab es mal wieder etwas aus dem 3D-Drucker.

    Die Geschichte geht so:

    PXL_20260405_082234166.jpg

    Die Werkstatt, die letzten Herbst den MX-5 komplett neu lackiert hat, hat da wohl etwas gepfuscht. Kann aber auch sein, dass das schon passiert ist, als direkt beim Kauf die ATH Frontflaps montiert wurden. Dafür müssen diese Kunststoffteile, an denen die Radhausschalte mit 2 Clips befestigt ist, durchgeschnitten werden.

    PXL_20260405_082240523.MP.jpg

    Jedenfalls hält diese Nietkonstruktion nicht (mehr) und das finde ich doof.

    PXL_20260405_082335661.jpg

    Das ist alles, was von den OEM Frontflaps übrig geblieben ist. Unten ist es (mangels der Frontflaps - dort wurde getrennt) gar nicht befestigt und hält daher auch eigentlich kaum die Radhausschale. Da ich immer mal wieder ein leichtes Schleifen bei sehr engen Kurven hatte, habe ich das zum Anlass genommen, von meinem ursprünglichen Plan (mal eben kurz und heimlich am Ostersonntag die Räder wechseln) abzuweichen und zu eskalieren:

    PXL_20260405_094422424.jpg

    Zum Glück habe ich letztes Jahr in meinem jugendlichen Leichtsinn einen 3D-Scanner gekauft und der alte Laptop schafft so kleine Stellen auch gerade noch so.

    PXL_20260408_174143225.jpg

    Das Nietloch habe ich neben der CAD-Konstruiererei mal mit einer M4 Nietmutter geschlossen. Ein Innenraumclip hielt auch - aber nicht überzeugend genug für mich. Alternativen für die Stelle fielen mir leider nicht wirklich ein. Ist nur deshalb blöd, weil ich jetzt eine zusätzliche Schlüsselweite (SW7) am Auto habe. Andererseits muss man da eh hoffentlich nie dran.

    PXL_20260408_174154034.jpg

    Soeben montiert wurde übrigens die _V6 des neuen Radhausschalenhalters, gedruckt in ASA und mit eingeschmolzenem Gewinde.

    PXL_20260408_174415783.jpg

    Das ist dafür da, dass dort mittels der Schraube vom Frontflap (M6) von unten der Halter gesichert wird. Bisherige Lösungen haben die Kontermutter dieser Schraube benutzt - aber das fand ich (nicht nur für das ständige De-/Montieren beim Ausprobieren) ziemlich blöd. So gefällt mir das besser.

    PXL_20260408_174616257.jpg

    Nun hält die Radhausschale sicher wie nie. Und weil sie sich auf beiden Seiten die obere Radhausschale verzogen hat und in Richtung Radmitte gewandert ist, habe ich noch flugs 2 Löcher gebohrt und frisch gekaufte Clips gesteckt, um die Schleifgeräusche (hoffentlich) endgültig zu eliminieren.

    Ist die ganze Aktion over the top? Klar.

    Ist mein Auto jetzt wieder etwas schwerer? Ja.

    Hat es Spaß gemacht? Absolut :D


    Also falls jetzt auch jemand mit ATH Frontflaps Panik bekommt: 5€+Porto für die ersten Besteller ;) Wird bestimmt ein Riesenhit das Produkt :D

  • Telematik plus, nutzt das jemand?

    Habe ich mal für beide Autos genutzt.

    Bei der A-Klasse gab es ca. 10% im ersten Jahr. Aber sobald man mal so bremst, dass sich auch der Rost von den Scheiben löst, wird das sofort als "Vorfall" abgespeichert und die Prozente gehen flöten.

    Da ich auch gerne ungebremst um Kurven rolle, waren auch bald die letzten Bonuspunkte dahin - auch wenn ich ansonsten (natürlich in meinen Augen) enorm zurückhaltend und vorausschauend fahre.


    Habe die Boxen dann wieder entfernt, weil es mir nichts gebracht hat, außer immer dieses schlechte Gewissen im Hinterkopf.

  • Fahrwerkseinstellung (Diskussionen und Erfahrungen)

    Zitat von Sebastian S.

    Das, gepaart mit der Tatsache, dass ich in manchen Rechtskurven ein Schleifen im Radkasten ca 45° nach vorne habe zwingt mich dazu meine Achseinstellung nochmal zu überdenken.

    Das hatte ich bis letztes Jahr auch. Über die Zeit hat sich ohne jedwede Fremdeinwirkung das Kunststoff der Radhausschale so verzogen, dass dem Reifen 1-2 cm Platz fehlten, die früher mal da waren. Ich habe an der Stelle (vorne die Überlappung) einfach mit dem Heißluftföhn die alte Form wiederhergestellt. Seitdem schleift nichts mehr.

  • Schwarze Embleme

    Man könnte ABS mit etwas Aufmaß drucken, dann anschleifen und mit Aceton glätten. Die Gefahr zum Verzug besteht natürlich immer noch in der prallen Sonne. Folieren ist sicherlich die einfachste und kostengünstigste Lösung.