Ich weiß, es liegt an der Strafzahlung... aber wenn jeder sein Getriebe wechseln lässt sobald es eingefahren ist, dann muss man sich nicht wundern, dass Mazda in D nur noch den G132 zum Preis des G184 anbietet. Und dann ist es halt auch irgendwann vorbei mit solch einem Auto hier. Siehe auch GR86: Steht/stand auf der Kippe und ist dann halt weg.
Im Folgenden schere ich nicht alle über einen Kamm und schließe ausdrücklich alle hier Anwesenden und Mitlesenden aus, aber viele fMHs haben nun mal einfach keine Ahnung von dem Fahrzeug! Das ist dann nicht nur beim Öl so, was ja noch eine triviale Sache ist.
Meinen letzten ND2 bin ich einige 10ktm mit heulendem Getriebe gefahren und das nicht zu vorsichtig. Deswegen habe ich mir keinen Neuen geholt und bemerkenswerte Geräusche hatte ich im Antriebsstrang eher an anderer Stelle. Das Fahrzeug rannte perfekt, insbesondere das Getriebe war bis zum letzten Tag perfekt in Fahr- und Schaltverhalten.
Aktuell heult auch mein Getriebe. Es ist schwer zu sagen, ob nun lauter oder leiser als im Video. Das hängt davon ab, wo man genau mit dem Ohr ist und welche Frequenzen die Kamera aufnimmt.
Im Moment singt situationsabhängig sogar mein Diff, aber Sorgen mache ich mir eher um/bei andere Geräusche aus dem Getriebestrang. Ja, es ist alles irgendwie Last- und Temperatur-abhängig.
Natürlich kann ich auf einen Einzelfall bezogen nicht sagen, ob ein Heulen einen Getriebeschaden ankündigt. Aber definitiv ist es beim Mx5 nicht so, dass bei einem heulenden Getriebe grundsätzlich von einem bevorstehenden Getriebeschaden ausgegangen werden muss, wie das eben bei anderen Fahrzeugen der Fall ist.
Viele Grüße, Lars
