Hallo zusammen,
jetzt habe ich meine Triumph Tiger 1200 gegen etwas echt Schweres eingetauscht:
2500 ccm³, danach kommt nicht mehr viel
Herzlichen Glückwunsch zur neuen Rakete!
Im Vergleich zur 2,3 Liter Rocket ein Quantensprung.
Wunderschöner Ofen,viel Spaß damit.
LG
Ganz normal. Immer das erste Mal vom 1. in den 2. Solang der Gang überhaupt rein geht ist alles in Ordnung. Besonders auffällig wenn man kalt gleich bergab rollt. Ist einer der Gründe, warum
meiner im Winter stehen bleibt.
Das einzige was hilft ist gleich bergauf oder zB lange Parkhauswege im 1. Gang, dann hat das Getriebe ausreichend Temperatur.
Es braucht schon sehr,sehr lange Parkhauswege bis ein Getriebe auf Temperatur ist.
Da wird es schwierig ein solches zu finden. 😉
LG
Alles anzeigenIch weiß, es liegt an der Strafzahlung... aber wenn jeder sein Getriebe wechseln lässt sobald es eingefahren ist, dann muss man sich nicht wundern, dass Mazda in D nur noch den G132 zum Preis des G184 anbietet. Und dann ist es halt auch irgendwann vorbei mit solch einem Auto hier. Siehe auch GR86: Steht/stand auf der Kippe und ist dann halt weg.
Im Folgenden schere ich nicht alle über einen Kamm und schließe ausdrücklich alle hier Anwesenden und Mitlesenden aus, aber viele fMHs haben nun mal einfach keine Ahnung von dem Fahrzeug! Das ist dann nicht nur beim Öl so, was ja noch eine triviale Sache ist.
Meinen letzten ND2 bin ich einige 10ktm mit heulendem Getriebe gefahren und das nicht zu vorsichtig. Deswegen habe ich mir keinen Neuen geholt und bemerkenswerte Geräusche hatte ich im Antriebsstrang eher an anderer Stelle. Das Fahrzeug rannte perfekt, insbesondere das Getriebe war bis zum letzten Tag perfekt in Fahr- und Schaltverhalten.
Aktuell heult auch mein Getriebe. Es ist schwer zu sagen, ob nun lauter oder leiser als im Video. Das hängt davon ab, wo man genau mit dem Ohr ist und welche Frequenzen die Kamera aufnimmt.
Im Moment singt situationsabhängig sogar mein Diff, aber Sorgen mache ich mir eher um/bei andere Geräusche aus dem Getriebestrang. Ja, es ist alles irgendwie Last- und Temperatur-abhängig.
Natürlich kann ich auf einen Einzelfall bezogen nicht sagen, ob ein Heulen einen Getriebeschaden ankündigt. Aber definitiv ist es beim Mx5 nicht so, dass bei einem heulenden Getriebe grundsätzlich von einem bevorstehenden Getriebeschaden ausgegangen werden muss, wie das eben bei anderen Fahrzeugen der Fall ist.
Viele Grüße, Lars
Na aus Solidarität zu Mazda würde ich jetzt sicher nicht mit einem heulenden Getriebe weiterfahren sofern das Geräusch nicht Bauartbedingt dazugehört. Wenn mein Getriebegeräusch sich verändert,oder sich von anderen MX5 mit gleicher Motorisierung abhebt dann ignoriere ich das nicht mehr.
Und das sich Getriebegeräusche über die Zeit signifikant verändern und das normal sein soll halte ich eh für ein Gerücht.
Ich bin ja nun schon ein paar Tage alt und hatte in meinem Leben diverse Fahrzeuge, auch immer waren Firmenwagen dabei, ich habe es noch nicht erlebt, dass das Getriebe in irgendeinem der Fahrzeuge, auch nicht bei hoher Laufleistung die Grätsche gemacht hätten,oder, das die Getriebe ihren Sound verändert hätten, auch bei Kollegen nicht und das ohne das jemals ein Ölwechsel gemacht wurde.
Insofern kannst du gerne darauf setzen, das MX 5 Getriebe unauffällig sind und man müsse nur drüber weghören.
Ich denke wenn die Getriebe alle so gesund sind, dann wäre Mazda ganz sicher nicht so fix und problemlos mit dem Austausch derer dabei.
LG
Er wird vermutlich keinen Schaden nehmen, dennoch würde ich es absaugen.
Zuviel Öl ist Gift,nur,das die Meinungen darüber auseinander gehen wann zuviel zuviel ist?
Nach meinem Verständnis sind 5MM zuviel.
LG
Ich bin eh der schnellste,hab so lange gehungert,das der MX5 jetzt quasi ohne Fahrer unterwegs ist. 
LG
Wenn mein Auto nicht die wandeldende Ölverlustkanne ist, dann wasche ich, sofern ich zu Hause wasche lediglich das ab,was ich mir von der Straße geholt habe.
Ich habe es nur an anderen Ort transportiert. 
LG
Auch von mir eine schöne und besinnliche Weihnachtszeit, euch und euren Familien!
LG
Scheixx auf Ästhetik, Funktionalität ist angesagt.In dem Kübel kannste deine Schwiegermutter transportieren.
LG Volkmar
Ab und zu, wenn es mal ein paar Meter weiter gehen soll, muss ein bisschen Plunder mit. Tankrucksack mag ich auf dem Moped nicht, für Ledertaschen oder Textil-Taschen braucht man Halter, die man auch nicht mal eben demontiert. Für kleineres Gepäck habe ich mir jetzt von Royal Enfield einen 12,5 Liter großen abschließbaren Koffer mitsamt Träger gekauft, den ich in weniger als 5 Minuten mitsamt Träger montieren oder demontieren kann. Dazu gab's noch eine wasserdichte Innentasche. Lt. Royal Enfield erinnert die Formgebung an alte Munitionskisten, mich erinnert die Formgebung an einen Briefkasten. Ergo, ist mehr praktisch als schön 😉
Hüni,Hauptsache er schmort dir nicht weg,wenn du mal richtig Kette gibst.
LG
Ja,das was man noch Geländewagen nennen konnte wird leider nicht mehr gebaut bzw.nicht mehr gewollt.
Außer den Land Rover 110 Nachbau.
Ich hatte damals einen Land Cruiser KJ 70 mit einem 3.0 Liter Diesel,das war ein tolles Auto und für jeden Zweck gebaut.
Das Auto hat einen irren Spaß gemacht,nur als ich dann wirklich lange Strecken machen musste,da musste ich ihn leider ziehen lassen.
Das war ein Auto dem ich lange hinterher geheult habe,aber alles hat seine Zeit.
Pink halte deinen Pajero in Ehren,der kommt so schnell nicht wieder.
LG
