So ist es. Bei den Modellen mit Brembo waren bisher entweder die 17" Rays (30th Anniversary) oder die geschmiedeten 17" BBS (Homura seit 2023) verbaut.
Mensch... da habe ich mich echt zu wenig informiert vor dem Kauf. Hätte ich diese ganzen Infos gehabt, hätte ich wohl auch das Recaro/BBS/Brembo Paket genommen....
Bitte beachten: der Umbau erfordert auch, entweder Spurplatten oder Felgen mit entsprechender ET zu verbauen.
Heißt das, ein G184 ohne Brembo Bremsen hat andere 17" Felgen als ein G184 der Serie mit Brembo kam?
FF soll rissig geworden sein? 
naja, die für mich relevanten Dinge haben die 5%, die wir auch sonst immer (über den Forenrabatt) hätten, eine Kombination ist nicht möglich. Also effektiv alles wie immer.
Von IL weiß man noch nichts?
Also von Zymexx hätte ich mir zum BF mehr versprochen
Mich würde interessieren wie i-Stop dauerhaft deaktiviert wurde?
Kein Keramikkat dieser Welt ist für Fehlzündungen ausgelegt. Das sind Termparaturspitzen mit denen der Kat einfach nicht klar kommt.
Bin mit meinem Motorrad (Suzuki Einspritzer mit Kat) mal nen längeren Berg im Schubbetrieb runter gerollt, die Drehzahl war zufällig genau in dem Bereich, wo die Pop/Bangs immer kommen, ich konnte auch nicht wirklich etwas daran ändern. Da dachte ich mir auch schon wie der Kat das wohl finden mag... 
Ich nehme an dass es nicht im Zusammenhang steht, eher wurde was daneben gekippt.
Dennoch sagt Mazda (siehe Handbuch), ein Füllstand oberhalb von max. kann zu einem Motorschaden führen!
Ist aber ein 2.0l Sauger mit VTEC Drehzahlorgie.
Der sehr weit von 200 PS @ 4500 rpm entfernt und damit ein denkbar schlechtes Beispiel ist. Es ist technisch nicht möglich.
die 200 PS liegen nach kennfeldoptimierung ab 4500/5000 rpm an…. auch beim sauger 😉
Eine Leistung von 200 PS ab 4500/min sind damals A.D. 2023 bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und 2 Litern Hubraum ohne Aufladung nicht möglich gewesen. Leider nein, leider gar nicht.
Korrekt.
Dafür wären 156 Nm/L nötig... Mazda schafft Serie 102,5 Nm/L.. das technische Maximum dürfte irgendwo bei 110 -121 Nm/L liegen. serpentino würde also schon mit 125 Nm/L (bzw. ~160 PS bei 4500 rpm) einen Nobelpreis bekommen 
