Beiträge von Bonc

ich bin ja ein Freund des Retro Designs. Bei uns im Fuhrpark sind u.a. ein Renault 5 und eine Alpine A110 und natürlich auch der MX5 - auch schon retro.

Aber was Citroen mit dem 2cv da auf die Beine gestellt hat, naja ich weiss nicht. Das ist für mich Retro auf Teufel komm raus - für mich stimmt an diesem Auto überhaupt nichts. Der Fiat Multipla von Citroen - eine Katastrophe.

Hingegen finde ich die Studie von Peugoet E T16 aka 205 super toll gelungen und natülich für mich als Alpine Fan die A310 Designstudie. Hammer.

Peugeot.pngAlpine A310.png

Dacia‑Fahrer*innen pauschal mit fehlender finanzieller Leistungsfähigkeit zu verbinden, greift aus meiner Sicht wesentlich zu kurz. Viele Menschen suchen schlicht ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug, das sie problemlos von A nach B bringt oder haben keinen Bock, viel Geld für ein Auto auszugeben oder suchen einen weiteren günstigen Wagen.

Es zeigt sich zudem, dass überwiegend die höherwertigen Ausstattungslinien gewählt werden, da ist nix mit billigen Einsteigermodell.

Beim Bigster, der auf dem Foto neben dem MX‑5 steht, liegt der Verkaufpreis bei über 30k bei den Händlern. Den neuen Dacia Striker wurde bereits vorgestellt; der dürfte der nächste Kracher für Dacia werden.

Zitat von OpaFritz

Liebe ja dieses Auto würd den zu gern mal fahren und als Cabriolet würde ich mich wahrscheinlich finanziell ruinieren

kommt 2027 auch als Roadster oder auch 2+2, jedoch erst einmal elektrisch.

Pünktlich zum Saisonstart seit gestern abend wieder auf der Straße unterwegs. Ich hatte schon Entzugserscheinungen.

Alpine Auftakt 2026_klein.jpg

Zitat von Big-J

Der 5ooe ist Alltagstauglich.

(Das Einzige wo ich vielleicht ein kleines Bedenken habe ,sind lange Autobahnstrecken (man muss einfach da mehr zwischenladen hab ich aber auch schon gemacht.)

Meine Tagesstrrecke ist min.110km/ Werktag, manchmal aber auch 140-150km, wenn ich mich bsschen rundumbewege.

Diesen Winter bei sehr kalten bis -10°C hatte ich so um 135km Reichweite, sonst in milden winterliche Bedingungen so 170km.

Im Sommer dann reale 220km möglich. Hänkt natürlich alles vom menschlichen rechten Fuss ab.

(Mein Mix 45% spaasssige Landstrassen - 45% Autobahn (morgens gegen 06h00 noch relativ frei (110-130km/h) - 10% Dorfdurchfahrten à 50km/h.

Ich bin alleine unterwegs , mir genügt der kleine Kofferraum vom 5ooer. Rückbank ist ja auch gut erreichbar um Sachen abzulegen.

(Hatte vorher ja schon 3 der Dinger als Verbrenner auf der alten Plattform)

Der Bekannte I. sein Rosegold 5ooe Cab geht so langsam auf seine 170'000km (vom 01-2021)

(da geht der Sohn - geht so langsam 1m70... + Baskettsporttaschen & Violin mit - der 5ooCab hat ja noch ein kleineren Kofferraum.

Da kommt aber in paar Wochen ein Skoda Elroq dazu. weil der 5ooe Cab so langsam zu klein wird.

I. wird den aber täglich weiterfahren, weil er so klein&handlich ist, sie muss auch mehr durch Luxembourg Stadt fahren & parken)

Meiner geht so langsam auf seine 100'000km ()04-2021)

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Du alles gut, deswegen auch die Aussage, das Thema Alltagstauglichkeit muss jeder für sich selbst bewerten. Mir wäre die Akku-Leistung des 500e und der Platz zu gering bemessen. Mir ging es in meiner Ausführung um den Vergleich beider Stromer - beide sind in unterschiedlichen Segmenten unterwegs.

Zitat von MarcW

bei Roland Garros denke ich instinktiv an ein grünes Fahrzeug. Waren die vorhergehenden RG Modelle nicht immer grün? Zumindest das Peugeot Cabrio eines Arbeitskollegen ist grün, und das Tennisthema wird auch im Innenraum aufgegriffen. Aber beim R5? Welchen Bezug zum Tennis? (Ausser dass Renault Sponsor des Turniers ist)

wenn , dann müsste er braun sein, in Roland Garros wird auf Sand gespielt

Und genau das ist der Bezug zum Tennis, Renault als automobiler Exklusivsponsor.

naja.. der 500 e ist eher im A Segement einzusortieren, während der R5 im B-Segment unterwegs ist. daher nur bedingt vergleichbar (3 Türer vs 5 Türer- kofferraum doppelt so groß) . Auch die Akkugröße ist mit ca. 42 kw brutto nicht gerade großzügig bemessen. only my 50ct zum Thema - muss jeder für sich selbst beurteilen, was die Alltagtauglichkeit angeht.

Zitat von Big-J

Bonc , soweit von der Basis A290 war’s du aber nicht enfernt vom Preis her.

Hatte diese 220PS Version über 80km getestet 👌

Ich hätte nichts gegen eine A290 gehabt; aber die Konditionen war für die 2 jährige Nutzung für uns nicht interessant.

Grau matt steht ihm definitiv.

Zitat von Hueni

...ist die Ausstattung "Roland Garros", oder? Auf jeden Fall sehr schick, hatte ich heute bei Mobile auch auf

Ne, das ist die mittlere "Techno" Ausstattung mit dem großen Akku.