Beiträge von Wums

Zitat von Big-J

andrefr75 , du wohnst (79415 Bad Bellingen) doch am Fuss der Vogesen & Schwarzwald...

Und ganz nahe an den Alpen bist du auch noch.

Da gibt es doch genügend Spaassstrassen um einen MX-5 ziellos zu bewegen.

Wenn du das alles nicht nutzt, dann verkaufen.

Vieel von uns im Forum müssen erst viele hunderte km abfahren um an solchen Spielwiesen zu gelangen.

Ich hab zum Glück vor der Tür , 1x im Dorf links abbiegen, die L & B Ardennen zu Verfügung.

Ist jetzt nicht die Vogesen, aber zum Spaassfahren ist es schon nicht so schlecht.

Zu den Nord Vogesen Zufahrt ist es 2,5h von mir weg, da fahr auch manchmal Samstag früh 'raus & Abends wieder zurück, mit einer schönen Vogesen Tour dazwischen.

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Stimmt, aber ich verstehe den Fragesteller so, dass er/sie mit dem ziellosen zum Spass herumfahren nichts anfangen kann.

Daher war der MX5 ein Fehlkauf.

Zitat von finepixler

Was? Und auch nicht für Deine Frau/Deinen Mann? 🤔

Also, ich fahre auch für meine Frau. 😉

Mit nicht Für 🤣🤣🤣🤣

Verkaufen, Verkaufen, Verkaufen……

Verkaufen

Wenn du nicht fährst, weil du nicht fährst. Was willst (wolltest) du damit ? Zu viel Geld, das weg muss ? Oder wer hat dir den Floh ins Ohr gesetzt.

Das ist ein Fahrzeug,kein Stehzeug.

Wenn du aber gerne für dich nutzloses Zeugs rumstehen haben willst. Dann behalte n.

Kannst du das nicht selbst entscheiden ?

Zitat von Merten124

Wums

Möchte ich dir nicht ausreden.

Hast du es denn mit weniger schon einmal probiert?

Eigentlich braucht der nicht soviel wie der Michelin, weil seine Flanke fester ist.

Ja hab ich, ist nicht so dolle.

Zitat von Merten124

Ich bezog mich darauf das Michelin gerne mit 2,1 od gsr 2,2 gefahren wird.

Gerade letzteres macht man beim F1 nicht.

warum ? Natürlich fahre ich den mit 2,1-2,2

Welche Kennung, Y oder V ?

Hab den F1 schon lange, wie bereits gesagt,

Glaube nicht, dass man damit weniger verbraucht. Hab da nichts signifikantes festgestellt.

Zitat von B.Scheuert

Mich wundert, dass einige hier dem Goodyear f1 ein eher weiches Einlenken und gute Dämpfung zuschreiben. In den (meiner Meinung nach guten) Testvideos von tyre reviews wird dem Goodyear ein sportlicheres Fahrgefühl (als beispielsweise MPS 5) attestiert, was sich mit diesen Eigenschaften nicht deckt.

Ich bin ihn selbst nicht gefahren, es fällt mir nur auf.

Im vergleich zum MPS ist das aber so.

Was aber nicht bedeutet er wäre nicht sportlich. Im Gegenteil.

Selbst fahren, und du wirst es bemerken.

Kannst denen Vertrauen , die ihn fahren, oder glauben was irgend ein Testbericht erzählt.

Ich komm vom knochigen Britischen Roadster zum NA dann NB NC und jetzt ND

Daher ist der RF keine Option für mich.

Ich fahre immer Offen, es sei denn es Regnet so stark, dass das Wasser reinkommt. Auch Windschott oder hochgefahrene Seitenscheiben gibts nicht.

Den RF verstehe ich nicht, denn der ist ja nie richtig offen. Den NC mit Festem Klappdach war ja noch genial.

Ich würde mir wünschen wenn man sm ND noch die Frontscheibe wegklappen könnte. 🤣🤣🤣

Aber ich kann verstehen wenn man geschlossen sozialisiert wurde oder aufgrund einer unglücklichen Parksituation auf einen RF zurückgreift.

Es soll ja auch Beifahrer(innen) geben, denen es zieht. 🫣

Aber ganz ehrlich, mir ist es vollkommen egal wer was fährt.

Ich bin froh, dass es noch so ein Auto gibt, wenn nicht würde ich wieder auf einen Alten Engl Roadster zurückgreifen.

Zitat von Excel Rose

Ich hatte mit der Brückenstein-Serienbereifung und geschlossenem Dach ständig so ein Knacken auf Kopfhöhe der Fahrerseite, dessen Ursprung ich nie lokalisieren konnte. Seit ich die Eagle F1 drauf habe, ist das nur noch bei Kopfsteinpflaster oder ähnlich holprigem Belag 😄 Das liegt wohl an dem erheblichen Zugewinn an Komfort durch den Goodyear, er fährt sich sehr smooth und weich im Vergleich zum Bridgestone. Der Eagle baut auch breiter und hat einen großzügigen Felgenschutz. Ich bin noch in der Einfahrphase, mal schauen, was dann geht. Eigentlich bin ich ständig in irgendeiner Einfahrphase (Reifen, Motor, Auspuff…) - hoffentlich kann ich irgendwann mal loslegen!😉

Gib Gummi, der F1 hat genug Grip und ein tolles smoothes Einlenkverhalten.

Tip: 2,1 bar. In den Bergen 2,2 bar

Ich hab schon drei Satz mit je ca 18Tkm also irgendwas wie 55Tkm gefahren.