Beiträge von Asumag

    Wie ist dein Fahrstil denn? Hat das Ding wirklich über 250tkm auf die Fresse bekommen?

    Alles!


    Über die ersten 200tkm kann ich jetzt nicht besonders viel sagen, außer dass die Wartungen eher sparsam waren.

    Über die 80+tkm die ich gefahren bin, kann ich sagen, dass er spätestens nach 10tkm einen Ölkwechesel bekommt und auch das Getriebeöl bei mir schon 2x getauscht wurde.


    Zum Fahrprofil,

    so ist es mein Daily, mit dem ich regelmäßig innerstädisch unterwegs bin.


    Aber auch regelmäßig Autobahn. (Meistens 60-130km und selten 300-600km Strecken)

    Was das Fahrprofil angeht, so habe ich meine Phasen, wo ich mit 90 und Tempomat LKWs hinterhertucker. (Dies kann durch die Kraftstoffpreise bedingt sein, aber auch einfach so.) (z.B. RE: Das Restreichweiten-Spiel wo ich noch immer auf Platz 5 der Gesamtwertung bin)

    Ich habe auch meine Phasen, wo ich mit 130-160 unterwegs bin.

    Bin aber auch oft genug mit 180-200 unterwegs. Insbesondere bei weiteren Strecken, oder wenn ich mal wieder um 6 Uhr morgens einfach nur nach Hause möchte.

    Im 6. Gang mit 220+ und Gaspedal dauerhaft voll durchgetreten kommt bei mir aber nur selten vor, dass ich dies über mehrere hundert Kilometer halte, weil es mir einfach zu teuer ist.


    Und ich fahre auch regelmäßig Touren.

    Dieses Jahr war ich wieder in den Vogesen, wobei ich mich dort in der Regel zurückhalte, wegen den ganzen Fahrrad- und Motorradfahrern.

    Dafür bin ich regelmäßig in der Eifel, wo ich etwas mehr Gas gebe.

    Ich würde sagen, dass ich in der Eifel im Winter 1 Tour alle 2 Monate bis 2 Touren im Monat mache und im restlichen Jahr sind es idR. 1-3 Touren im Monat.

    Solch eine Tour in der Eifel ist bei mir dann meist 200-350km lang und idR. fahre ich auch nicht schneller als 100-110kmh auf den Geraden. In den Ortschaften achte ich auch darauf, dass ich maximal 50kmh fahre und in einem lärmvermeidenden Gang.

    Bei diesen Touren habe ich dann am Ende je nach Gruppe oder Laune einen Verbrauch von 9,5-12,5 l/100km auf dem Tacho stehen, mit den entsprechenden Einschränkungen.


    Ansonsten liegt meine Fahrleistung im Jahr bei grob 35tkm.


    Also TLDR: Bei meinem Fahrprofil ist alles dabei.

    Glückwunsch, liegt vielleicht auch an der Fahrweise

    Das hoffe ich doch!

    Immerhin verauche ich es zu vermeiden bei 120kmh in den 2. Oder Race Gang zu schalten.

    Dafür ist der MX-5 tatsächlich nicht modern genug, um es unterbinden. (Zumindest mit Schaltgetriebe)

    Scheinbar ist es zu viel verlangt, wenn ein modernes Auto länger als 4 Jahre halten soll ohne das einem der Antriebsstrang "um die Ohren fliegt".

    Hmmm. Irgendwie habe ich es nicht mitbekommen, dass mein Antriebsstrang bisher um die Ohren geflogen ist. :/

    Aber das Auto ist ja erst 10 Jahre alt und hat erst 285tkm runter. :S

    Asumag , ist dir ja bewusst , dass am Sonntag 🐒🔥🥵 gemeldet ist.

    (Sonntag ist aber auch bei mir schons gebucht)

    Da hattest du mal wieder Recht.

    Die Reifen hatte heute relativ schnell angefangen etwas zu schmieren.
    Und auch das Handy war mehr oder weniger dauerhaft am Überhitzen, so dass ich gar nicht erst ans Laden denken brauchte.

    War einer der Gründe, wieso ich nach ca. 280 Touren-km und dem Eis in Gerolstein die Tour beendet habe und zur Autobahn bin, statt die restlichen 60km noch zu fahren.

    Das Handy war am Glühen und hatte noch 17% Akku.


    Aber körperlich lässt es sich Prima aushalten, wenn man offen fährt.

    Wer hat Lust am Sonntag eine kleine Runde mit durch die schöne Eifel zu fahren?

    Was ist mit den üblichen Eifel Verdächtigen!

    Ich habe Interesse!

    Aber ich bin am Samstag Abend feiern und es hängt sehr stark davon ab, ob und wie viel ich trinke an dem Abend, ob ich fahrtüchtig bin.

    Und ob ich rechtzeitig wach bin hängt davon ab, wann ich nach Hause komme. (Wenns 3 Uhr wird, vielleicht. Wenns 6 Uhr wird, dann nicht.)

    Ich könnte also maximal spontan am Morgen entscheiden. :(

    Siehe Bildschirm auf dem Youtube Bild. Ist von einem ND2. ;)

    Laut der Beschreibung vom Hersteller soll es sowohl für den ND1/2, als auch ND3 kompatibel sein.

    Er schreibt auch bewusst Sachen zu Besonderheiten die zu beachten sind beim ND3.

    Wenn es bloß ein Hinweis, war dass diese Scheiben nicht nur für den ND3, sondern auch für vorherige Modelle gut sind, dann habe ich dich einfach falsch verstanden.