Sofern die Aerodynamik ein Anströmen überhaupt ausreichend ermöglicht, bringt ein Heckspoiler natürlich mehr Abtrieb.
Wieviel das ist und ob sich das fahrdynamisch und vor allem bei welchen Fahrmanövern auswirkt, bleibt fraglich.
Du brauchst aber definitiv eine hohe Geschwindigkeit, damit er funktionieren kann.
jein. Der Heckspoiler ist ja normalerweise hinter der Hinterachse angebracht, d.h. ja - er bringt (bei entsprechenden Geschwindigkeiten, üblicherweise erst deutlich jenseits der 100 km/h) auf der Hinterachse mehr Anpressdruck. Durch seinen Einbauort hinter der Hinterachse, entlastest du damit aber die Vorderachse! Das kann man bei einem Matchbox-Auto sehr gut ausprobieren. Drück da mal einfach auf den Kofferraum drauf und du wirst mit genügend Kraft die Vorderräder sogar in die Luft bekommen. D.h. je mehr Anpressdruck du dort hinten verursachst, desto weniger Druck hast du auf der vorderen Achse. Und da das die gelenkte Achse ist, ist Anpressdruck dort tendenziell wichtiger. Kommt aber natürlich auf das konkrete Fahrzeug an, wo wie viel Druck da auf der jeweiligen Achse ist / benötigt wird. Deine Beschreibung vom TT klingt realistisch. Wenn die Hinterachse durch dynamische Lastverlagerung bei Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten zu leicht wird, dann kann ein Spoiler da helfen. Im Normalfall willst du aber eher mehr Druck vorne haben