Beiträge von MXrider

Micha

Noch werden Verbrenner einige Jahre ( 5-10) gebaut und verkauft, folglich gibt es auch in Zukunft einen Markt für Verbrenner.

Noch fahren in der Mehrzahl Verbrenner auf den Straßen und das wird auch noch für die nächsten Jahre so sein.

Noch ist überhaupt nicht sicher, ob Stromer die Zukunft sind, Wasserstoff/Brennstoffzelle ist noch nicht beerdigt.

Noch gibt es bereits jetzt unzählige und auch teure Verbrenner, die als Wertobjekte/Sammelobjekte in Garagen parken und immer noch an Wert zulegen.

Noch war es in der Vergangenheit immer so, dass das was rar und selten wurde, auch immer begehrter wurde und im Preis stieg.

Also für mich keinerlei Grund mich von dem Kleinen aus wirtschaftlichen Gründen zu trennen, ganz im Gegenteil! Vielleicht wird unser Spaßauto irgendwann mal, wenn er nicht mehr neu vom Band läuft richtig begehrt bei Leuten die es sich dann noch leisten können zum Spaß Verbrennerautos zu fahren. Zu viele wurden ja eh nicht davon gebaut und wenn er dann noch in gutem Zustand ist, dann hat er auch dann noch seine Fans.

Ganz davon abgesehen ist der MX-5 zum jetzigen Zeitpunkt kein Wertobjekt, bei dem man sehr viel Geld verlieren kann und der Spaß den er einem machen kann ist eh unbezahlbar. Also fahr ihn solange es noch geht/erlaubt ist, auch wenn er mal nichts mehr wert sein sollte war die Kohle gut investiert! Spaß bekommt man eben selten umsonst.

Menschen sind individuell, woran sie Spaß haben ist individuell, also dürfen auch die Autos die sie fahren individuell sein. Und wer isst denn schon jeden Tag sein Leibgericht? Abwechslung macht das Leben erst interessant.

Soweit so gut, aber warum möchte ich dann am liebsten jeden Tag MX-5 fahren und den Kleinen gegen keinen anderen mehr tauschen?

Zitat von Skoddy

Okay, ab morgen mach ich Diät

Zitat von MrPink

Das ist aber vermutlich das Trockengewicht (für Fahrzeug und Fahrer)?

Nur blöd, wenn man nicht mehr aus dem Recaro raus kommt, dann wird es schwer

Zitat von GAFCOT

Aber wegen des Gewichts.

Gewicht am Kleinen zu sparen bringt doch nichts, wenn der Fahrer 20kg oder mehr Übergewicht mitbringt!

Oder den Fingernageltest machen, spürst du den Kratzer deutlich beim drüberfahren mit dem Nagel ist er zu tief zum rauspolieren.

Trotzdem würde ich auf das Wachsprogramm verzichten, verträgt sich nicht mit der Imprägnierung der Stoffmütze.

Normalerweise arbeiten die Bürsten im Cabrioprogramm mit weniger Anpressdruck um das Verdeck zu schonen. Außerdem sollte man darauf verzichten, das Verdeck mit Wachs/Heißwachs zu behandeln. Ob das Cabrioprogramm das automatisch macht, oder man das so noch kommunizieren muss, kann ich dir nicht beantworten.

Da der Mazda ja kein Öl verliert, wie wir hier erfahren haben, bin ich somit auf der sicheren Seite.

Früher habe ich auch Tausende € für eine gute Anlage in meinen Autos investiert. Allerdings gab es damals ab Werk auch noch nichts vernünftiges, so wie heute. Da ich jetzt auch nicht mehr das absolute Gehör habe und ich anderen Faktoren mehr Aufmerksamkeit widme, z.B. dem Sound vom Auto an sich, reicht mir die Bose Serienanlage völlig. Kofferraum und Türen "entdröhnen" und dann hört sich das für mich ausreichend und gut an! Und wenn das Dach offen ist wie meist, dann schreit die Anlage eh nur gegen die Windgeräusche (RF!) an. Da ist der Unterschied von Bose zu high end eh hinfällig und das Geld woanders besser investiert. Laut genug ist sie ja.

Zitat von Hoffi

Ich würde ja hier öffentlich nie zugeben das ich zu Hause wasche.

Alte Karren am Straßenrand verlieren mehr Öl ins System als zu Hause waschen.

Wenn ich mir die Parkplätze vom Nachbarhaus so ansehe, denke ich mir das auch jedes mal. Ölflecken wo man hinsieht, aber kratzen tut das niemand!