Beiträge von M!ata

Zitat von FotoLerche

Ich Grüße dich.

Meine Erfahrung begrenz sich da mehr auf den Sommer. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass wenn du schon mit Reibung Probleme hattest, du mit den Abstandshaltern natürlich das Verdeck in eine Zwangshaltung versetzt. Allerding diese nicht all zu lange dauert, dass das Verdeck dann wieder zurück geht und die Spannung dadurch nachlässt. Wie gesagt bei Sommerlichen Temperaturen.
Wie lange es bei kälte dauert weis ich nicht.
Ob es reicht nur das Verdeck offen zu lassen (in der Garage) weis ich nicht. Vielleicht weis ein anderer ob es nicht so gut wäre bei kälte das Verdeck längere Zeit offen zu lassen. Evtl. knick im Stoff ect.
Allerdings hast du eine Halbgarage. Da würde ich es nicht machen.

Wie du bei mir siehst, lässt sich das Verdeck nach dem Update auf V2 easy leicht einrasten. Ich hatte massive Probleme mit der Reibung.

Bisher hatte ich nur einmal einen Kunden wo ich dann die Platte 2mm stärker gemacht habe um mehr Spiel zu bekommen. Wäre aber auch kein Problem wenn du mehr Abstand bräuchtest.
Aber im Moment geht es ja um die Spannung.

Bau sie rein. Schaden tut es nicht außer vielleicht eine höhere Spannung bis es wärmer wird.

Schick mir mal deine Daten an service@foto-lerche.de dass ich dir ein Satz 2mm stärker mache, den du dann im Sommer einbaust.

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Vielen Dank für die detaillierte Info.
Aktuell lebt der MX-5 in der Garage und wird 1-2 mal die Woche zum Spiele raus geholt, die Halbgarage wär also nur gegen Staub und Insekten. Das mit dem Dauer-Knick ist schon ein Argument.

Danke für's Argument, tatsächlich fährt es sich mit dem nur einen Abstandhalter links ganz gut, ich denke eher dass ich einen Abstandshalter bräuchte, der eine andere Rampensteigung hat (also eher ein Keil als ein gerundeter Bogen), damit es nicht reibt wenn das Verdeck komplett unten ist und das auto artgerecht flott bewegt wird.

Ich probier das gerne bei Gelegenheit mit einem Prototyp aus aus, was denn die richtige Form wäre.

Zitat von FotoLerche

Du musst den Verdeck jetzt etwas Zeit lassen (öffnen und schließen muss natürlich gemacht werden)
Im Moment wirst du 2 Probleme haben. Die Kälte ist nicht gut weil da alles sehr zäh ist und offen wirst du jetzt eher selten fahren.

Vielen Dank für die Rückmeldung. Tatsächlich fahre ich ab 3 Grad und 1 Kilometer meistens offen, da kommt's schon richtig warm aus der Lüftung, vor der Autobahn zu und nach der Abfahrt wieder auf, lief jetzt ganz gut mit nur dem linken Abstandshalter drin (2,5mm Platz Fahrerseite, 1,8mm Beifahrerseite), auch mit Rütteln liegt das nicht an bei der Beifahrerseite. Ich befestige mal ein Stück Klopapier an der potenziellen Reibstelle und schau ob das ganz bleibt wenn ich das Verdeck betätige.

Denkst du es hilft dem Verdeck mittelfristig, wenn ich beide Abstandshalter rein mache und das Verdeck einfach offen lasse in der Garage? Habe eine atmungsaktive Halbgarage zwecks Staubschutz.

Zitat von FotoLerche

Hallo M!ata.
Sind die Abstandshalter von mir oder wo anders her.
Oder hast du ein Bild?
Ich wäre jetzt sehr überrascht wenn meine schwergängig wären. Genau deshalb habe ich die V2 entwickelt.

PS. Ich habe Kunden die bei mit die Abstandshalter bestellt haben obwohl sie den Umbau machen lassen haben.
Die rutscht damit nur alles vor, aber verhinderst nicht, dass das Verdeck weiter nach vorne kommt.

Schöne Grüße
Wolfgang

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Yep, bei dir gekauft am 4.12.25 via Paypal aber unsicher, ob das die V2 waren, Bild auf der Webseite ist das gleiche.

Hab vorhin versucht, die Bügel-Abdeckung zu lösen um das mit den Kabelbindern zu probieren. Habs nicht hinbekommen, eher beschädige ich den Kunststoff... also nochmal geschaut wo es denn genau hakt, nicht wirklich schlau geworden. Aber den rechten Abstandhalter ausgebaut und zack geht es wie geschmiert und hat trotzdem knapp 2 Millimeter Platz. Passt so für mich, aber beobachte es.

Ja, so was hab ich mir schon gedacht, dass die Abstandshalter wohl nicht massiv sind.

Hier gibt's ein Video (musste lang suchen), wo man sieht, was die Werkstatt genau macht und wieviel mehr Abstand hinten ist. Wie man das Verdeck nach hinten justiert (hier in diversen Threads gelesen, das die Werkstatt das macht) wär auch interessant.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Das sollte nicht so sein. Meins geht auch nur geringfügig schwerer. Sind die Abstandshalter richtig positioniert?

Ich behaupte dass sie richtig sind. Es rastet nicht wirklich viel schwerer ein als ohne, aber eben doch schwer genug, dass man es nicht einfach so beim Fahren mit einer Hand übers Windschott einrasten kann.
Danke an Suppenhuhr für den Hinweis, das ist ja doof, dass es mit der Zeit doch wieder reiben kann... vielleicht kann ich meine Abstandshalter ja aufs absolute Minimum runterschleifen. Aber ja, hier in dem Video scheint mir das auch mit den Abstandshalter viel geschmeidiger einzurasten:

Hat das hier schon jemand in DIY gemacht mit den Unterleg-Scheiben? Ne kleine Anleitung, welche Verkleidungs-Stücke weg müssen (am besten noch wie man sie abnimmt ohne Clips abzubrechen) würde mir sehr helfen. 250 EUR (so viel will die Werkstatt) ist dann doch etwas happig. EDIT: video zum Bügel-Tausch gefunden, leider nachts gefilmt aber besser als nichts:

Notiz an mich und alle, die drüber stolpern: Hier der "Kabelbinder Fix": RE: Bügelverkleidung abbau?

Habe jetzt eine Weile die Abstandshalter drin und brauche immer mehrere Versuche, bis das Dach unten einrastet. Gibt gefühlt nur einen Punkt nahe Beifahrer-Kopfstütze wo man es mit viel Kraft und Schwung hin bekommt... werde das wohl machen mit den Kopfstützen leicht nach vorne versetzen, auch wenn's der Händler macht (250€ wurde mir gesagt). Ich brauch das einfach, dass ich direkt nach der Kurve bei der Autobahnabfahrt einfach click-clack Dach runter machen kann.

Zitat von thmatthey

Ich werde jetzt ganz sentimental - den Thread habe ich vor fast 10 Jahren gestartet

Ich bin immer noch verliebt in mein Auto - das habe ich inzwischen auch so lange, mit 50.000 km gerade erst eingefahren - und wie es aussieht ändert sich da in den nächsten Jahren nix.

10 Jahre Waschanlage - aktuell immer Cabrio-Programm - haben meinem MX-5 ganz sicher nicht geschadet.

Hab den Vorbesitzer und einen befreundeten Händler erreicht und beide meinten: Cabrio-Programm beim Service, ansonsten Handwäsche. Hab's jetzt riskiert und ihn beim Service doch waschen lassen, weil er vom Driften im Dreck schon recht eklig war. Sieht wieder aus wie geleckt, demnächst wieder Wachs drauf und imprägnieren und gut.

Im Norden von München kaum noch Handwasch-Anlagen zu finden. Echt traurig.

Hab meinen MX-5 erst gebraucht letzten September gekauft und beim Service-Paket stand auch Wäsche mit drauf. Auf Rückfrage hieß es nur "Waschanlage". Man konnte mir nicht sagen, ob das Textilwäsche ist, ein Cabrioprogramm hat oder sonst was, drum hab ich's vom Auftrag streichen lassen, obwohl er eine Wäsche bräuchte.

Ist das mit der Waschanlage beim Mazda-Händler unbedenklich mit Verdeck und vorhandener Unterbodenversiegelung?

Gibt leider nirgends in der näheren Umgebung eine Waschbox, wo die Lanzen funktionieren... würde ja gerne den Matsch vorher sanft abspritzen bevor die große Waschanlage das in den Klarlack rein reibt.

Vielen Dank nochmal für die Beratung.

Abstandshalter sind jetzt eingebaut, hätten sogar bisschen Schlanker sein können, man sieht schon wie das Plastik hinterm Sitz ausweicht. Geht wirklich etwas schwerer aber mit etwas mehr Schwung und gezielten Druck auf die Schnalle, die das Verdeck einrastet, klappt es ganz gut. Mal dran gewöhnen und im Sommer gucken, ob es auch schlankere Abstandshalter tun würden.

Zitat von bwm

Allerdings: mit den 3d-gedruckten Abstandshaltern ist das Problem vorbei und für die braucht man gar nichts ausbauen. In deinem ursprünglichen Fred schrubst du ja, dass man am Verdeck noch nix sieht

daher wäre meine Empfehlung, jetzt einfach einen Abstandshalter rein zu machen und fertig

Guter Punkt. Ich bestell die Dinger jetzt einfach mal und probier es aus. Habe die genaue Funktionsweise noch nicht verstanden, aber vermutlich wird das Verdeck in den letzten 2 Zentimetern nach hinten gedrückt, aber dann nicht über die Stoff-Kante, sondern über robustere Teile. Hoffe das geht dann nicht (noch) schwerer, das Dach runter zu drücken, so dass es einrastet.

Und danke für die mega detaillierte Anleitung. Gleich in Favoriten gespeichert für den Frühling.