So, hier noch ein Bild nach der Behandlung. Ich war doch überrascht, wie schmutzig das Mikrofasertuch nach der Behandlung mit dem A1 Reiniger war.
Beiträge von superschnucki
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Na, dann will ich auch mal. Bis zum Einzug des MX-5 im letzten Jahr bin ich jährlich etwa 6tkm gefahren, bevorzugt die hessischen Mittelgebirge. Aber auch die Alpen (Kaunertal, Großglockner, Timmelsjoch, Routes des grandes Alps und die Vogesen bin ich bereits gefahren. In der Schweiz die traumhafte Königsrunde (Susten, Grimsel, Furka). Der MX-5 macht es mir schwer(er), mich wieder in Motorradklamotten zu zwängen. Mal sehen, wie das Jahr laufen wird.
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DeepCrystalBlue ist auch sehr schmutzanfällig. Weiterhin sieht man jeden kleinen Steinschlag und die feinen Schlieren vom Waschen. Wenn es bewölkt ist, sieht das Blau auch noch stinklangweilig aus. Erst bei Sonnenschein macht die Farbe richtig was her. Allerdings muss ich sagen, dass das Blau sehr gut mit dem braunen Dach und den terracottafarbenen Sitzen harmoniert.
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Mein Wagen hat jetzt etwas über 12tkm runter und dennoch haben sich, zumindest am stärker beanspruchten Fahrersitz, deutliche Falten gebildet. Zur Lederpflege habe ich heute erstmals Dr. Wack A1 (Reiniger und Pflege) eingesetzt. Bin vom Ergebnis positiv überrascht. Habe leider keine vorher-Bilder angefertigt. Nachher-Bilder mache ich noch. Die Falten an den Wangen haben sich sichtbar geglättet und das Leder sieht wieder frisch aus. Mal sehen wir lange der Effekt sich hält. Der erste Eindruck ist auf jeden Fall positiv. 👍🏻
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Also, wenn bereits der MX-5 alltagstauglich ist, dann ist es der Topolino allemal. 😉
Dennoch macht mich der kleine Freund deutlich mehr an. Der Franzose dürfte in der Qualität noch ein wenig besser sein, als der Italiener. Mich konnten europäische Fahrzeuge noch nie wirklich überzeugen, was Qualität und Zuverlässigkeit angeht. Und deutsche Premiumfahrzeuge bin ich bisher nicht gefahren.
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Gerade an regnerischen Tagen finde ich es gut, wenn man mit dem "geschlossenen" Auto losfährt und am aufklarenden Nachmittag sich nicht ärgern muss, das "falsche" Auto gewählt zu haben, sondern dank Schiebedach (und der beim 120er im Sport-Modus öffnenden Auspuffklappe) trotzdem etwas Spaß zu haben (s. Anhang).
(Bei der Gelegenheit stelle ich ihn etwas vor: So gut wie gleiche Eckdaten zum MX-5 SkyG 184: F20 RWD, Zweiliter-Benziner, 184 PS, 6-Gang manuell und manuelle Handbremse - größte technische Unterschiede dürften aber Turbo/Sauger & Gewicht bleiben.)
Ähm, und warum fährst Du nicht morgens im Regen mit dem MX-5 los? 🤔
Ich habe meinen MX-5 letzten Juni mit 60km übernommen und habe jetzt 12tkm voll gemacht. Den Winter durchgefahren und jede Fahrt, egal ob bei Regen, Sturm oder Schnee, genossen. Die verbleibende Zeit ist zu kurz, um nicht MX-5 zu fahren. Liegt vielleicht auch daran, dass ich ein Spätberufener bin. Habe mit 17 Jahren Ende der Achtziger die Präsentation des NA in der AutoBild verfolgt und leider erst jetzt zu diesem wunderbaren Auto gefunden. 😉
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Nee, der 2er Hybrid (wer denkt gerade an BMW 😉), ist nicht mein Ding. Ich will keinen umgelabelten Toyota fahren. Ich meine tatsächlich einen vollelektrischen Mazda 2 oder M3 „crafted in Japan“. Keinen Chinesen mit Mazda-Logo.
Und zurück zum R5. Der Wagen ist 3,92 lang. Dämmert Euch da etwas? 🤔😉 Und hier brauch ich auch kein Dach zum öffnen, denn dafür habe ich ja den MX-5. Auch ein kleiner Freund. 😉 Und wie gesagt, wir suchen für irgendwann mal einen Nachfolger für den M3 (Mazda). Wir müssen nix ziehen, sind zu zweit und fahren zwei bis dreimal im Jahr Langstrecke. Da reicht eine reale Reichweite von 250-300km dicke aus. Wir wollen keinen adipösen SUV fahren, sondern einen kompakten, knuffigen, sympathischen Kompaktwagen der 4m-Klasse. Aktuell wäre es halt der R5.
Der R5 ist für mich der aktuell heißeste, geile 💩 unter den BEV. Will ihn unbedingt mal probefahren.
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Unser Neuzugang seit gestern. Einfach elektrisierend und eine Freude bei den erzeitigen Tankstellenpreisen
Super! Da ich bekennender SUV-Hater bin, freue ich mich über jedes neue BEV in der Kompaktklasse. Dieser würde uns als 2-Personenhaushalt mit zwei bis drei Langstrecken pro Jahr dicke ausreichen. Und dazu noch ein schickes Design mit tollen Anleihen an den kleinen Freund aus den Achtzigern. Ich hoffe nur, dass die Franzosen inzwischen auch (Langzeit)Qualität und Zuverlässigkeit können. Als Mazda-Fahrer ist man da halt ein bisschen verwöhnt … 😉
Aber ich hoffe und warte weiterhin auf einen elektrifizierten M2 oder M3 um nicht die Marke wechseln zu müssen.
Und das ist unser aktueller Zweitwagen. Ein M3 BN G120 aus 2018.
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Also das hat mir der Copilot auf die Schnelle ausgespuckt. Passt das so?
Kurzfassung: Einen Reset des Mazda‑MZD‑Infotainments machst du entweder per Soft‑Reset (Neustart ohne Datenverlust) oder per Factory Reset (Werkseinstellungen). Der Soft‑Reset wird bei fast allen MZD‑Connect‑Systemen durch gleichzeitiges Drücken von BACK + NAV + Lautstärke‑Drücken für ca. 10 Sekunden ausgelöst. Für einen vollständigen Werksreset gehst du über das Menü Einstellungen → System → Werkseinstellungen. youtube.com +3
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🔧 Mazda MZD / Mazda Connect zurücksetzen – vollständige Anleitung
🟦 1. Soft‑Reset (empfohlen bei Hängern, Freezes, CarPlay‑Problemen)
Dieser Reset startet nur die CMU neu – keine Daten gehen verloren.
Methode A – Standard für MZD Connect (Mazda 3 BM/BN, 6 GJ/GH, CX‑3, CX‑5 KE/KF, MX‑5 ND usw.)
• Zündung auf ACC/ON (Motor muss nicht laufen).
• BACK + NAV + Lautstärke‑Knopf (drücken) gleichzeitig 10–12 Sekunden halten.
• Bildschirm wird schwarz → System bootet neu.
Quelle: Soft‑Reset‑Anleitung carinfotainm...
Methode B – Alternative (je nach Baujahr)
• Musik/Entertainment + NAV + Lautstärke‑Knopf gedrückt halten.
(Wird in manchen Modellen genutzt, z. B. Mazda 3 2016)
Quelle: Video‑Reset‑Demonstration youtube.com
Wann hilft der Soft‑Reset?
• CarPlay/Android Auto verbindet nicht
• Bildschirm hängt oder friert ein
• Touch reagiert nicht
• Bluetooth‑Probleme
• System ist extrem langsam
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🟥 2. Factory Reset (Werkseinstellungen)
⚠️ Alle persönlichen Einstellungen werden gelöscht
(Bluetooth‑Geräte, Radiosender, Navigation‑Favoriten, Spracheinstellungen etc.)
So geht’s:
1. Zündung auf ON.
2. Menü Einstellungen öffnen.
3. System → Werkseinstellungen / Factory Reset auswählen.
4. Bestätigen.
Quelle: Mazda‑Reset‑Anleitung carinfotainm...
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🟩 3. Diagnose‑Menü (optional, falls Fehlercodes prüfen willst)
• Zündung ON
• Musik + Favoriten + Mute/Lautstärke drücken für ca. 5 Sekunden
→ Engineering/Diagnostic Menu erscheint.
Quelle: Diagnose‑Menü‑Anleitung youtube.com
Dort kannst du:
• Softwareversion prüfen
• CMU‑Fehlercodes auslesen
• Touchscreen‑Tests durchführen
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🟨 4. Wenn der Reset nicht hilft
Typische Ursachen:
• Defekte SD‑Karte (führt zu Bootloops)
• Touchscreen‑Ghost‑Touches (Mazda 3 BM/BN häufig)
• CMU‑Firmware veraltet → Update nötig
• USB‑Kabel/Port defekt (CarPlay‑Abbrüche)
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🟦 5. Frank, für dich speziell (Mazda‑Erfahrung + Rhein‑Main‑Region)
Da du technisch fit bist und schon Firmware‑Themen kennst:
• Wenn dein MZD Connect häufig neu startet, prüfe zuerst die Navigation‑SD‑Karte – defekte Karten verursachen Reboots.
• Falls du Firmware < 70.00.335 hast, lohnt ein Update (Stabilität + CarPlay‑Fixes).
• Für tiefergehende Probleme ist im Rhein‑Main‑Gebiet Mazda Autohaus Brass (Hanau/Aschaffenburg) erfahrungsgemäß sehr MZD‑kompetent.
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Wenn du mir sagst, welches Modell und Baujahr du hast (z. B. Mazda 3 BN 2017 oder MX‑5 ND), gebe ich dir die exakte Reset‑Kombination, die richtige Firmware‑Version und ob ein Update bei deinem Gerät sinnvoll ist.
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Also ich hab den Wagen letzten Juni mit 60km auf der Uhr gekauft (Tageszulassung 12.2023 auf Händler). Alle Wartungen sind bei Mazda gemacht. Der Wagen hat jetzt knapp 12tkm runter. Firm- und Software sind lt. Händler auf dem aktuellen Stand. Selbst gemacht habe ich bisher nix. Habe heute schon mal vorsorglich per Mail eine evtl. Garantieleistung beim Händler angemeldet. Erstmalig ist es letztes Jahr im Sommer aufgetreten. Das ist das farbige Pixelbild. Heute morgen dann das „gespeicherte“ Bild von der Rückwärtsfahrt, welches selbst nach Motorneustart nicht verschwand bzw. wieder auftauchte. Erst durch das Drücken der Radio-Favoritentaste ist es dann verschwunden. Strange.
Einen Totalabsturz des MZD während der Fahrt hatte ich auch schon. Mein iPhone verbindet sich wireless mit dem MZD. Hatte schon den Verdacht, dass hier irgendwo der Fehler liegt?
Der Kazari hat die Rückfahrkamera und PDC serienmäßig verbaut.
