Drum hab ich mir noch einen 2026er ohne diesen Klotz geholt.
Alle diese "Assistenten" könnte man weglassen wenn man einfach auf alle Dummphones ´ne Software spielt womit der Bildschirm ausgeht sobald sich das Teil bewegt.
Dann kann keiner mehr beim Fahren am Handy daddeln, die Glotzn bleiben auf der Strasse wo sie hingehören und gefahren wird wie früher - wäre ganz einfach.
Solange die Fahrbahn trocken ist und Du nicht bei Schnee und Eis fährst darfst Du auch mit Sommerreifen fahren.
Zumindest versteh ich den Satz "Die Pflicht gilt nur bei echtem Winterwetter. Bei trockener Straße oder klarem Wetter im Winter dürfen theoretisch auch Sommerreifen gefahren werden" so das Du dann mit Sommerreifen fahren darfst.
Ich würde mir für die 2860,-€ die 4 neue Felgen kosten (die Winterreifen, Sensoren für den RDKS - Mist, Montieren und Wuchten kommen ja noch oben drauf) ein Winterauto kaufen und den MX 5 im Winter trocken unterstellen.
Mein Homura hat Saisonzulassung 04 - 10 und bis jetzt noch nie Regen gesehen.
Für den Winter, Schlechtwetter, Alltag sowie Transportaufgaben muss ein praktischer 5 - Türer herhalten.
Mal beim Mazda - Händler fragen?
Das tickernde Geräusch kann die Hochdruckpumpe bzw. die Einspritzventile sein, die hört man bei ´nem Benzin - Direkteinspritzer recht deutlich.
Ich meine, dass die Gebühr vor 2 Jahren noch bei ca. 80 Euro lag
Beim Motorrad vielleicht. Ich hab dieses Jahr beim Zweirad knappe 95,- Teuro bezahlt. Ist schon unverschämt was die für maximal 10 Minuten Arbeit abgreifen.
Kommen die neuen Buchsen evtl. aus England oder USA?
Nicht das es da vom Hersteller zu Umrechnungsproblemen zwischen inch und mm gekommen ist und es deswegen nicht passt.
Soll schon vorgekommen sein...ich erinnere mich an die Konstruktion der Concorde.
Da gab es wohl Anfangs Probleme mit den Teilen aus England und Frankreich die nicht kompatibel waren.
Noch ein Unterschied ND2, der bisher nicht genannt wurde (allerdings auch für den ursprünglichen TE nicht relevant ist, da er ja einen ND3 hat): mit dem ND2 kamen Reifendrucksensoren (TPMS)
Der ND 1 hatte ab Modelljahr 2018 definitiv Reifendrucksensoren (mein G 131 hatte welche die aber noch keinen Druck anzeigen konnten), die Baujahre des ND 1 von 2015 - inkl. 2017 hatten noch das passive System über die sowieso verbaute ABS/ESP - Sensorik.
Dabei hätte es Mazda sehr gern belassen können da die aktiven Teile, laut meiner persönlichen Erfahrung, gern mal Ärger machen und dann ist es immer teuer.
Vom Elektroschrott/Sondermüll durch die vergossenen Sensoren an denen man die Batterien nicht tauschen kann ganz zu schweigen.
Aber uns immer was von Nachhaltigkeit predigen - genau mein Humor.
Wenn du nur das Baudatum rausfinden möchtest, es steht sicher auf dem COC-Schein des Autos
Das kann ich zu 100% bestätigen.
Mein ND 3 wurde am 2. Feber 2026 "geboren".
Freebird ND3 kam doch später raus, oder? 2021/2022 gab's ein Update beim ND2, aber es war immer noch ND2. ND3 war erst Anfang 2024, oder?
Wie gesagt, 100%ig weiss ich es nicht.
