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Nach drei Sätzen BPS auf dem zum MX layoutgleichen Alltagskombi würde ich den BPS sofort auf dem ND fahren. Der Reifen liefert auch "kalt" und ohne Vorankündigung großartig ab.
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(Zitat von Merten124) Die italienische Seite des Timmelsjochs fahre ich zu wenig frequentierten Zeiten unverändert gerne. Bergauf zum sehr guten Gasthof Schönau und dann wieder bergab. Flott gefahren ist auf der Strecke viel zu tun, wenn man dem Kurvenwunsch entspricht und auf der rechten Seite der Straße bleibt. Gen Süden taucht übrigens Meran auf. Und zuvor links ab fährt man auf schönen Straßen parallel zur und oberhalb der MeBo. Biegt man vor Meran rechts ab, so kann man im Stammlokal des lo…
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(Zitat von hifi_nok) Fahrerisch Traumstrecken! Habe mal den Sonnuntergang abends um 20 Uhr oben auf dem Ventoux genossen und bin dann in den Sonnenuntergang und die Dunkelheit bergab gefahren. Und in der Nesque liefen Wildschweine herum.... und die frz. Luftwaffe übte. Dazu die tolle Ardechestrecke.
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(Zitat von futurebreeze) Hm... Kannst Du den "extremen Verschleiß" in Zahlen ausdrücken? km-Leistung der Beläge, Fahrprofil... Ist die Bremse des Autos gängig, also gut gewartet? (Zitat von beetyii) Eingriffe hinten kommen von Längsführungssystemen mit Bremsfunktion (hat der ND nicht), von Kurvenfahrhilfen (z.B. Cornering Brake Control bei BMW), solche hat der ND nicht, von ESP-Eingriffen bei Untersteuern (Setup, Fahrstil). Hm, nur letzteres scheint in Frage zu kommen.
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(Zitat von Argo) Die Elise ist ein anderes Auto mit anderer und quersteiferer HA. So wie der NC, der mit wenig Spur hinten prima lief. Beim ND sind m.Mn. Werte von 12-13' je Seite sehr vorteilhaft (an der Elise fahre ich auch weniger). Mehr dazu gibt es anderswo, da hat jan27 Recht.
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(Zitat von Argo) ...mit Nullspur kam ich an der Elli nie zurecht. Die Nachspur gibt mir bei dem Auto das, was ich brauche - ein willige und zuverlässige VA.
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(Zitat von Argo) Und genau das ist der wichtigste Punkt von allen nach m.Mn.!!!! Ohne Fahrspass, also subjektive und individuelle Lust gäbe es keinen ND und würde keiner verkauft werden. Da wir jedoch frühzeitig auf Quantifizierung getrimmt werden, versuchen wir auch im rein subjektiven, das subjektive objektiv zu sehen, zu bewerten und vor allem einzuordnen. Mir ist die absolute Geschwindigkeit meiner Autos, ihre objektiven Werte, egal. Subjektiv müssen sie nach meinem Empfinden, Wissen, Meinun…