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MGC EV

  • Petrolhead72
  • 4. November 2022
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  • Detlef
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    • 10. Dezember 2024
    • #171
    Zitat von mxzz

    Kein Orange ist immer noch tragisch aber es gibt ja Folie :D .

    ;)

    Dateien

    Caterham.jpg 57,77 kB – 34 Downloads

    2.0L ND1 Roadster

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  • mxzz
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    • 10. Dezember 2024
    • #172

    Jaaaaaa!!!! Und Porsche bietet auch ein orange ;).

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  • Big-J
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    • 13. Dezember 2024
    • #173

    Hab mal die Daten vom MG Cyberster nachgesucht, beim ND ist die Zuladung ja nicht toll,

    aber beim MG Cyberster Trophy (Nur Heckantrieb) weiss ich mal nicht ob ich mich selbst mitnehmen kann.... (max.150kg) ;) ^^


    MG Cyberster Single Motor (ab 03/25): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC


    pasted-from-clipboard.png


    pasted-from-clipboard.png

    Am 04.2018 in Hiroshima geboren.

    MX-5 Roadster S-T 1.5 G132 Center-Line


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  • Rausposaunen
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    • 13. Dezember 2024
    • #174

    sind immerhin 4kg mehr als der ADAC für den ND angibt...

    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)

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  • gandalf123
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    • 13. Dezember 2024
    • #175

    Heißt, mit meiner Frau und mir wäre das Auto schon überladen?! Wow 🤦🏻

    Viele Grüße aus BASF-City (von einem Franken in der Diaspora 😉)

    Jörg


    Derzeitige Autos:

    Mazda MX-5 ND 2.0 Kazari Roadster 2024/Audi TT Quattro Roadster 2019/Suzuki Swift Sport 2021

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    • 13. Dezember 2024
    • #176

    Guter Grund, seiner Frau zu sagen, daß sie gefälligst abzunehmen hat, wenn sie mit will, har har... :whistling:


    "Du Schahatz, ich hab jetzt 2 Kilo runter, fahren wir am Wochenende?"

    "Vergiss es, du kochst so gut, ich hab 5 Kilo zugenommen"... :evil:

    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)

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  • Zuki
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    • 13. Dezember 2024
    • #177

    Ist zwar immer noch nicht viel aber aufpassen:
    Das Leergewicht EU wir inkl. 75kg Fahrer angegeben. Sprich effektiv sind es 225kg.

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  • Big-J
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    • 13. Dezember 2024
    • #178
    Zitat von Zuki

    Ist zwar immer noch nicht viel aber aufpassen:
    Das Leergewicht EU wir inkl. 75kg Fahrer angegeben. Sprich effektiv sind es 225kg.

    Die hatte ich effektiv vergessen..... ;)

    Dann ist ja alles gut.

    Werde mir danach den roten Cyberster mal unters Showroom Licht ansehen.

    Am 04.2018 in Hiroshima geboren.

    MX-5 Roadster S-T 1.5 G132 Center-Line


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    • 13. Dezember 2024
    • #179
    Zitat von Zuki

    Ist zwar immer noch nicht viel aber aufpassen:
    Das Leergewicht EU wir inkl. 75kg Fahrer angegeben. Sprich effektiv sind es 225kg.

    Dann langt es ja zumindest doch für mehr als 2 Zahnbürsten 😉

    Viele Grüße aus BASF-City (von einem Franken in der Diaspora 😉)

    Jörg


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    • 13. Dezember 2024
    • #180

    So hab den roten Cyberster, mal unter Tageslicht betrachtet…


    Aussen noch immer 🫶👌


    IMG_8194.jpg


    IMG_8198.jpg


    IMG_8201.jpg


    Aber die Sitzposition & Sitze passen nicht zu meinem Format.



    IMG_8199.jpg


    Schade , dass der Sitz da gegen diese ‘Treppe’ anstosst, paar cm davon um den Sitz nach hinten zu bewegen & gut wär es.


    IMG_8197.jpg


    Interieur Details sind schon schön durchdacht.


    IMG_8200.jpg


    Zum gleichen Preis wie den Cyberster stand aber dieser 718 Boxster 2.0 T da… :love:


    leistungsstarke Alternative zum ND

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    MX-5 Roadster S-T 1.5 G132 Center-Line


    Einmal editiert, zuletzt von Big-J (13. Dezember 2024)

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