MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Oder doch eher der Nachfolger des MX-6. 😁


    Oder Nachfolger von MX-6 und MX-3. Wenn man das arithmetische Mittel bildet, wäre das dann ein MX-4,5.


    An der deutschen Pressemitteilung fällt auf: Keinerlei Erwähnung der Leistungssteigerung auf 100 kW/136 PS (bei Verwendung hochoktanigen Treibstoffs). Vielleicht nur, um die Versicherungen nicht zu beunruhigen? :P


    Auch auffällig: "8,8-Zoll-Farb-Touchdisplay (Touchfunktion nur für Apple CarPlay und Android Auto)"

    Touchfunktion bei Android Auto? Das wäre in der Tat neu.


    Und warum DTC Track Mode erst ab Exclusive-Line? Das ergibt keinen Sinn.

    Wird hier bei 2:28 die Verwendung als Notstromaggregat angedeutet?


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    Zitat von Petrolhead72

    Sorry, ich glaube niemals, dass das als Nachfolger für den MX5 gedacht ist. Vielleicht als grobe Inspiration für die Formensprache. Aber so viele Daten widersprechen exakt der Philosophie des MX5. Die Abmessungen (!!!!), die Leistung. Nein, ich glaube vielmehr, hier sehen wir den nächsten RX... Niemals wird das der MX5. Ich nehme jedes Wettangebot an... 😂

    Da bist Du nicht alleine.


    "Star of the show". :)


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    ABS Jörg


    Prime Line 950 Sparta

    Einmal editiert, zuletzt von GAFCOT ()

    Gefällt mir 1
    Zitat von GAFCOT

    Das ist ein Mini-ND für den Nachwux.


    Screenshot 2023-10-25 23.04.43.png

    Ist der ferngesteuert? Stelle mir grad vor, wie ich meine Katzen da reinsetzen könnte 😂

    Liebe Grüße

    Vany


    Mazda MX-5 RF G160 Exclusive Line in Soul Red, foliert in Orafol 970-319 Ultramarine-violet, SPS Street, Gen4 Tenshi ESD, Cravenspeed Short Shifter

    Toyota GR Yaris MK1 in Precious Black mit HSpeed Short Shifter

    Haha 5
    Zitat von Petrolhead72

    Hab noch nen Foto von der neuen Mazda Studie gefunden 😜


    Opel_GT_Side.jpeg

    Na, dann doch lieber die Studie von 2017:


    Screenshot 2023-10-26 00.20.01.png


    Neuer Opel GT Concept: Erste Fahrt | autozeitung.de
    Der neue Opel GT Concept könnte bald Realität werden und damit die Sehnsüchte vieler Autofahrer bedienen. Technisch, so heisst es, spräche nichts dagegen.
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