Auch wenn dir dieser besser gefällt, so sind es doch beides nur Bastelbuden!
Naja, so würde ich das nicht bezeichnen…
Deiner war einfach ein ATH Kit & 18’’ ATH draufgeschraubt.
Bei dem Anderen ist das trotzdem mit viel Liebe im Detail umgesetzt vom Besitzer.
Hab aber mal gesehen , dass es ein 2017 G160 ist.
Wäre schon interessant zu wissen wo die Schmerzgrenze des Verkäufer liegt & ob der ND weg muss oder nicht.
In Lux verkauft sich auch nicht alles sofort.
Der hier steht schon > 1 Jahr zum Verkauf
Unabhängig davon, wie man zu den Umbauten steht... die Bilder von dem Wagen sind klasse gemacht!
Naja, so würde ich das nicht bezeichnen…
Deiner war einfach ein ATH Kit & 18’’ ATH draufgeschraubt.
Bei dem Anderen ist das trotzdem mit viel Liebe im Detail umgesetzt vom Besitzer.
Hab aber mal gesehen , dass es ein 2017 G160 ist.
Wäre schon interessant zu wissen wo die Schmerzgrenze des Verkäufer liegt & ob der ND weg muss oder nicht.
Naja, egal ob dir der eine besser gefällt als der andere ist hier nebensächlich, weil Geschmackssache. Fakt ist aber das sich unverbastelte Exemplare besser wieder verkaufen lassen als solche extremen Beispiele.
Daher bleibt meiner auch seriennah. Meine Fast-and-furious-Phase ist vorbei!
Aber da es ja keine Roadster mit richtigem Motor mehr geben wird, bleibt es wohl mein letzter.
Es sei denn Mazda überrascht uns alle mit einem guten NE!
Meine Fast-and-furious-Phase ist vorbei!
Und trotzdem singt dein Getriebe Arien 
Nach den beiden 24h Rennen ist mir der Wunsch nach einem Gerade Verzahnten Getriebe wieder hochgekommen 
