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  • Lefivi
  • 27. Februar 2025
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    • #41

    Mazda hält doch den Motor mit zwei Kolben kurz vor OT an, so dass die erste Zündung den Anlasser noch unterstützt.

    Oder ist das ein mechanical myth?

    ABS Jörg


    Prime Line 950 Sparta

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    Einen Kolben.

    ND RF 160 - I.L.Domstreben vorne und hinten, I.L.Unterbodenstreben, Armlehnenerhöhung, Motorhaubenlifter, LED-Seitenblinker, LED-Heckblinker, vorne Chromblinker von BMW, Stahlflexbremsleitungen, Hawk-Bremsbeläge, Stubby, 18mm Spurverbreiterung Hinterachse, große Drosselklappe, BBR-Nockenwellen, Gruppe-A-Abgasanlage, SPS-Street-Fahrwerk, tieferer Fahrersitz, kurze Hinterachse, Whiteline-Stabis, Ölkühler, SPS-Wasserkühler

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    • #43

    Das sollte so sein. Ggf. ist das sogar der Grund dafür, dass er etwas rumpeliger anspringt.

    Viele Grüße Sven
    MX-5 G184 30th Anniversary, Oehlins Road&Track (70/40), I.L. Streben (Domstreben und Unterbodenstreben), Fahrwerkseinstellung (nur Werte)

    Youtube Fahrwerk Talk - https://youtube.com/@fahrwerktalk


    „The speed was okay, but the corner was too tight.“ (Juha Kankkunen)

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    • #44
    Zitat von geraldberlin63

    Einen Kolben.

    Ein Kolben in Zünd-OT, zwei Kolben in OT.

    '20 MX-5 G193 Clubsport

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    • #45

    Alles andere wäre im 4 Takter auch sehr schwierig ;) .

    Viele Grüße Sven
    MX-5 G184 30th Anniversary, Oehlins Road&Track (70/40), I.L. Streben (Domstreben und Unterbodenstreben), Fahrwerkseinstellung (nur Werte)

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    • #46
    Zitat von Svanniversary

    Alles andere wäre im 4 Takter auch sehr schwierig ;) .

    Big-Bang-Zündfolge – Wikipedia


    Kein regulärer Usrcase aber wenn wir schon mal mit der Klugscheißerei begonnen haben... ;)

    '20 MX-5 G193 Clubsport

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