Im Vergleich unzuverlässig und reparaturanfällig ist mein VW T6 150PS Diesel mit DSG. Kein Vergleich. Und der wird nicht im Grenzbereich bewegt…
Mancher würde an der Stelle argumentieren, dass ein Transporter mit 150PS ab dem Anfahren nur noch im Grenzbereich unterwegs ist 
Dichtring der Getriebeausgangswelle. In
Ich hoffe/denke es war die Eingangsseite.
Sonst wäre der Getriebausbau ziemlich unnötig gewesen.
Moin Ralf, hattest Du nicht auch schon das Lenkgetriebe getauscht?
Korrekt, schon wieder verdrängt. Bei ca 9xk km ein gebrauchtes Lenkgetriebe auf Grund von Schwergängigkeit des alten getauscht.
Ich möchte zu dem Thema einfach noch hinzufügen.
Egal welchen Auto du Kauft es wird auf keinen Fall mehr so Günstig wie ein MX5 sein. Mehr Spaß geht einfach nicht für das Geld.
Ich kenne dich ja nicht Persönlich und weiß auch nicht wie du fährst. Hier sollte aber jedem bewusst sein das es ein Straßen Auto und kein Rennauto ist. Ich möchte damit sagen wenn man es drauf anlegt bekommt man jedes Straßen Auto an seine grenzen bzw. Kaputt. Der Trick ist ein Paar Prozent raus zu nehmen um das Straßen Auto nicht zu überfordern so ist es haltbar und doch kann man mit den großen teuren Autos Spielen gehen.
Meiner wurde auch gut rangenommen und es Funktioniert noch alles wunderbar. Habe ca. 75tkm runter ist eine Anni RF von 2019.
Vielleicht hattest du einfach Pech. Wie gesagt mehr wie Neuteile geht nicht. Da gab es auch genug GT3 Handschalter die auch da Probleme hatten. Es ist halt alles nur Technik und da kann einfach mal was Passieren.
Die Reparaturkosten an so einem ND ist das günstigste was es gibt. Überleg es dir einfach nochmal. Alles andere wird Zwangsläuft Teurer.
