Helm für Training

  • Na gut! Genickbruch, aber der Maskara ist wenigstens nicht verwischt :thumbsup:

    G184 ST polymetal grey - Stubby, schwarze Seitenblinker, Felgen JR3 (17''/7'') mattschwarz, Gen7 ESD & Diffusor, KTec Gewindefahrwerk, Zymexx Acrylwindschott, ACC & Fenster Roll Up Controller, schwarze Embleme, schwarze Lenkradverkleidung & Schaltrahmen, JASS Schaltknauf Typ R, Skidnation door bushings, Mike Sanders von Classic Car Peine, Keramikversiegelung von Rolando Rieger, Hardrace Domstreben v&h, HEL Stahlflex

  • Hängt halt von den Bedingungen des Veranstalters ab. Häufig bedeutet offenes Fahrzeug dann, dass ein Integralhelm benötigt wird.

    Und ob es so richtig sinnvoll ist, ein Auto auf einer Rennstrecke zu fahren, bei dem man mit Helm nur bei geöffnetem Verdeck Platz findet, kann man wohl auch bezweifeln.

    Nicht völlig umsonst gibt es den "Broomstick-Test".

    Dem stimmt wohl.

    Da wir damals zusammen mit dem MX-5 Sachsenclub das interne Rennen gebucht hatten und die überwiegende Mehrheit mit MX-5 Modellen vor Ort war, hatten wir den Veranstalter gefragt.

    Wer offen fahren wollte, musste halt aus Sicherheitsgründen und Vorgaben des Veranstalters, einen Helm aufsetzen.

    Wer geschlossen fahren wollte, benötigte auch keinen Helm. Aber wer will mit seinem MX-5 schon geschlossen fahren :saint:

    Fahrzeug: BMW Z4 sDrive30i. Baujahr 02/2024 in schwarz mit unfassbar vielen technischen Spielereien