Na gut! Genickbruch, aber der Maskara ist wenigstens nicht verwischt 
Helm für Training
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Hängt halt von den Bedingungen des Veranstalters ab. Häufig bedeutet offenes Fahrzeug dann, dass ein Integralhelm benötigt wird.
Und ob es so richtig sinnvoll ist, ein Auto auf einer Rennstrecke zu fahren, bei dem man mit Helm nur bei geöffnetem Verdeck Platz findet, kann man wohl auch bezweifeln.
Nicht völlig umsonst gibt es den "Broomstick-Test".
Dem stimmt wohl.
Da wir damals zusammen mit dem MX-5 Sachsenclub das interne Rennen gebucht hatten und die überwiegende Mehrheit mit MX-5 Modellen vor Ort war, hatten wir den Veranstalter gefragt.
Wer offen fahren wollte, musste halt aus Sicherheitsgründen und Vorgaben des Veranstalters, einen Helm aufsetzen.
Wer geschlossen fahren wollte, benötigte auch keinen Helm. Aber wer will mit seinem MX-5 schon geschlossen fahren
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Ist jetzt so ein bisschen in den Hintergrund gerückt....
Egal, ob Jet-Helm oder Integral-Helm ... so'n Helm hat man nicht mal kurz 5 Minuten auf der Rübe. Daher gilt: Das Ding muss erst einmal richtig passen. Und das gilt völlig losgelöst vom Preisschild. Einige Hersteller bieten für die unterschiedlichen Größen auch unterschiedliche Helmschalen PLUS unterschiedliche Polster an. Andere "verändern" die Größe ausschließlich über die Polster.
Achtet auch ruhig einmal auf das Helmgewicht. Jedes Gramm auf dem Schädel belastet die gesamte Halsmuskulatur.
Können die Polster auch rausgenommen werden, um sie mal zu waschen?
Einen Helm NIEMALS aus dem Prospekt kaufen, sondern in die einschlägigen Geschäfte (Polo, Louis...) gehen, sich beraten lassen und probieren. Manche Händler bieten einen Umtasuch in einer gewissen Zeitspanne an, wenn der Helm unbeschädigt ist.
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Glatt vergessen....
Wichtig für Brillenträger: probiert das unbedingt aus, wie ihr mit Helm die Brille aufsetzen könnt.
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Was auch wieder für einen Jethelm spricht. Damit geht es deutlich besser mit Brille und man sieht und hört mehr. Für mich im Auto wichtig.
Aber natürlich prüfen, ob Cabrio und Jethelm zulässig sind.
