ND kriegt ein update

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    Zitat von GAFCOT

    Tritium.

    Klugscheißer Modus ein:


    Heutzutage "Super-LumiNova". Tritium ist radioaktiv und hat eine Halbwertszeit von ca.12 Jahren, das heißt nach dieser Zeit halbiert sich die Leuchtkraft, bis die Leuchtkraft nach weiteren Halbwertszeiten kaum mehr sichtbar ist. Ausserdem ist es mittlerweile als Leuchfarbe verboten (in Glasröhrchen zwar noch erlaubt, aber deswegen mit eingeschränkten Gestaltungsmöglichkriten). Noch älter und schon seit langer Zeit verboten ist Radium, dort ist die Halbwertszeit bei 1600 Jahren, was leider auch nichts nützt, weil das zum leuchten von Radium angeregte Zinksulfidkristall, nach wenigen Jahren durch die Strahlung zersetzt wird. Dann strahlt das Radium fröhlich weiter, ohne dass man es sieht und bleibt gefährlich (Uhren mit Radium als Leuchtmittel darf man nicht zerlegen, eingeatmeter Staub verursacht schnell Krebs, Tritium ist etwas weniger gefährlich, aber auch hier sollte ein erfahrener Uhrmacher ran, der die richtigen Schutzmaßnahmen anwenden kann).


    Super-LumiNova hat nur den Nachteil, dass es nur eine Zeit lang leuchtet, nachdem es durch Licht angeregt wurde. Dieser Effekt lässt sich beliebig oft wiederholen.


    Klugscheißer Modus aus.

    Mazda MX 5 RF G184 Homura EZ Dez. 2023, soul red crystal.

    Am 4.10.2023 in Hiroshima vom Montageband gefahren.

    Alles bleibt original 8) .

    2. Getriebe.

    Einmal editiert, zuletzt von Wood1 () aus folgendem Grund: Rechtschreibung

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    Hallo zusammen und vielen Dank für die Aufnahme ins Forum!


    Im Juni habe ich mir einen lang gehegten Traum erfüllt und einen Mazda MX-5 bestellt (ND RF 2027 in Jet Black). Eigentlich war der Kauf eines Neuwagens überhaupt nicht geplant, jedoch unterbreitete mir mein hiesiger Mazdahändler ein meines Erachtens nach gutes Angebot. Rund 30.000 Euro für einen fabrikneuen Wagen… da konnte ich angesichts der Tatsache, dass der Wagen äußerst wertstabil ist (gute Gebrauchte kosten ebenfalls locker 25.000) und mit der vollen Mazdagarantie daherkommt, nicht widerstehen.


    Was ich zu diesem Zeitpunkt nicht wusste: Die Innenraumüberwachung wird verpflichtend. Bisher fuhr ich einen Golf IV (Baujahr 1999), weshalb Assistenzsysteme für mich bisher ein Fremdwort waren. Die Probefahrt absolvierte ich in einem älteren MX-5 ohne den „typischen Schnickschnack“. Geschwindigkeitswarner, Spurhalte- und Bremsassistent… damit habe ich mich abgefunden. Diese Kamera setzt allerdings nochmal einen drauf und beschäftigt mich inzwischen so sehr, dass ich mit dem Gedanken spiele, den Wagen auf dem Hof meines Händlers stehen zu lassen und ein älteres Modell zu erwerben. Wäre unterm Strich sicherlich immer noch „günstiger“, als sich diese Stasi-Technik in die Garage zu stellen. Andererseits freue ich mich auch auf ihn.


    Bin echt hin- und hergerissen und weiß nicht, was jetzt eine gute Entscheidung wäre.

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    Ich hab mir im Juni noch einen ohne Innenraumüberwachung geholt, nach knapp 1 Jahr MX 5 Pause [mein 1. ND Baujahr 2018 starb leider einen unverschuldeten Unfalltod].


    Ein Gebrauchter ohne Gebimmel und Gepiepe wäre mir zwar lieber gewesen aber ich war einfach nicht bereit die völlig überzogenen Gebrauchtpreise [sehr nahe am ehemaligen Neupreis] zu bezahlen.


    Du kannst ja mal mit dem Händler reden aber ohne finanziellen Verlust wirst Du wohl aus der Sache nicht rauskommen.


    Du kannst den Wagen natürlich ohne ihn vorher anzumelden im Internet anbieten, das braucht aber Zeit und Geduld bis ein Käufer kommt und irgendwo hinstellen musst Du ihn ja in der Zeit auch.

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    Ja, ziemlich verzwickte Situation. Mir ist durchaus bewusst, dass heute nichts mehr ohne dieses geisteskranke Gebimmel funktioniert, allerdings trübt es die Vorfreude dann doch mehr, als ich dachte. Der Preis war dann allerdings am Ende ausschlaggebend. Ein Händler im Nachbarort bot einen grauen RF (Baujahr 2017) mit rund 55.000 Kilometern auf der „Uhr“ für knapp 18.000 Euro an. Das wäre seinerzeit ein ernstzunehmender Kandidat gewesen. Als ich jedoch vor der Wahl stand, ob ich 18.000 Euro für ein fast 10 Jahre altes Modell ausgebe oder 12.000 mehr für einen fabrikneuen Wagen auf den Tisch lege, entschied ich mich für letzteres.


    Da ich mit Assistenzsystemen absolut gar keine Erfahrung habe, würde ich gern eine Frage anschließen: Wie verhalten sich die verpflichtenden Systeme überhaupt im MX-5? Sind sie eher zurückhaltend und lassen sich bei Bedarf schnell ausstellen?

    Ich habe mir gedacht, dass man das Gebimmel nach jedem Start mit der iActive-Taste ausschalten und sich darüber hinaus den Brems- und Spurhalteassistenten auf die Favoriten legen könnte (ist das überhaupt möglich?).

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    Spurhalteassi kannst Du dauerhaft abstellen. der Rest muss nach jedem Neustart deaktiviert werden. Die Innenraumkamera muss aktiv bleiben.

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    Carlos3112

    Erstmal willkommen im Club, ich hatte auch nicht vor einen "neue" MX5 zu kaufen. Die Gründe für meinen 25er Vorführer waren die Gleichen und dafür habe ich dann auch auf den 184er verzichtet. Wenn ich es richtig weiß, dann sind die vorgeschriebenen Assi ziemlich die Gleichen, inkl Blackbox X/ . Auch ich empfinde das die "Überwachung" zu weit geht, aber daran werden wir uns wohl gewöhnen müssen. Seltsamerweise ist der automatische Notruf nicht dabei. :/


    How ever, spätestens beim ersten "Ping" geht mein Finger auf den "Stum"-Knopf links neben dem Lenkrad. Alle anderen Systeme empfinde ich als wesentlich zurückhaltender als zb im Passat/Superb. Wohlgemerkt inkl ESP/ASR. Selbst im normalen Modus greift das echt spät. :saint:


    Sollte dennoch Spurhalte und Front- Assistent stören oder das ESP zu früh eingreifen, ein klick auf die Zielflagge ;)


    Also meine Meinung nach einem Jahr und über 10tkm, freu Dich auf den Neuen und genieße ihn. Ich habe mir aufgrund des kleinen Motors völlig zu unrecht einen Kopf gemacht, das hat nur meine Vorfreude gemindert.


    Greetings


    Dwars

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    Ich würde mich einfach über das neue Auto und den Spaß, den du damit haben wirst freuen. Das Gebimmel oder die anderen Assistenzsysteme nimmst du hinterher weniger wahr. Die Innenraum-Kamera wird wegen des Spaßes, den das Auto macht, eh nur ein lächelndes Gesicht wahrnehmen 😉

    serienmäßig bis auf Neomax S Fahrwerk, ATH VSD und ESD und ein bisschen sonstigen Klimbim

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    Sehe es auch wie Hueni.

    Bisschen komisch auch vom Händler, man geht doch hoffentlich die beim MX-5 einigermaßen übersichtliche Ausstattungsliste einmal vollständig durch. Da kommt man auf das ein oder andere System, wo man als Kunde dann einmal nachfragt, bei mir war es damals die Kinematic Posture Control (KPC).