Tips und Tricks zum Kauf

  • Hallo zusammen :)


    ich bin neu hier 26 Jahre alt,Fahranfänger und fahre aktuell einen Mx5 NbFl.

    Ich spiele mit dem Gedanken mir einen ND anzusparen um mir dann in ein paar Jahren einen zu kaufen.
    Aktuell schaue ich mich etwas bei den gebraucht Wagen um, gibt es da etwas, worauf man achten sollte?
    Ich werde nächste Woche evtl. mal einen Probefahren um zu schauen ob mir das auch gefällt :D

    ich habe beim kurzen durchstöbern keinen passenden Beitrag gefunden also entschuldigt wenn es sich doppelt ^^

    Liebe Grüße
    Vanessa

  • ...vielleicht hilft dir ja erstmal Youtube.

    Der Jan von SPS hat eine zweiteilige Gebrauchtberatung zum ND dort eingestellt. Das sollte schon einmal helfen für den Anfang.

    serienmäßig bis auf Neomax S Fahrwerk, ATH VSD und ESD und ein bisschen sonstigen Klimbim

  • Meiner Meinung hat der ND nur eine (baujahrabhängige) wirkliche Schwachstelle - das Getriebe. Vereinzelt traten außerdem Schäden an den Lagerstellen des Radträgers an der Hinterachse auf. Etwas sollte man noch drauf achten, dass das Verdeck nicht am Überrollbügel anliegt - hierzu gibt es einen einfachen "Workaround", dennoch sollte das Verdeck nicht zu sehr vorgeschädigt sein.

    Bei den Getrieben ist es aber in der Regel so, dass die Schäden innerhalb der Garantiezeit aufgetreten sind, dennoch würde ich hierzu mal den Getriebeschaden-Thread durchstöbern.

    Alles andere ist eigentlich Kleinkram oder tritt so vereinzelt auf, dass ich dem keine große Bedeutung beimessen würde.

  • Kann meinen Vorrednern nur beipflichten sps kaufberatung behandelt bis auf die Buchsen so alle Themen die wichtig sind. Du schreibst in ein paar Jahren, demnach ist noch Zeit. Ich habe mich bewusst für den ND1 1.5 entschieden. Er ist sparsam macht Spaß, das Getriebe ist durch das niedrigere Drehmoment nicht so anfällig. Und man kann seinen Führerschein nicht gleich shreddern wenn es mal 2 gänge nach vorne geht. Man muss nichts groß ändern, sodass es Spaß macht. Denke von dem nb fällt der umstieg leicht, zumal die ganzen neuen Annehmlichkeiten eines modernen Autos locken.

  • achja beim 1.5 er nicht erschrecken, der läuft ein bisschen rau, und rumpelt gerade im Kaltstart etwas vor sich hin, ist aber normal. Aus meiner Sicht sind höhere Laufleistungen wie bei den Vorgängern kein Problem.

  • In ein paar Jahren definitiv eine lohnenswerte Investition. Aktuell viel zu teuer. Finde am ND1 jedoch nichts was ich vermissen würde, carplay ist für 60 euro nachgerüstet. Der Rest ist optional.

  • Moin Vanessa,


    meine Grundregel ist "Bastelbuden vermeiden". Damit meine ich nicht von versierter Hand angepasste Fahrzeuge, sondern von denen die glauben Ahnung zu haben. Letzteres war ich zu Golf 3 Zeiten. :saint: Ganz ehrlich, nach besten Wissen und Gewissen habe ich den GTI damals Schritt für Schritt langsamer und unkomfortabler gemacht.


    Ansonsten hängt sehr viel vom Pflege- und Wartungszustand ab. Und dann entscheidet nicht selten das Bauchgefühl. Zu den Schwachstellen beim MX 5 kann ich als Rooki mit einem MX5 BJ25 ansonsten nicht viel beisteuern.


    Viel Spaß bei der Probefahrt


    Greetings


    Dwars

  • Mein hauptsächlicher Tipp wäre, wenn du noch ansparen musst, erstmal noch keine Probefahrt zu machen. Du könntest sonst zu begeistert sein. Ansonsten würde auch ich sagen, dass es bis auf das Getriebe bestimmter Baujahre (und soweit ich weiß fast ausschließlich 2,0L Motoren, oder?) nichts am MX-5 auffällig häufig Probleme machen würde, was sich nicht mit halbwegs geringem Aufwand wieder beheben lässt. Mein hauptschlicher Tipp ist aber beim Autokauf immer genügend Geld für Reparaturen oder Modifikationen einzuplanen. Bei so gut wie jedem gebrauchten Auto ist irgendwas zu tun. Bei einem ist der Service fällig, beim anderen die Reifen, beim dritten die Bremsen und beim vierten muss vielleicht eine Schramme auspoliert werden. Man sollte sich deshalb mit dem Kauf des Autos nicht finanziell zu sehr aus dem Fenster lehnen. Meine grundsätzliche Größenordnung sind immer 10% des Kaufpreises, aber mindestens 1.500€

    Wobei ich nicht behaupten möchte, dass man das immer braucht. Ich sage aber, dass man das Geld zusätzlich auf der hohen Kante liegen haben sollte.


    Ich habe meinen 2L ND 2024 für 25.000€ gekauft und in den 6 Monaten danach noch ~2.650€ ausgegeben. Davon ca. 500€ für eine Dashcam, je 450€ für einen Service und eine Keramikversiegelung und noch 850€ für einen Satz neue Reifen. Der Rest war Kleinkram.


    Ansonsten stellen sich noch die hauptsächlichen Fragen, was dein Budget ist, ob es ein Softtop oder RF sein soll und, welcher Motor (1,5l mit 130-135PS oder der 2L mit 160/184 PS?) drin sein soll. Und, ob es noch irgendwelche Merkmale gibt, die dir persönlich ganz besonders wichtig sind (z.B. eine bestimmte Farbe? Oder eine bestimmte Ausstattung?)