...ich hatte doch im Beitrag vorher geschrieben, dass ich zuletzt maßgefertigte vor 23 Jahren hatte 
Die waren mir damals zu unbequem, weil das Material zu hart war und die nach zwei Stunden gedrückt haben.
Wie lässt sich das Innengeräusch reduzieren (RF)?
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Ich verstehe den TE nicht ganz. Eine Limousine klingt zwar anders. Da kann ich bei 200 immer noch bequem telefonieren.
Der MX-5 macht aber jetzt nicht wirklich so einen Lärm dass die Ohren schmerzen. Ich kann mich auf der Landstraße immer noch gut mit meiner Beifahrerin unterhalten. Auf der Autobahn schließe ich das Verdeck eigentlich nur, weil der Lärm anderer Fahrzeuge nervt, nicht die eigenen Fahr- und Windgeräusche.
Wer nun wirklich sensibel auf die Geräusche reagiert sollte nicht wirklich über einen Roadster nachdenken.
Geräuschdämmungsmaßnahmen gibt es und wurden hier auch benannt. Diese haben aber natürliche Grenzen.
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Hueni,
na schön,
ich hab da was übersehen,
werd' ich jetzt gehängt
oder im Fluss ertränkt?
Ist nicht von mir, sondern von Stoppok aus dem Song "Na schön".
Im Detail kann ich natürlich nix dazu sagen, aber der Verdacht drängt sich auf, dass der Abdruck eher.... suboptimal war.
Meine Musik-InEar sind aus knallhartem Kunststoff, hart wie ein Stein.
Als sich meine Frau die Maßanfertigungen machen ließ, bot der Akustiker von sich aus ungefragt an. "Wenn irgendwas nicht passt, kommen Sie her, dann gibt's solange neue Stöpsel, bis sie zufrieden sind." Einmal musste getauscht werden, mit neuem Abdruck. Danach war es perfekt.
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Keine Ahnung, woran es gelegen hat, vermutlich wirklich am Abdruck. Ich würde es eigentlich schätzen, wenn die aus einem eher weicheren formstabilen Material sind. Aber wir kapern hier gerade den Thread
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.... Aber wir kapern hier gerade den Thread
Jo, stimmt, .... obwohl "Lärmreduzierung"....
Nur ganz kurz. Die Stöpsel zur Geräuschminderung sind aus eher weicherem Silikon. Ungefähr wie so'n ausgetrockneter "Silikonpopel-Rest" an der Spitze einer Silikon-Kartusche.
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"Wenn irgendwas nicht passt, kommen Sie her, dann gibt's solange neue Stöpsel, bis sie zufrieden sind." Einmal musste getauscht werden, mit neuem Abdruck. Danach war es perfekt.
Ich hatte auch die harten für die Arbeit, inkl. eingebauten Filter. Nach 3 Nachbearbeitungen waren sie perfekt. Jedoch 1 Jahr später, nach Ablauf der Garantie schwollen die Gehörgänge nach ein paar Stunden an, un das Tragen wurde unerträglich schmerzhaft. Danach trug ich wieder Gehörschutzmuscheln. Ich ertrage offenbar diese Dinger nicht. Viele Kollegen von mir schwören darauf, wie gut sie sind. Auch Musiker und dies glaube ich gerne, bis auf die Schmerzen waren sie selbst für mich perfekt, telefonieren konnte man damit ohne Probleme.
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In-Ears sind eher für Musiker, nicht zur Geräuschdämmung. Bei den Kopfhörern kommt es darauf an dass ich einen guten Sound habe, nicht dass Außengeräusche weggedämmt werden.
Zur Geräuschdämmung reichen gewöhnliche Stöpsel, die man auch für Rammsteinkonzerte verwendet.
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Solltest Du Dich wirklich für Gehörschutz entscheiden kann ich Dir diese Stöpsel empfehlen:
Alpine MusicSafe Pro Transparent
Mehraufwand oder teurere Ohrschützer bringen Dir keine Vorteile.
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Ich rechne auch mit einem Gewöhnungseffekt, aber gerade der direkte Vergleich störte mich
Wenn ich von meiner Alltagskarre [BMW F 70 M1 35] in den MX 5 umsteige fällt mir auch immer auf "wie laut" der im direkten Vergleich ist.
Ist auch logisch: im BMW 650 kg mehr Gewicht, Limousine, Blechdach, viel Dämmung...das größere Grinsen hab ich jedoch im MX 5 weil ich eben genau dieses puristische, unverfälschte und ehrliche Fahren liebe - dagegen fährt sich der F 70 recht langweilig.
Der hat seine Stärken auf der Autobahn bei langen Strecken als gut motorisierter GT.
