Eure jetztigen Fahrzeuge außer dem ND

Zitat von Hueni

Die Farbe finde ich klasse, das Platzangebot sagt mir auch in unserem Vorgängermodell des CX5 zu. Den Motor fahre ich im CX30 und bin auch sehr angetan davon. Den großen Monitor finde ich grundsätzlich auch gut, die Bedienung aber zu verschachtelt. Insgesamt aber ein Auto, das mir sehr gut gefällt 👍

Wir haben im Moment auch noch einen alten CX-5 (KF), aber der Platz, besonders in der zweiten Reihe, ist kein Vergleich mehr zum alten Modell. An die Bedienung hat man sich sehr schnell gewöhnt, und ich finde sie persönlich nicht verschachtelt. Die wichtigsten Dinge stellt man einmal ein, und der Rest geht über das Lenkrad oder mit „Hey Google“ – wie Lüftung, Heizung etc. – oder „Hey Siri“. Aber das muss man eben auch wollen.

Und ja, die Dreh-Drück-Einheit war eine tolle Sache, aber es geht auch alles ohne, wie ich im CX-5 jetzt erfahre. Daher ist der CX-5 für mich nach wie vor eine sichere Bank und – im Vergleich zu meinem alten CX-60 der ersten Generation, der mehr Probleme hatte, als mir lieb war – deutlich überzeugender.

Ja, kann mir das mit dem Gewöhnungseffekt gut vorstellen Wir sind aber auch erst einmal versorgt

Zitat von Lord_Vader

Hi zusammen,

bisher hatte ich nur meinen geliebten Kurvenräuber, dieser wurde auch als Alltagsfahrzeug genutzt. Aber da er mir doch zu schade ist, um ihn perspektivisch für Alltagsfahrten und den Weg zur Arbeit zu verschleißen und ich ihn doch sehr lange bei mir behalten mag, hat er nun wohlverdient seine Rolle als reines Spaßfahreug eingenommen...und für die Daily-Nutzung habe ich mir nun einen Mazda 3 BP daneben gestellt.

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Ist ein G150 Handschalter in Exclusive-Line aus 2023 geworden. Für mich die perfekte Ergänzung. Ein solides Fahrzeug für den Alltag.

Einzig fahrdynamisch ist das vom Fahrwerk schon eine ziemliche Umgewöhnung. Schon sehr querweich und soft in der Fahrwerksabstimmung...grade im Vergleich zu meinem ND mit Öhlins.

Perspektivisch werden kommendes Jahr die werksseitig montierten Bridgestone Turanza T 005A auch hier durch Michelin Pilot Sport 5 ersetzt.

Und ich spiele durchaus mit dem Gedanken, auch hier ein Fahrwerk nachzurüsten. Soll jetzt kein 2ter Kurvenräuber werden, der 3er soll seinen Charakter als solides Alltagsfahrzeug vollständig behalten, aber ich hätte schon gerne eine etwas direktere Anbindung an die Straße, weniger Wankneigung und ein stabileres Anlenken und sauber nachfolgendes Heck ohne Nervosität.

Mal schauen, was ich da mache. Allzu viel Fahrwerksoptionen gibt es ja nicht. Da wären das ST XA oder das Silver's Neomax N, die man hier wohl problemlos für den 3er BP kriegt und eingetragen bekommt.

Mal schauen...ich wechsle kommendes Jahr erst mal wie beschrieben die Bereifung und dann schaue ich mal weiter.

Aber vielleicht gibt es ja zufällig jemanden unter euch, der auch einen 3er BP fährt und ein solches Fahrwerk nachgerüstet hat. Falls ja, Erfahrungsberichte sind willkommen!

Aber im Großen und Ganzen ist das ein tolles Fahrzeug und für mich die absolut richtige und passende Ergänzung zu meiner kleinen Rennsemmel.

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Wir haben einen 2019 skyactiv x fastback.

Er rollt mittlerweile auch auf mps5 ein riesen Unterschied auch wenn ich die Turanza5 nie schlecht empfand. Da ich im Sommer ein zubehörrad montiert habe, habe ich mich dann auch für per ABE zugelassene und günstigere Reifen in 225/40 entschieden.

Mit vollausstattung kam unser 3er auch auf 18 Zoll Rädern. Er ist definitiv nicht querweich. Spätestens mit den mps5 nicht mehr.

Daher empfehle ich dir auch erstmal Reifen wechseln und dann nochmal schauen.

Ebenfalls erst recht heute und auch schon 2019 erfreue ich mich im Innenraum der weichen und schicken Materialien.

Tatsächlich würde ich mich heute wohl für den 2,5er entscheiden. 2019 gab es das fastback nur mit dem X. Die Mehrleistung ist im Alltag nicht nötig. Meist fahre ich eh nur bis 3k Umdrehungen.

Einen Leihwagen mit dem g120 2.0 auf 16 Zoll empfand ich allerdings sehr müde.

reinaldo87 Danke für den Input!

Bezüglich Motorisierung sehe ich das sehr ähnlich, wie du. Daher habe ich auch zum G150 gegriffen, der ist für mich dahingehend ausreichend, die goldene Mitte sozusagen. Der Motor gilt als haltbarer Dauerläufer und ist keine Schnecke (der G122 wäre mir in der Tat viel zu träge und langsam gewesen). Hinsichtlich der Fahrleistungen liegen der neue 2.5l G140 Motor und der G150 ja recht nah beieinander.

Hinsichtlich Reifen:

Hmm, da stimme ich dir im Wesentlichen auch zu. Der Bridgestone Turanza T 005A ist auf jeden Fall nicht verkehrt, kein schlechter Reifen. Er ist durchaus okay, zum reinen Dahinrollen defintiv brauchbar und sicher. Aber da fehlt mir fahrdynamisch doch ein bissl etwas, dahingehend bin ich vom MPS5 auf meinem ND doch sehr verwöhnt. Und da ich bereits mehrfach gelesen habe, dass ein guter Sportreifen wie der MPS5 beim 3er BP sehr viel zum positiven verändert und dies auch besser zur Grundcharakteristik des Fahrzeugs passen soll, ist das auch erst mal mein erster Schritt.

Von daher bin ich mit meiner Planung dahingehend ganz bei dir: Erst mal Reifen, dann nochmal schauen. Evtl. passt das ja bereits für mich; falls nicht, kann ich ja immernoch ans Fahrwerk gehen.

Und ja, hinsichtlich Materialien und Verarbeitungsqualität bin ich da auch bisher sehr begeistert; ebenso vom Ausstattungsumfang. Für mich ein tolles Auto, da habe ich definitiv keinen Fehler gemacht.