Falscher Händler... kann ich so nicht Bestätigen... sorry
Entspricht genau meinen Erfahrungen hier in Mühlacker.
Ich fühle mich bei meinem Händler sehr gut aufgehoben. Habe eines der ersten Modelle (EZ 08.2015). Der Verdeckbügel über der Heckscheibe hat sich aus der Verankerung gelöst, d.h. das Verdeck ist nicht mehr gespannt und die Heckscheibe hängt im Wind flatternd durch. Das Verdeck wird in Kürze gegen ein komplett neues getauscht. Und das hat er alles von sich aus in die Wege geleitet. 
Das mal krass...
Zitat:
"Some vehicles may exhibit one or more of the following symptoms with the manual transmission.
• A grinding noise occurs when the transmission is shifted from 1st to 2nd and/or from 2nd to 3rd gear.
• It is impossible to shift into 2nd and/or 3rd gear while there is no problem shifting into other gears.
• There is an unusual noise from the transmission while it is in the neutral position and the engine is idling.
This may be caused by damage to 2nd and/or 3rd gears if the vehicle was driven with rapid acceleration and deceleration using frequent shift changes. To eliminate this concern, the configuration of the 2nd and 3rd gears has been changed to increase the rigidity."
1/ The TDB is valid for ALL pre Sep-2016 cars, all of them.
2/ Mazda write in the TDB "has been changed to increase the rigidity" = the old transmission is flawed
1 + 2 = ALL pre Sep-2016 HAS a defect = ALL transmissions has the potential to fail.
Simply as that.
But Mazda lawyers would NOT accept the TSB to contain "All vehicles may exhibit" as that would lead to requests from owners to get their transmissions replaced.
But the TSB message is super clear - the old transmission in ALL cars, has a flaw.
1 + 2 = ALL pre Sep-2016 HAS a defect = ALL transmissions has the potential to fail.
Simply as that.
Oha... 
Wo steht genau das Produktionsdatum? In den COC Papieren, das Datum mit der Unterschrift aus Hiroshima dahinter?
Wäre bei mir nämlich der 2. September 2016 
Würde deshalb gerne wissen, ob das richtigen/wichtigen 2 Tage sind.. haha
Guck den Miataforum-Link mal durch.....
Da werden wimre auch VIN-Bereiche genannt....
Nichts für ungut, aber das sind 211 Seiten und ich wollte eigentlich schlafen gehen
Guten Morgen...
Du findest zumindest eine VIN bis.. in der hier schon verlinkten US TSB
Zitat:
Service Bulletin Mazda North American Operations Irvine, CA 92618-2922 © 2016 Mazda Motor of America, Inc. Subject: Bulletin No: UNUSUAL NOISE FROM MANUAL TRANSMISSION WHEN DRIVING IN 2ND AND/ OR 3RD GEAR Last Issued: 05-007/16 10/28/2016 2016-17 MX-5 - UNUSUAL NOISE FROM MANUAL TRANSMISSION WHEN DRIVING IN 2ND AND/OR 3RD GEAR APPLICABLE MODEL(S)/VINS 2016-17 MX-5 vehicles with VINs lower than JM1ND******102648 (produced before September 6, 2016) DESCRIPTION Some vehicles may exhibit one or more of the following symptoms with the manual transmission. • An unusual noise occurs from the transmission when it is shifted from 1st to 2nd and/or from 2nd to 3rd gear. • It is impossible to shift into 2nd and/or 3rd gear while there is no problem shifting into other gears. • There is an unusual noise from the transmission while it is in the neutral position and the engine is idling. This may be caused by damage to 2nd and/or 3rd gears if the
Inwieweit die mit unseren "EU-VIN" korrelieren, kann ich nicht sagen... Aber die genannte Getriebebezeichnung bzw. Teilenummer sollte identisch sein...
Erstmal abwarten... Garantie ist Garantie... ggf. kann man die ja Verlängern... Das kannst du aber ja in Ruhe überlegen/abwarten...
Also VIn Nummern laut US Forun mit allen Vins (weltweit). Die Vin 102648 ist ein Fehler und betrifft nur US/Australia Vin.
EUROPE VIN Beginnend mit JMZ.......120215. Also ab der VIN 120215 sollte schon das neue Getriebe( oder Getriebe Teile) verbaut sein.
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=603239&page=128
Zwei Seiten vorher. Das hätte man auch selber finden können, aber bitteschön ...
Meiner hat JMZND...115404.... heisst das jetzt ich bekomme nen neues Getriebe? Hackelig ist schon zuweilen...
Nein, getauscht wird nur, wenn wirklich ein Schaden auftritt.
Ob die Hakeligkeit ein Mangel ist, kann man per Ferndiagnose nicht feststellen.
Generell sind die Getriebe im Vergleich zu einem normalen PKW aufgrund der Direktschaltung ohne Umlenkung und kurzen Schaltwege immer etwas schwergängiger.
