Solche kleinen Displays wurden hier im Forum schon erfolgreich im Bereich der Airbag Anzeige verbaut, siehe Seite 7, oder in der Suche mit "Zada Tech" in der Galerie ist das Ergebnis mit dem gleichen Suchbegriff zu bestaunen 
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Der Einbauort ist auch besser sichtbar, vor allem wenn man etwas größer gewachsen ist, als die Knöpfe links unten. Ich habe mir auf meine Schalter ("nerviges Gepiepe" und Start/Stop) kleine transparente Puffer für Türen etc. geklebt, damit ich sie erfühlen kann, muss ja leider nach jedem Start drücken. 
Da unten würde ich keine Anzeige wollen....ja das ist der Preis für den ND3.
Öltemp.-Anzeige
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Hatte leider auf die schnelle kein besseres Foto gefunden! Das Kabel ist mittlerweile dünner geworden. Die Ablesbarkeit beim Fahren ist definitiv besser als wenn es in der Lüftungsdüse verbaut ist. Kein Verzicht auf Warme Luft für die Hand im Winter. Dafür nicht so schön von der Optik!
Die Anzeige leuchtet in verschiedenen Farben. Bis 70 Grad Blau dann Weiß und ab 125 Grad Rot. Frei Einstellbar.
Hat mich schon Gerettet das mein Motor nicht den Hitze Tot gestorben ist.
War auf der Bahn unter Volllast unterwegs immer um die 115 Grad. Dann habe ich gemerkt das die Öltemperatur Rot wurde und um die 130 Grad lag. Ich überlegt kann ja eigentlich nicht sein, also langsamer gefahren Motor Kühlte aber nicht wirklich ab. Ich weiter überlegt, Mensch da war doch eine Mülltüte vorhin auf der Bahn. Am nächsten Rastplatz runter und tatsächlich hat die Tüte sich schön vor die Kühler Öffnung gelegt. Tüte weg und weiter Vollgas und die Temperaturen waren wieder Normal.
Das habe ich innerhalb von 5 Km gemerkt und behoben. Ich würde sagen ohne die Anzeige hätte ich es nicht gemerkt und bis die Wassertemperaturanzeige es gemerkt hätte wäre es wahrscheinlich schon zu Spät gewesen bzw. er hätte das Wasser rausgeschmissen und dann steht man erst mal Blöd da.
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Ich möchte mir nun doch eine Öltemperatur Anzeige ins Auto bauen. Dazu habe ich jetzt die Cravenspeed Sandwich Platte bestellt.
Jetzt die Frage welchen Sensor ihr so empfehlen könnt?
Verarbeitung des Sensors passiert mit einer eigenen Schaltung und einem ESP32, also Voraussetzung für den Sensor ist ein Datenblatt oder Angabe zum Verhalten des Widerstands/Signals.Öldruck fände ich auch interessant, aber lange nicht so interessant wie Öl Temperatur und da ich bisher nur Sensoren für 80€+ gefunden habe, denke ich, dass ich das erst später mache.
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Ein Kombisensor für Temperatur und Druck, siehe RE: OBD II Multifunktionsanzeige für Lüftungsdüse
Referenzspannung für beide Sensoren 5V
Eine Sensormasse
Je Sensor eine Signalleitung
Nachteil: kein 1/8" NPT Gewinde.
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Ein Kombisensor für Temperatur und Druck, siehe RE: OBD II Multifunktionsanzeige für Lüftungsdüse
Referenzspannung für beide Sensoren 5V
Eine Sensormasse
Je Sensor eine Signalleitung
Nachteil: kein 1/8" NPT Gewinde.
Leider ist der mir zu teuer.
Mein Ziel ist es so Plug&Play wie möglich zu sein und keine Änderungen an originalen Bauteilen zu machen. Und natürlich günstig.
Habe deshalb auch die Sandwich Platte wieder storniert, weil mir von der Website nicht klar war, dass die nicht ohne weiteres in den ND2 passt.
Es wird also wohl auf einen Sensor in der Ölwanne hinauslaufen. Der hat M14x1,5, oder?
Ich denke ich könnte in Summe mit allen Teilen unter dem Preis von dem Bosch Kombisensor sein, also mit dem Sensor, Display, 3D Druck (nur Fertigung, Entwicklung wird mich natürlich mehr kosten).
Sobald ich einen ersten Entwurf im CAD habe und erste Bilder vom Display mit Software drauf, erstelle ich für das kleine Projekt wahrscheinlich einen eigenen Thread.
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Eine recht günstige Möglichkeit währe ein Temperatursensor mit Display von Koso, dazu den passenden m14x1,5 auf 1/8NPT und das Verlängerungskabel. Das Display passt recht gut unter die Tastenreihe von der Traktionskontrolle zumindest habe ich es so verbaut
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Eine recht günstige Möglichkeit währe ein Temperatursensor mit Display von Koso, dazu den passenden m14x1,5 auf 1/8NPT und das Verlängerungskabel. Das Display passt recht gut unter die Tastenreihe von der Traktionskontrolle zumindest habe ich es so verbaut
Du hast Recht, das würde gut funktionieren und danke für die Bestätigung des Gewinde.
Werde mir jetzt einen VDO Sensor für die Ölwanne bestellen.
Plan ist später auf dem Display, das ich einbauen werde, mit einem CAN Transceiver auch Reifendrücke oder alles andere anzeigen zu können.
Da das Display, das rein soll auch Touch hat, könnte man das dann umschalten.
Das Display soll in die mittlere Lüftungsdüse rechts neben den Warnblinker.
Deshalb kommt so ein Komplettsystem wie von Koso für mich nicht in Frage.
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Werde mir jetzt einen VDO Sensor für die Ölwanne bestellen.
Nimm die kurze Ausführung.
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Nimm die kurze Ausführung.
Wieso? Hab jetzt die lange bestellt, da es so aussah als hätte die kurze Variante weniger Gewindegänge und ich hatte Angst, dass der Sensor undicht werden könnte.
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Die lange Version stößt meines Wissens innen an (Ölpumpe?) und passt nicht. Hab seit Jahren die Kurze verbaut, da wird nichts undicht.
