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Ölpeilstab

  • RollerRalf
  • 4. Oktober 2017
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  • harkpabst
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    • 5. Oktober 2017
    • #11

    Dann mag es wirklich schlicht am 0W-20 liegen. Das Zeug ist sofort überall.

    Roadster G 132, Sommerreifen

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    • 5. Oktober 2017
    • #12
    Zitat von Harkpabst

    Dann mag es wirklich schlicht am 0W-20 liegen. Das Zeug ist sofort überall.

    Gut möglich.
    Dann ist es überall und - wenn auf drauf ankommt - ggf. nirgendwo so richtig.

    Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.


    G160 SL+SP | ErFahrungswerte: AD08RS | AD08R & R1R in 205/50R16 / PS4 in 205/45R17 | SPS BC-Racing-FW 60/30 | Domstreben | Kreuzstreben | Geometrie/Luftdruck | Stahlflex

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    • 5. Oktober 2017
    • #13

    Besonders, wenn es erst mal den ganzen Ölpeilstab hochkriecht. :D

    Roadster G 132, Sommerreifen

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  • Emmix5
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    • 5. Oktober 2017
    • #14

    Quatsch ich hab auch 0W20 drin. Sieht man genauso gut ^^

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  • harkpabst
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    • 5. Oktober 2017
    • #15

    Komm vorbei, bei mir, @RollerRalf, @Ogami, @d3 Base ...


    ... unablesbar.

    Roadster G 132, Sommerreifen

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    • 5. Oktober 2017
    • #16

    Gleicher Peilstab?

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    • 5. Oktober 2017
    • #17

    Das ist eine interessante Frage. Die MIN- und MAX-Markierungen sind bei mir z.B. mehr als überdeutlich leicht zu sehen. Löcher im Stab, wenn ich mich jetzt spontan richtig erinnere.

    Roadster G 132, Sommerreifen

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  • BJ323F
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    • 5. Oktober 2017
    • #18

    ...demnach so wie bei unserem Stab?

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    • 5. Oktober 2017
    • #19

    Zumindest weiß ich jetzt, welches Gesellschaftsspiel wir beim nächsten Ruhrpott-Mixxer-Stammtisch spielen werden: Guck mir auf den Peilstab, Kleines.

    Roadster G 132, Sommerreifen

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  • Sebastian S.
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    • 5. Oktober 2017
    • #20

    Ich hab das 0W20 drin und kann es problemlos ablesen, entweder kalt oder mit 10 Minuten Wartezeit auch warm.

    Grüße
    Sebastian S.


    Verbesserung macht Straßen gerade. Aber es sind die gewundenen, unverbesserten Straßen, die Ausdruck des Genies sind - William Blake

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