das wäre auch mein Vorschlag. 2. Radsatz für die Strecke. Wenn man den MX-5 im Straßenverkehr hinter italienischen Kangoos auf Mischbereifung herscheucht, dann halten die Reifen eh schon nicht übermäßig lang (mein Satz Conti Premium Contact 7 ist nach 20-25 Mm ohne Track schon wieder Tauschreif). Wenn du dann noch Reifen haben willst, die dich im Alltag (bei Regen) nicht im Stich lassen UND auf dem Track die entsprechende Performance abliefern, dann müsstest du die wahrscheinlich nach einem kompletten Trackday direkt wieder tauschen. Da würde ich dann eher getrennte Radsätze für beides fahren
