also gekauft und abgewickelt hab ich das bei omgroadster in frankreich. ich schreib den franzosen mal ne mail und guck was die dazu sagen
edit: mail nach frankreich ist raus und ich halte euch auf dem laufenden.
also gekauft und abgewickelt hab ich das bei omgroadster in frankreich. ich schreib den franzosen mal ne mail und guck was die dazu sagen
edit: mail nach frankreich ist raus und ich halte euch auf dem laufenden.
Of course that’s a real E-Mark and yes they are legal in Germany!
Marc – CMO (Chief Miata Officer)
So und jetzt bitte schluss mit der schwarzmalerei.. eine schlaflose nacht reicht mir
So und jetzt bitte schluss mit der schwarzmalerei.. eine schlaflose nacht reicht mir
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Das fand ich auch sehr gemein und unangemessen von den anderen! BTW: Hast du den von FMS vertriebenen Kat noch drin? ![]()
Aber nun ohne Zankerei: Gefallen tun mir die Rückleuchten schon gut. Vielleicht sehe ich sie ja mal live irgendwo ![]()
EDIT: Falls sich jemand wundert: Auf Wunsch habe ich hier etwas bereinigt.
Alles anzeigenOf course that’s a real E-Mark and yes they are legal in Germany!
Marc – CMO (Chief Miata Officer)
So und jetzt bitte schluss mit der schwarzmalerei.. eine schlaflose nacht reicht mir
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Ich hab heute mal mit drei Kollegen gesprochen ob sie sich an die letzte allgemeine Verkehrskontrolle erinnern können?
Alle nur so verschwommen.
Will sagen, mach dir doch nicht soviel Gedanken.
danke für die beseitigung der seitenlangen diskussionen Duke_Suppenhuhn ![]()
ich möchte euch an der stelle daran erinnern, dass das hier mein kleines tagebuch fürs auto ist und euch bitten keine riesigen diskussionen zu führen um die übersichtlichkeit hier beizubehalten.
waren ja auch einige beiträge dazwischen, die einfach nur helfen wollten ![]()
ist nicht böse gemeint, ich habs nur gern ordentlich ![]()
!!!!ACHTUNG!!!!ANGUCKEN AUF EIGENE GEFAHR!!!FAHRZEUG IST GERADE SEHR DRECKIG!!!!
soo wie versprochen ein paar weitere bilder.. hab nochmal alles auseinander genommen und die stecker isoliert ect...
einmal verkabelung.. nicht wundern die mitgelieferten kabelbäume haben alle leitungen verbaut für ND1,2 und ND3 also da baumeln ein paar tote leitungen mit rum^^
dann noch wie es alles montiert ist: also rücklicht wie gewohnt und der mittlere streifen ist eine große blende die mit der originalschraube von der heckschürze als sandwitch verschraubt wird.
und einmal licht aus! xD
achja.. ich schreib ja grad mit omgroadster und ja, um 100% legal zu sein müssen "2 nicht rechteckige reflektoren am heck" befestigt werden um in deutschland legal zu sein
und nochwas: ich habe für alles zusammen 819,91€ bezahlt. dazu kommt für den ein oder anderen noch montage kosten und die kosten für 2 reflektoren(in meinem fall nochmal ca.20 euro bilder davon kommen noch wenn sie da sind)
ok ok ok ich bin da etwas interessantem auf der spur
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hab mich heute mit nem tüv prüfer unterhalten.. er sagt: wenn du die vollen funktionen von der blade rückleuchte nutzen willst, also auch die integrierte nebelschlussleuchte und das integrierte rückfahrlicht, musst du streng genommen die originale ND1 nebelschlussleuchte und das rückfahrlicht stilllegen.
das heisst, raus mit den dingern und her mit den valenti blenden und den originalenND3 reflektoren und dann ist das reflektor-problem gelöst
5.jpg
Nicht nur stilllegen, sondern streng genommen sogar ausbauen.
Nicht nur stilllegen, sondern streng genommen sogar ausbauen.
Ist es andersrum nicht genauso?
Also, was verbaut ist, muß auch funktionieren?
Daher könnte ein simples Abklemmen des breiten Leuchtstreifens zwischen den Rücklichtern nicht reichen...