Mir ist aufgefallen, dass eine modifizierte Version verfügbar ist: MAS MP00S1.
Noch nicht auf der europäischen Seite dargestellt, aber in den USA:
Nur mit 70 N/mm vorne, aber auch mit OE top mounts inklusive.
Die Frage ist, was daran verändert wurde. Mal sehen, ob diese Version die alte ersetzt.
Ist eigentlich bekannt, dass die 70er Variante aufgrund meiner Aktivitäten mit NET und der sehr guten Resonanz hier im Forum dann als Option aufgenommen wurde?
Ist doch schön, dass man gemeinsam etwas bewegt
.
Na eigentlich doch klar... wie dieser Thread hier noch nicht so "voll" war hat man das auch glaube ich gut finden können Zu "NET" fährt man halt eigentlich nur zweimal... zum Einbau und dann später mal zur Kontrolle... ich weiß schon warum ich dort gekauft habe und nicht um die Ecke in Hessen, obwohl das nur ein paar Kilometer sind 
Ach ich sehe gerade... das war in dem anderen Thread, da hattest du das geschrieben ändert aber nix am Rest warum ich wo gekauft habe... tut hier dann aber nix zur Sache 
und ist OFF TOPIC 
Ich habe eine Frage zur eingestellten Höhe des Fahrwerks. Mit den Standardwerten wie auf dem beigefügten Foto und in der Montageanleitung dargestellt, würde das Auto laut Öhlins ca. 15mm tiefergelegt. Fahrt ihr auf diesem Wert oder habt ihr das Fahrwerk weiter tiefer gelegt, bzw die Einstellwerten von 62mm (vorne) und 98mm (hinten) angepasst ?
Danke !
Ich kann dir nur die Höhe Unterkante Radausschnitt bis zur Radmitte nennen. Das sind bei mir 335 mm an der VA und 340 mm an der HA.
Wolfram
Vielen dank Herren !
Die 20mm tiefer in der Standardeinstelling wird dann hinkommen. Gerade gemessen mit folgenden Maßen als Ergebnis für das serienmäßige Mazda Fahrwerk (kein Bilstein):
VL 362
HL 355
VR 368
HR 360
Also auf der linken Seite etwas tiefer als auf der rechten Seite. Wenn das nach einer Öhlins-Tieferlegung immer noch so ist, ist das Schöne an einem Gewindefahrwerk, dass man es später exakt einstellen kann.
Auf jeden Fall sehen die Teile fantastisch aus!
