Domstreben

Zitat von Emmix5

Dagegen!

Ich habe mir die Hardrace Streben von SPS geholt, bevor ich das Gewindefahrwerk hatte und beide Varianten durchgetestet...

Serienfahrwerk mit Strebe vorn, Serienfahrwerk mit beiden Streben... das bringt spürbar mehr Ruhe ins Auto.

Es ist aber richtig, dass nur vorne suboptimal ist.

Das Heck ist dann unruhiger als die Vorderachse... wobei das ja auch ganz lustig sein kann, je nachdem, was man vor hat

Aber es ist definitiv auch sehr gut mit dem Serienfahrwerk.

Das hat mich genau genommen erst so richtig angefixt, mir auch noch das SPS Fahrwerk zu gönnen.

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Bin ganz bei Dir Der MX5 hat kein festes Dach da helfen die Streben diesen Nachteil an Verwindungsfestigkeit zu mildern. Vorne und hinten aufrüsten ist auch meine Empfehlung .

Hallo an alle,

danke für konstruktiven Tipps.

Werde die IL Motorsport vorne und hinten in Betracht ziehen.

Gruß Peter

Ach ja, noch ne Zwischenfrage:

Ist das serienmäßige Fahrwerk von 184 PS Modell gegenüber vom 160 PS Modell von Vorteil?

Straßenlagen, Kurvenneigung, Aufschaukeln, Dämpfung....!!!!

Gibs ja in der Bucht günstig zu kaufen, da viele umrüsten, bzw aufrüsten.

MfG Peter

Welches? Die Fahrwerke sind bis auf Nuancen nahezu identisch, egal ob normal oder sport/Bilstein.

Wenn man wirklich etwas besseres haben will, muss man zum Gewindefahrwerk greifen.

Hi,

Zitat von Ulli

[...]

Wenn es Dir mehr um die Optik geht, bau eine OEM-Strebe vorn ein. Gibt es bestimmt hier in den Forumsangeboten.

[...]

ich wechsle demnächst auf die I.L. Strebe vorne und die OEM Strebe wäre dann über. Hab dir (Driver007) mal eine PN geschrieben, falls du Interesse hast. Bin lange mit Serienfahrwerk, Serienstrebe und I.L.-Strebe hinten unterwegs gewesen, das hat ganz gut funktioniert.

Wir haben gerade das volle Streben Programm auf Lager und im Sale, gruß Jan

Streben

SPS Motorsport ist fokussiert auf das Tuning und Umbauen von Mazda MX-5. Egal ob Leistungssteigerung durch Turbo, Einzeldrossel oder Kompressor,…

sps-motorsportshop.com

Zitat von CarstenFF

Die Hardrace-Streben sind der Hammer. Die kann ich nur empfehlen. Die passen super zum SPS Street-Fahrwerk.

Kann ich bestätigen. Ich hatte in meinem letzten ND auch das SPS Street drin und habe anschließend die OEM Domstrebe gegen die Hardrace vorn und hinten getauscht.
Der Unterschied in Steifigkeit und Präzision war direkt spürbar.

Die Kombi gutes Fahrwerk + Hardrace-Streben hat defintiv mehr Ruhe und Präzision ins Fahrzeug gebracht; ist man feinfühlig, merkt man schon, dass die Dämpfer besser arbeiten können und etwas weniger Bewegung ins Chassis geht.

Und die Streben schauen auch noch schick aus

Zitat von Driver007

Ist das serienmäßige Fahrwerk von 184 PS Modell gegenüber vom 160 PS Modell von Vorteil?

Hallo Peter,

der serienmäßige Standard ist 1 zu 1 dasselbe Fahrwerk, gleiche Dämpfer, gleiche Federn.

Das OEM Bilstein Fahrwerk ist bei beiden Modellen (160 / 184) bis auf die vorderen Federn gleich. Die vorderen Federn haben eine unterschiedliche Farbkennzeichnung.

Wie Sven schon sagte, ein Unterschied ist kaum zu merken.

Gruß Ulli

Danke für die schnellen Antworten.

Gruß Peter