Beiträge von A-MIATA

Ja, es wird definitiv nur in Kunststoff gebohrt. Die Bohrtiefe muss halt beachtet werden. Aber die Anleitung fordert auch auf, dass man am Bohrer ein Klebeband als Tiefenmarkierung anbringt damit man nicht zu tief bohrt. Unten werden diese Einziehmuttern eingesetzt und oben hinter der Tür werden die Pins vom Schweller in den Löchern eingesteckt.

Anleitung

Bei ATH ist es halt üblich fast nur zu kleben. Das schreckt die meisten Käufer auch weniger ab als Bohren und Einziehnieten zu verwenden.

Noch ein Tipp bei dem OEM Mazda Original Schweller: die Schablonen sind höllisch ungenau. Bauteile lieber vor dem Bohren nochmals anhalten und die Positionen überprüfen

Hier ein Thread dazu:

Beitrag

RE: Batterieschalter

ich habe so einen billigen Poltrenner ohne Nacharbeiten oder Anpassungen bei mir seit Ewigkeiten eingebaut.

Einfach die Stromleitung abklemmen, etwas nach unten drücken und in den Spalt zur Batterie den Poltrenner dazwischen klemmen. Mit original Batterie und dem losen Schutzmantel funktioniert es bei mir problemlos.
Ich schalte über Winter und längeren Standzeiten immer ab. Einfach um das Leersaugen zu vermeiden. Ich stehe meist in einer stromfreien Tiefgarage (die hat nur Licht und ein…

A-MIATA

6. März 2024

Das Radio startet mit der niedrigsten UKW Frequenz. Aber deine Favoriten bleiben erhalten.

Uhrzeit und Datum holt sich das System nach kurzer Zeit selber dank dem RDS System.

Die Navi-Sprachansagenlautstärke ist wieder auf Default-Level. Aber wer nutzt das Steinzeit-Navi überhaupt...

Alle anderen Einstellungen im MZD bleiben erhalten.

Klemme die Batterie immer ab sobald der Wagen mehr als zwei Tage steht. Habe hierfür einen Poltrenner installiert. Das reduziert den Stress an der Batterie wenn Wegfahrsperre und Keyless-Open nicht an der Batterie permanent saugen.

Zwei Mal in ihrem Leben war sie schonmal komplett leer...

Meine Batterie ist aber noch die erste von der Auslieferung im März 2016. Nicht mehr lang und die Batterie feiert ihr zehnjähriges

Fahr einfach zum Mazda Händler und schaue/fühle im Neuwagenbereich nach dem Spiel im Hebel an einem Mx-5 nach. Das sollte dir einen guten Vergleichspunkt geben in Sachen normaler Spiel oder bereits überhöhten Verschleiß

Es gibt jetzt auch neue Scheinwerfergläser.

Bisher konnte man nur den ganzen Schweinwerfer bei Kratzer oder Bruch wegen der sprunghaften Motorhaube tauschen. Ein ganzer Scheinwerfer kostet beim Freundlichen immer vierstellig.

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden:

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Kann aber wie bei mir durch leersaugende Addons wie fernbedienbare Fenster, Ambientelicht oder Dashcam zu so einem Fehler kommen.

Mit der oben beschriebenen Prozedur verschwindet auf jeden Fall die orangene Kontrollleuchte.

Und meine Batterie ist von Anfang 2016 und würde noch nie getauscht.

Mein Tipp:

Batterie abklemmen

Batteriesensor abklemmen (am Pol oder im Sicherungskasten)

5 minuten warten

Nur Batterie anklemmen

10 sekunden warten

Danach Sensor anstecken

10 sekunden warten

Jetzt nur Zündung an(2x Start drücken ohne Bremse)

15 sekunden warten

Dann 15 sekunden istopp taste drücken

istopp Leuchte sollte im Tacho grün leuchten

Abschalten

Neustarten

Glücklich sein

Heute dran gewesen.

Nichts zusätzliches Mitgebracht oder Gewünscht.

Kein Leihwagen gefordert.

Die 2 Stunden vor Ort gewartet bzw. Spaziert.

301 Euro bezahlt. Ist ok

kontrolliere ob sechs Vorwärts- und ein Rückwärtsgang vorhanden sind.

Und die Antriebsleistung sollte an der Hinterachse zu spüren sein...andernfalls haben sie dir das Getriebe vom Mazda 2 oder 3 eingebaut.

Und auf Geräusche achten.