Wenn du bisher noch keinen MX-5 hattest, und dir das Konzept an sich nicht wichtig ist, sondern mehr generell offen fahren, wird dir nur eins helfen: beide probefahren, oder evtl. auch einen (gebrauchten) BMZ Z4, SLK usw. Nimm das was dir am meisten zusagt. Die Unterschiede werden dir schon auffallen.
Bis zum nächsten komplett neuen MX-5 Modell wird es noch ein paar Jahre dauern.
Gilt das für die gesamte Flotte im Angebot, oder jedes Modell im einzelnen? Falls für die Flotte könnte als Lösung der ganze Rest als E oder Hybrid laufen um den MX-5 zu kompensieren. Nur eine Idee was möglich wäre, hab keinerlei Belege dafür.
Aston Martin hatte vor Jahren ja auch den Cygnet als (überteuerten) Toyota iQ Klon auf den Markt geworfen um den Flottenverbrauch zu senken.
In der von mir, sporadisch aufgesuchten, Waschanlage fährt man möglichst mittig hinein, zieht die Handbremse, macht den Motor aus, steigt aus, klappt die Spiegel ein, entfernt die Antennenrute, stellt sicher dass alle Fenster zu sind und geht aus der Halle um den erhaltenen Code zu scannen oder einzugeben.
Nach ungefähr 8 Minuten geht man wieder zum Fahrzeug, klappt die Spiegel wieder aus , montiert die Antenne,.......
Es gibt zwei Typen von Waschanlagen:
- Portalwaschanlagen, wie von dir beschrieben, man fährt das Auto rein und die Bürsten usw. bewegen sich während das Auto steht
- Waschstraßen (seltener): das Auto wird durchgezogen, die Bürsten usw. sind stationär. Da das Auto gezogen wird, darf z. B. nicht das Lenkradschloss einschnappen oder man auf die Bremse treten usw.
Im Normalbetrieb kein Ölverbrauch festzustellen, aber nach Pässefahrten, auch wenn man die mal eher gemütlich angehen lässt.
Apropos, lässt sich bei Euren Mx5 bei warmen Motor der Ölstand auch so schlecht messen?
Ja. G160
Mich hatte vor ein paar Jahren (auch) ein Opel 
an einer Tankstelle übersehen und ist mir seitlich auf die Heckschürze aufgefahren und noch bisschen was vom Blech erwischt. Ersetzt wurde der kleine schwarze Schmutzfänger und Kleinteile wie Klipse, Embleme (alte entfernt, lackiert, neue montiert), Rest lackieren und ausbeulen, geschweißt werden musste zum Glück nichts. Da der Reifen eine leichte Anstoßspur hatte, sollten laut Gutachten auch beide hinteren Reifen getauscht werden (auch die andere Seite wegen Differential) und die Achse wurde vermessen, zum Glück nichts abbekommen. Die zwei vorderen Reifen hatte ich dann mit machen lassen und selber gezahlt, da ich da keinen Unterschied wollte, die wären eh bald fällig gewesen
In dem Fall sah es so aus:
G160 mit Bilstein, Recaros usw., mit damals 56tkm und 4 Jahren:
Gesamtschaden 6280 €
Wertminderung 600 €
Reparaturdauer mit 4-5 Tagen angesetzt
Mietwagenklasse F, die habe ich mir auszahlen lassen
Das Gutachten umfasste 20 Seiten, davon 3,5 mit allen Positionen wir abmontieren, Klipse ersetzen, lackieren usw. und weiteren 5 vom Schadensbild.
Laut Gutachter:
"
Das Fahrzeug befand sich vor Schadeneintritt, gemessen an Alter und Laufleistung,
verglichen mit dem allgemein anzutreffenden Zustand gleichartiger Fahrzeuge, in
überdurchschnittlichem Pflege- und Gesamterhaltungszustand.
"
Danach richtet sich wohl auch die Wertminderung.
Ich hatte den ADAC Unfallbericht (gibt es kostenlos als PDF) zum Glück im Auto, der Unfallverursacher hatte sich gleich entschuldigt und seinen Fehler eingesehen und sogar auf dem ADAC Unfallbericht unterschrieben. Das lief dann auch ziemlich zügig, wegen seiner Unterschrift hatte ich keinen Anwalt eingeschaltet. Bin direkt zu Mazda, die hatten einen Gutachter arrangiert, Abtretung unterschrieben und es lief alles ohne Probleme. Die gegnerische Versicherung hatte mich kurz darauf angeschrieben und ich hatte die Wertminderung und die Pauschale für einen Mietwagen überwiesen bekommen.
Reparieren lassen, allein schon weil dabei die Heckschürze mal abmontiert wird und gegebenenfalls gebrochene Klipse ersetzt werden, bevor die später mal abfallen. Auch wird dann auch sichtbar was darunter beschädigt ist, wie schon geschrieben wurde. Nachlackieren ist heute kein Problem mehr, ich kenne mehrere Fälle mit unterschiedlichen Farben wo man wirklich keinen Unterschied sieht.
Die 3 Nm gleichen das Zusatzgewicht von dem Kasten der Überwachunskamera aus.
Im Gegenzug hat der Boxster aber auch höhere Wartungs- oder Reparaturkosten (Stichwort Simmering), Reifen sind teurer, Versicherung usw.
