Dann hilft nur Ausbauen und so auf Fehlersuche zu gehen.
Die 4 Torx, die die Sitzschienen am Fahrzeug fixieren, hast Du ja bestimmt schon längst probiert.
Lass Dir beim Rauswuchten helfen und leg viele Handtücher unter. Ansonsten ist die Demontage kein Hexenwerk.
Ich bin zwar nur einseitig mit 2 Rohren unterwegs, sollte sich aber ja nach den diversen Forenberichten nur wenig geben.
Rein optisch würde ich mal die Verbindung ESD-MSD (also die zwei Schräublein am Flansch) demontieren, nach den Hinweisen hier die Dichtung kontrollieren (die sieht aber vermutlich nur auf dem Foto verzogen aus) und dann wieder "fest" ziehen, so dass die Federn zwar komprimiert aber nicht auf Block sind.
Danach versuche eine detailliertere Beschreibung und/oder suche Dir einen Foristen (ohne "L") mit FOX in der Nähe zum Vergleichshören.
Ich bin sehr empfindlich, was Dröhnerei angeht (ATH flog daher bei mir raus) und kann bei meinem FOX nur eine Situation beschreiben, bei der er (leicht) dröhnt: Bei hohen Außentemperaturen und hohen ESD-Temperaturen (also langsame Fahrt nach zuvor schneller Fahrt) tritt es am prägnantesten auf, dass beim tieftourigen Fahren (~1.100-1.300/min, abtourend, also Schubbetrieb) etwas in den Ohren mitschwingt. Übrigens merke ich das tendenziell nur bei offenem Verdeck. Das kann aber auch mit den zuvor angesprochenen hohen Außentemperaturen (weil dann Dach auf) zusammenhängen 
Ich will aber noch einmal betonen, dass der Effekt sehr leicht ist, selten (beschriebene Situation) auftritt und noch kurz vor störend liegt. Nach dem, was ich mit dem ATH-ESD erlebt habe (konnte keine 30 im 4. oder 50 im 6. Gang fahren), muss ich für den FOX echt 'ne Lanze brechen.
Hilft Dir das weiter?
Gerade die Serienbereifung ist mir nie als laut aufgefallen. Ich würde auch mal das Fahrwerk einstellen lassen (lohnt sich ja ohnehin bei dem Auto).
Wenn ich unken wollen würde, würde ich sagen: Reifen zu laut, ESD dröhnt - Du bist einfach nur empfindlich. Sind Dir die Windgeräusche etwa auch zu laut?
Keine Sorge, nicht ganz ernst gemeint. Es soll ja passen. Hast Du evtl. einen MX-5 Fahrer zum Direktvergleich in der Nähe? Evtl. sogar mit FOX (sorry for crossthreading)? Denn über Forengeschreibsel werden wir nie herausfinden, was nun "normal" ist.
Ich vermute eher die Verbindung zwischen Sitz und Lehne als Übeltäter, als die Sitzschiene.
Wackele mal oben an der Lehne/Kopfstütze und dann versuche dasselbe am Sitzpolster/Sitzfläche selbst.
Klar, anderer Hebelarm - aber für's erste Gefühl 
Alles anzeigenHabt ihr schon gesehen? Mazda kriegt ein neues Logo:
Was sagt ihr dazu? Ich fand das geschwungene Design irgendwie eleganter und ich denke die Suchanfragen zu "Automarke V" werden ansteigen
Quelle: https://www.autoguide.com/auto…demarks-new-logo-44612284
Das erinnert mich stark daran, wie bei Mercedes-Benz damals der Stern für ein paar Millionen glattgebügelt wurde - hat großartig geklappt und war beim Publikum und Kunden äußerst beliebt (nicht!)
Guckt mal, wie der Stern jetzt aussieht (und ratet, wie teuer die Aktion war).
Und dann gab's ja auch noch "Zitrön"... Bin mir immer noch unsicher, ob das ein Aprilscherz war.
Je nachdem, wie weit die nächste Werkstatt weg ist, hat sich das Problem vermutlich bis dahin auch schon größtenteils in Rauch aufgelöst 
Wie gesagt: Sooo viel brennbares Material ist eine Tüte nicht. Aber dennoch wird Dir der Rest vermutlich wegschmurgeln - sei einfach vorsichtig und gewarnt. Vielleicht passiert auch gar nichts, aber lieber einmal zu oft Vorsicht walten gelassen, als nichts gesagt zu haben.
Vorsichtig mit Heißluftföhn und einem alten Messer oder ähnlichem Metallgegenstand.
So viel brennbares Material ist an einer Tüte zwar nicht dran, guck aber bitte trotzdem, dass Du Dich und Autoteile nicht abfackelst. Am besten eine Sprühflasche Wasser und/oder Feuerlöscher daneben und nicht mit Föhn oder gar Bunsenbrenner neben den Hitzeschutz kommen.
Am sichersten wäre natürlich, den Auspuff zu demontieren und kontrolliert abzuflammen. Dürfte aber die falsche Seite sein, als das das einfach so ginge, oder?
Eine kalte und sichere Alternative: Drahtbürste(n), grobes Schmirgelpapier und viel Geduld. Sollte damit auch weggehen.
In Deinem Profil steht zwar nicht, woher Du kommst, aber im Süden könnte ich mich anbieten.
Bin zwar nicht bestechlich, habe aber auch keine Garage, nur eine Einfahrt
OEM Mazda Long Life IS (K001-W0-054 9A ? Das ist zumindest gerade im Forum heiß begehrt
Oder kommen nur Komponenten infrage?
Wenn der Wagen gestohlen gemeldet wurde, taucht er trotzdem sofort auf, sobald das Kennzeichen eingetippt wurde, oder?
Würde ich mir jetzt nicht den Kopf drum machen. Für ganz wertvolle Sachen kann man aber ja auch die versteckten Fächer im Kofferraum benutzen 😇
