Da ich aus absolut vertrauenswürdiger Quelle (mir) weiß, dass das Öl verkauft ist, mache ich nun zu. 
Beiträge von Duke_Suppenhuhn
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das Tagfahrlicht ist MWN nur in der EU und den ihr angeschlossenen Märkten erforderlich.
Das beantwortet aber nicht die Frage nach den zusätzlich zu den in den Scheinwerfern vorhandenen Tagfahrlichtelementen verbauten Leuchten in der Schürze nicht.
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Und was kommt jetzt?
Jetzt kommt der Duke_Suppenhuhn und schließt den Thread.
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Noch verschlossen? Dann würde ich dich gerne darum erleichtern.
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Es ist auf jeden Fall mindestens die 70er Firmware erforderlich. Eigentlich sollte das vor der Umrüstung geschehen, sollte aber auch danach gehen. Notfalls mal einen Reset des MZD mit dem "Affengriff" durchführen.
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Bei LKWs ist mir das bewusst, da versucht man ja auch entsprechend zu fahren, dass man nicht unsichtbar neben denen auftaucht.
Dass es jetzt auch bei PKWs so weit ist, ist aber schon bedenklich. Unser Nachbar fährt einen RAM, da muss ich das selber mal ausprobieren, wenn der MX-5 mal neben ihm steht. -
Was ich bei solchen Dingern immer erschreckend finde: Sieht eine kleine Person auf dem Fahrersitz den ND überhaupt?
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Es sollte auch klappen, wenn der Motor nicht läuft.
Hast du dir nur den Hub gekauft oder auch die Kabel neu gezogen?
Vorher hattest du kein AA bzw. kein CP? -
Oh, ja stimmt.
Ist das Neomax R denn überhaupt so abgestimmt? Für N & S wären die Werte ja erstmal nicht unbedingt passend, richtig? -
Sowohl als auch. Wobei ChatGPT ja noch radikaler drauf ist.
Bei den KI Werten ist ja sogar vorne mehr Sturz als hinten. Das wären ja eher FWD Werte.
