Bei mir ging i-Stop trotz CTEK-Lader im Frühjahr erst nicht, allerdings nicht nur...
...sondern über fast 1000 km. Es ging erst wieder, nachdem ich eine Autobahnfahrt mit 120-140 km/h gemacht habe, alles davor waren Landstraßen mit max. 100 km/h.
Fehlereinträge gabs über OBD keine, Sensorwerte habe ich aber nicht angeschaut.
Da das auch meine Erfahrung ist, hab ich meinen Weg oben dargestellt.
Ne, der Wagen stand jetzt aktuell ca. 8 Wochen.
Normalerweise schließe ich bei einem so langen Zeitraum (im Winter) mein CTEK an, aber dieses Mal habe ich es nicht gemacht und jetzt geht es nicht mehr.
Ich habe Angst das die Batterie defekt ist, aber bevor ich jetzt eine Neue kaufe, würde ich gerne erst die aktuelle Batterie "resetten".
Am schnellsten checkt er es, wenn man die Batterie auflädt, dann (oder vorher) die Batterie abklemmt und den Ladestandssensor absteckt, nach zehn Minuten wieder anklemmt und nach einer Minute den Ladestandssensor wieder ansteckt.
Irgendwie komme ich mit den Sicherungsabzweigern nicht klar, die halten nicht. Hab jetzt auch probiert, das Teil zu bearbeiten, wie auf einer in der Link-Sammlung verlinkten Seite dargestellt - hat aber nichts genutzt hält nicht.
Gibt es vielleicht irgendwo „passende“ Abzweiger für den ND?
Vielen Dank schon einmal für etwaige Tipps.
Die Dinger gehen auch nicht weit genug rein, auch beim 6er und CX3 nicht. Hab immer die ohne den Mittelsteg dazwischen genommen. Die gehen super rein.
Erschreckend ist irgendwie, dass das Kompaktklasse ist.
Ich bin ja selber technischer Laie. Was wird das jetzt mit den Werten von Sven und irgendwelchen random Nachlaufwerten?
Wenn jemand behauptet, der Nachlauf wäre nicht einstellbar, würde ich ihm nicht zutrauen, den Rest vernünftig einstellen zu können. Daher würde ich eine andere Werkstatt aufsuchen.
Ist der Halter hier im Forum aktiv?
Über aktiv lässt sich streiten. 😀
Nach meinen Erfahrungen mit meinem Verkauf bin ich auch dieser Meinung. Deshalb würde es mich brennend interessieren zu welchem Preis der Wagen verkauft wird!
Auf deinem Ehemaligen lastet auch irgendwie ein Fluch. Ich glaube, der will einfach zurück zu dir.
Da ich den Wagen kenne, kann ich mit ruhigem Gewissen sagen, dass der mega gut aufgebaut ist und wirklich viel Liebe und Arbeit drin steckt.
Genau sowas habe ich auch
dito!
Das ist schon der zweite Getriebeschaden innerhalb der 13.000 km??
Uiuiui, das ist aber großer Mist!
Drücke die Daumen, dass es nun fix geht.
