Beiträge von Duke_Suppenhuhn

Da ich mich im MX-5 so schön an die kurzen Schaltwege gewöhnt habe, musste für den 6er auch was her.
Da bei ihm die Marktlage etwas dünn ist, blieb nur die Shortshift-Plate von Corksport, die aber ihren Dienst sehr gut verrichtet und zum Glück auf die Getriebe verschiedener Modelle dieses Bauzeitraums passt (so auch auf den CX-3 meiner Frau).

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Irgendwann sollte ja auch der Sommer wieder kommen und die silbernen Felgen passten ja eigentlich nicht mehr. Also habe ich die Felgen im Keller abgeschliffen und lackiert. Aus meiner nun dazu gewonnenen Lebenserfahrung kann ich euch berichten, dass das aufgrund des Geruchs im ganzen Haus nicht sonderlich gut ankommt. Den Sprühnebel hingegen kriegt man recht gut aufgewischt - zumindest vom Boden. Bei den Regalen wird das aufwändiger. Aber das nur am Rande:
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Da mir die Optik nun sehr gut gefallen hat...
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... habe ich ihn nochmal neben mx5rf.kr s schönen MX-5 gestellt:
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Zum Abschluss hat er diesen Sommer noch eine Domstrebe und einen FOX-ESD bekommen (der sich noch in der Einfahrphase befindet):
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Ich fahre ihn immer noch sehr gerne, mittlerweile hat er etwa 83000 km runter und mir immer viel Freude bereitet, mit den kleinen Veränderungen gefällt er mir sowohl optisch als auch vom Fahrverhalten nochmal besser.

Was ich auch sehr gut finde, ist, dass er Serie geblieben ist.

Nachdem ich dann mal hinter einer, im Forum nicht ganz unbekannten, Giulia geparkt hatte, fand ich, dass rot und chromfrei eigentlich ganz geil aussieht:
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"Ist dann ja auch Serie" hab ich mir gesagt, also wurde das Chrom schwarz foliert:
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Wie man an den Felgen bereits erkennt, war es Winter, dennoch war die Dachreling mir so ein Dorn im Auge, dass ich sie entfernt habe. Als Ausgleich bekam er noch einen kleinen Sticker.
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Da Sachen, die im Innenraum passieren, ja nichts mit Serie oder nicht Serie zu tun haben, wurde erstmal das Lenkrad mit einem passende Bezug umnäht, denn ich fand es etwas dünn und an einer Seite war das Leder nicht mehr so schön.
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Dann hab ich irgendwie eine Ambientebeleuchtung bestellt und in Armaturenbrett, Fußraum und den Türen verbaut:
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Nicht ganz chronologisch, dafür aber thematisch gut passend, kam noch ein selbstgedruckter Schaltknauf im Style von Cravenspeed dazu. Als kleines Gimmick habe ich die Schaltkulisse aus dem MX-5 dort eingelassen.
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Heute will ich auch mal einen Daily vorstellen, der mir seit 2021 treue Dienste leistet.
Er ist sogar auch mein erster Mazda gewesen. Ich habe ihn als Neuwagen gekauft - mein erster Neuwagen nach den unschönen Erfahrungen mit seinem Vorgänger, einem 1.0 Ecoboost Focus Kombi.

2021 bekam man noch gute Preise und ich wollte etwas wirklich zuverlässiges, da ich meine Autos gerne lange fahre. Nach meinen guten Erfahrungen mit Toyota und den Berichten eines guten Freundes fiel die Wahl schnell auf den Mazda 6, da er auch noch schön und zeitlos designed ist.

Also zog er im Spätsommer bei uns ein:
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Dann durfte er auch mal nach Dortmund...

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...und nach Mönchengladbach (diese Szene wiederholt sich später vielleicht nochmal):

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Da er ja Serie bleibt, habe ich die Serien 17" Felgen der Exclusive Line gegen die 19" Felgen der Sportsline ausgetauscht:
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Leider war er plötzlich viel zu hoch und musste erstmal tiefer gelegt werden - So wie es Serie hätte sein sollen. Zum Glück - sonst wäre er ja nicht mehr Serie gewesen.

Nach der Vermessung...

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durfte er dann auch mal wieder etwas weiter raus und ich war mit ihm in Hannoversch Münden - in seherischer Mission direkt mal abchecken, ob das mit dem TidM überhaupt was geben kann. Sah gut aus.

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Ein kleines Update möchte ich auch mal wieder über Mia geben.
Viel hat sich zwar nicht getan, weil ich den Wagen so habe, ich ihn für mich perfekt finde, aber Kleinigkeiten findet man ja doch:

Als erstes habe ich die vordere Domstrebe durch die von IL ersetzt. Und ja, ich muss zugeben, dass man den Unterschied spürt.
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Damit eine IL Strebe nicht alleine ist, sind die zwei Unterbodenstreben auch noch eingezogen (ursprünglich zum einen, weil sie gut passen und zum anderen, weil Asumag einen dummen Spruch gemacht hat, wie ich die wohl finde, wenn ich sie hole).
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Was danach jedoch ersetzt werden musste, ist das vordere Unterbodenabdeckungsplastikblech, das hat sich leider bei 200 verabschiedet.
Eigentlich ist MrSilas Schuld, der war nämlich dabei, als es passiert ist.
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Dann habe ich glücklicherweise den Grund für das Zwitschern aus dem Kupplungsbereich rausgefunden.
Die Ausrückkabel tänzelt unbelastet ja leicht hin und her und hat das Geräusch verursacht. Nach abschmieren der Kugel, auf die sie aufgeschoben wird, ist das Geräusch nicht mehr aufgetreten.
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Dann habe ich noch die beiden unteren Leuchten leicht abgetönt. Ja, ich weiß ob der Problematik hinsichtlich der Legalität einer solchen Maßnahme. Da ich aber nicht die Hauptleuchten, sondern nur die foliert habe, die eigentlich eh nie leuchten, ist das für MICH okay.
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Dann gabs noch das Logo mit ein bisschen Orange:
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Ansonsten habe ich mich vor allem sehr viel an ihm erfreut und jede Fahrt mit ihm genossen.
Unter anderem Eifel:
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Fun Rallye in Bad Essen:
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Und selbst bei der Rückfahrt vom MAS auf der Suche nach einer funktionierenden Tankstelle hatte ICH Freude.
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Möge das NIE aufhören!

Zitat von DasPhil

So und jetzt bitte schluss mit der schwarzmalerei.. eine schlaflose nacht reicht mir

Das fand ich auch sehr gemein und unangemessen von den anderen! BTW: Hast du den von FMS vertriebenen Kat noch drin?

Aber nun ohne Zankerei: Gefallen tun mir die Rückleuchten schon gut. Vielleicht sehe ich sie ja mal live irgendwo

EDIT: Falls sich jemand wundert: Auf Wunsch habe ich hier etwas bereinigt.

Ich kann das Flex Z auch vorbehaltlos empfehlen.
Habe es etwas härter als "mitte" eingestellt, so ist es angenehm straff ohne bockig zu sein. Bei gemütlicher Gangart fühlt es sich komfortabler als, als Seriendämpfer (non-Bilstein) mit Eibach-Federn, weil es sensibler anspricht.

Tiger88 Ich muss mal ganz doof fragen, was denn jetzt anstelle der Originalfedern verbaut ist? Oder hab ichs überlesen?

Ja, ich hab aber immer beides zusammen getauscht. Wenn die Beläge runter sind, ist die Scheibe in der Regel auch nicht mehr taufrisch.

Mein Eindruck ist schon, dass man die geringere Torsion merkt. Ich hab ja "damals" nur die Streben getauscht und hatte auch das gefühl, dass er anders "abrollt", wenn es über Unebenheiten geht.