Beiträge von Asumag

Ich möchte hier noch einmal klarstellen...

Ich denke nicht, dass ich langsam fahre und in den letzten 2-3 Jahren habe ich sowohl den ND deutlich besser kennengelernt, als auch mein Fahrkönnen deutlich verbessert.

Ich fahre den Pilot Sport auch durchaus mal aus und auch in der Nähe der Grenze.

Aber ich würde mich nicht als besonders schnell bezeichnen!

Dafür fehlt mir noch viel zu viel Erfahrung und mein Fahrkönnen ist auch noch deutlich ausbaufähig.

Mir fallen auch ohne groß nachzudenken 10 Leute von hier ein, mit denen ich gefahren bin und die mir mit Leichtigkeit davonfahren können, wenn sie es wollen!

Zitat von Vegas.FfM

Und was sind die Reifen, die Du aufgrund Deiner Erfahrung empfehlen könntest?

Danke!

Auf 16 Zoll würde ich schauen, dass ich den Pilot Sport 5 fahren würde, auch wenn man einmal zum TÜV müsste und es eintragen müsste.

Wenn du unbedingt auf der 195er Reifengröße bleiben willst, dann am ehesten auf RE: Reifen für den 1,5 Liter MX5 für "Normalfahrer" hören und ich vermute mal, dass dort die Rede vom Advan A052 wäre.

Schlimm werden die Hankook vermutlich nicht sein, aber ich würde sie mir nicht holen, sofern ich das Geld für bessere Reifen hätte. - Insbesondere bei einem Auto wie dem MX-5... Dabei gehts mir nicht um das Rasen, sondern um Hinterradantrieb und auch den kurzen Radstand. Da ist mir jedes letzte bisschen an Sicherheit wichtig, auch für den Fall, dass die Straße plötzlich rutschiger ist, als man dachte.

Zitat von Rausposaunen

Leude, es geht um Pellen für NORMALFAHRER(INNEN)! Da reicht ein guter Nassperformer aus dem Midprice-Segment.

Natürlich werden die "ausreichen".

Ein CrossWind Comfort Peak für sageumschreibende 39,98€ pro Gummi wird auch "ausreichen" für die meißten Normalfahrer.

Aber ich bin halt der Meinung, dass man am Reifen nicht sparen sollte.

Ich bin auf meinem MX-5 inzwischen verschiedene Reifen, verschiedener Segmente gefahren.

Und mir geht es nicht um ein hochgradig illegales Rasen auf der Landstraße...

Mit geht es um Alltagsbetrieb in der Stadt und auf der Autobahn!

Da gibt es teils sehr große Unterschiede in der Bremsreaktion und teilweise auch wie gefährlich manch ein Reifen bei Nässe ist...

Meine Empfehlung wäre ja auch gewesen keine Experimente durchzuführen, sondern auf das Bewährte zu setzen.

Hatte ich mir damals aber verkniffen und in Anbetracht des Alters dieses Threads auch vermutlich nicht mehr relevant.

Aber ja die Empfehlung wäre der hier im Forum beliebte Pilot Sport 5.

Ja inzwischen fahren Leute teilweise lieber den Potenza Sport (ab 17"), aber schlecht wird hier eigentlich nicht gesprochen über den Piloten.

Und der große Vorteil von dem Reifen sind die hohen Sicherheitsreserven im Trockenen und auch im Nassen für deine Tochter.

Aber falls du dich mit ihrem Wagen mal zufällig in einer kurvigen Gegend verfährst, dann wirst du den Kauf auch nicht bereuen.

Es mag natürlich stimmen, dass es kein Spritsparreifen ist, aber man kann damit auch spritsparend fahren.

Wow. Hat sich ja echt schnell gefüllt.

Schön, dass wieder mehr Interesse besteht!

Viel Spaß am Samstag.

Und ja, du hast auch bei geringen Geschwindigkeiten Unterschiede, aber von meinem subjektiven Empfinden sind das halt Peanuts im Vergleich.

Auch wenn es die 3m sind.

Zitat von bwm

Bremsweg im trockenen 35,6 vs 38,9m

Rechnerisch hast du da, wo du mit dem CPC7 schon stehst, mit dem Pirelli noch eine Geschwindigkeit von 29 km/h) Rechenweg

100km/h=28m/s

a=v^2/2s=(28m/s)^2/2*35,6=11m/s^2 CPC Bzw 10,1 m/s^2 Pirelli)

vs=Wurzel(v0^2-2as) = Wurzel((28m/s)^2-2*(10,1m/s)*35,6m)=8,1m/s=29km/h

Im Nassen ähnliches Bild. Pirelli 31,1m, CPC7 28,8m (Bremsung en aus 80)

Und das wurde alles bei 4 Grad getestet, bei höheren Temperaturen geht die Spanne sicher noch weiter auf.

Alles anzeigen

Und jetzt noch einmal mit 200 Sachen.

Oder mit 195 -> 115.

Wenn du möchtest kann ich da auch die Bilder bereitstellen, von wo bist wo gebremst wurde mit den Fahrbahnmarkierungen zur Interpolation.

Dann hier halt das eben geschilderte Beispiel..

Zitat von superschnucki

Ich lade Dich gerne zu einer Ausfahrt hier im Vogelsberg/Spessart ein. Erst gestern waren wir hier 160km unterwegs. Dann kannst Du dir gerne selbst ein Urteil bilden, wie ich unterwegs bin. Also, melde Dich einfach. 😊

Zitat von superschnucki

Schiss? 😊

Wir können gerne mal zusammen eine Ausfahrt machen.

Ich muss bloß schauen, wie es bei mir zeitlich passt.

Würde auch z.B. gerne jetzt am Samstag bei der Tour vom Ralf mitfahren, aber schaue noch wegen Plänen.

Ja GJR haben im Vergleich zu guten Sommerreifen deutlich geringere Grenzen für flotte Spaßfahrten.

Besonders gut hatte ich es nicht dann gemerkt, wenn ich alleine in der Eifel unterwegs war, sondern wo ich auf den Pirellis eine Tour mit einem ND und einem NC gemacht hatte, wo beide die Bridgestone Potenza Sport aufgezogen hatte. (Temperatur ca. 10°C und teils leicht feucht und teils trocken)

Allerdings hat dies weniger mit dem Argument von mir zu tun.

Mein Hauptargument bezieht sich dem Thread entrsprechend auf Normalfahrer, welche keine Spaßfahrten durchführen, sondern im Alltag unterwegs sind...

Und da merke ich bei der Bremsung deutlich Unterschiede.

Und so grob ab 160 empfinde ich diese auf einem Level, welches für mich deutliche Anpassungen im Fahrverhalten und der Geschwindigkeitwahl erfordern, da es sonst einfach nur gefährlich ist!

Zitat von superschnucki

Wer auf die Rennstrecke geht, braucht andere Reifen. Klar. Wer sich innerhalb der StVO im öffentlichen Raum bewegt, ist auch mit (guten) GJR ausreichend bedient. Man müsste halt mal über seinen eigenen Schatten springen und Geld für einen Satz GJR in die Hand nehmen … und auch loslassen, um sich mal selbst ein Bild über die Qualität aktueller GJR zu machen. 😉

Ich würde jetzt nicht sagen, dass die Pirelli SF3 allzu veraltet wären, auch wenn sie schon ein ganzes Jahr auf dem Markt sind.

Und ich würde auch sagen, dass man sie durchaus zumindest als gut bezeichnen kann, wenn sie die Testsieger sind.. (Vor allem da der Test auf einem ND durchgeführt wurde)

Natürlich kann man jetzt auch sagen, dass man diesem Reviewer nicht vertrauen kann, aber eigentlich hat er einen guten Ruf.

Und soooo hochgradig illegal würde ich es im Bezug auf die StVO nicht bezeichnen, wenn man sich mit sagenumschreibenden 160kmh auf einer Autobahn ohne Tempolimit bewegt.
Aber ja du hast natürlich vollkommen recht, dass dies über der Richtgeschwindigkeit liegt...