Beiträge von bwm

Weil sogar die Dickschiffe nur halb so viel wiegen, wie selbst dein MX-5.

Davon ab finde ich 1800 im Motorrad viel zu viel, weil viel zu schwer. ~1L ist für mich der sweetspot

Mein Auto hat jetzt einen Satz Bridgestone Potenza Sport evo bekommen und die Reifen sind jetzt auch langsam eingefahren und machen einen SEHR griffigen Eindruck. Die Alpen werden zeigen, wie griffig, aber ich bin guter Dinge. Preis waren

4 Reifen 584,03€

Montage 79,73€

RDKS-Servicekit 19,99€

Kleinmaterial 4,00€

Reifenentsorgung 34,03€

Summe 721,78€

Aber der Reifen hat nur 6mm Startprofil, was ich reichlich wenig finde. Und auch noch geschummelt: die äußerste schmale Rille und die ersten 2 normalen haben alle 6,6mm, nur die innerste hat nur 6,0mm

Da aber der TWI in allen ist, zählt die schmalste und das ist dann die innere. Das ärgert mich auch bei Conti immer (da ist meist die äußerste tiefer und alle mittigen flacher), aber beim CPC7 hatte ich immerhin 7,0mm Startprofil. Ich habe keine große Hoffnung bei der Haltbarkeit

Luftdruck war vorne rechts bei 2,1, die anderen bei 2,3. Habe alle auf ~2,05 eingestellt (bei dem Handkompressor von Bosch geht immer nochmal ein Mü raus, während man abschraubt) und der Effekt ist weg.

Hätte irgendwie nicht gedacht, dass das so einen Unterschied macht.

So. Als krönenden Abschluss hat mir ein Kumpel noch ein Tourvideo erstellt

Lenkrad zieht leicht nach rechts. Wobei ich das Lenkrad selbst kaum wahrnehme, aber meine Fahrspur verändert sich. Auch bei Geradeausfahrt. Aber wie gesagt ich fahre die Reifen erstmal ein und prüfe den Luftdruck, danach bin ich schlauer

Zitat von MXrider

Das erinnert mich an mein Einstelltheater im Frühjahr. Musste 3x zu dem guten Mann hin fahren, bis ich meine Forumswerte endlich eingestellt bekam.

na ganz so schlimm war es ja jetzt bei mir nicht. Eigentlich haben sie die Werte ja ganz brauchbar getroffen. Nur Nachlauf weiß ich halt gerade nicht, weil da offenbar nur die Eingangsmessung wieder angezeigt wurde. Da er aber am Sturz nicht soooo viel verstellt hat, ist das denke ich so in Ordnung. Ich habe aktuell die Macke gemerkt (habe aber beim Termin auch neue Reifen bekommen und bin seitdem erst 50km gefahren), dass das Auto merklich nach rechts geht, wenn ich vom Gas gehe und ich glaube auch etwas nach links zieht, wenn ich stärker beschleunige. Allerdings habe ich den Luftdruck der Reifen noch nicht kontrolliert. Vielleicht haben die da etwas zu viel oder ungleichmäßig rauf gehauen oder sowas. Prüfe ich nachher zu Hause mal.

Zitat von Sebastian S.

Bei unserem Messsystem muss ich den Messwert vom Nachlauf "freischalten" damit die aktualisierten Werte angezeigt werden. Sonst bleibt der Wert starr stehen.

ja, MrPink hatte sowas ja auch schon angedeutet. ich fahr erstmal die Reifen ein und fahr dann vielleicht nochmal hin. Könnte mein beschriebenes Problem (Auto "lenkt" bei Lastwechseln) denn von stark unterschiedlichen Nachlauf-Werten kommen?

joa, sind ja sogar eher 4.000km. Alleine die An- und Abreise sind pro Weg ja schon fast 1.000km und dann noch 6 Fahrtage vor Ort mit im Schnitt vermutlich so 350km...da war mir das zu heiß. Vor allem, weil ich weiß, wie wir da fahren...

So, er ist vom Einstellen zurück. Vorgabe / Wunsch waren die Sportfahrer Werte fürs Öhlins. 2021 wurde vom Vorbesitzer nach Einbau eingestellt, vor 50.000km

Ich weiß jetzt nicht, ob die 5' Unterschied links zu rechts im Sturz einen großen Unterschied machen und der große Unterschied beim Nachlauf (31') links zu rechts macht mich etwas stutzig. Und ich wundere mich beim Nachlauf etwas, dass vorher und nachher die exakt selben Werte sein sollen. Soweit ich das verstanden habe, werden an der VA Nachlauf und Sturz über 2 Exzenterschrauben eingestellt, die jeweils beides beeinflussen. Nur die eine mehr den Nachlauf und die andere mehr den Sturz. Da halte ich es für ausgeschlossen, dass der Sturz eingestellt wird und der Nachlauf sich dabei nicht verändert? Das klingt dann eher wie ein Eintragefehler und wenn er das ganze Protokoll händisch füllt, zweifel ich ein wenig an allen Werten.

Ich glaub, ich fahr da morgen nochmal hin..

Ich weiß. Hab das Auto heute abgegeben, werden morgen getauscht

Meine Reifen sind jetzt zum Tausch.

CPC7 aufgezogen am 17.09.2024 mit 19.213km und getauscht 25.08.2026 mit 40.873km

Wobei dazwischen 470km auf einem anderen Reifensatz waren. Macht eine Laufleistung von 21.190km

Fahrweise gemischt. Ein bisschen Alltag war dabei, 4 Urlaubsfahrten mit ein bisschen Autobahn und leicht sportlicher Fahrweise und 1 Urlaubsfahrt mit für meine Verhältnisse sehr sportlicher Fahrweise.

Die Reifen haben jetzt vorne noch ~3,4mm und hinten ~2,6mm, ich habe 1 mal von vorne nach hinten getauscht. Getauscht wird jetzt, weil in ein paar Wochen wieder eine sportlich gefahrene Alpentour ansteht und mindestens der Hinterreifen dafür nicht mehr gereicht hätte.

Und ich bin ein bisschen überrascht ob der doch recht kurzen Laufleistung. Der Fahrstil, den ich im MX-5 automatisch habe, macht wohl ganz schön was am Reifenverschleiß....