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  3. MX-5 ND - Test- und Presseberichte

MGC EV

  • Petrolhead72
  • 4. November 2022
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  • Rausposaunen
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    • 1. Dezember 2024
    • #81

    4-Sitzer - bäh! :thumbdown:

    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)

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    • 1. Dezember 2024
    • #82
    Zitat von Rausposaunen

    4-Sitzer - bäh! :thumbdown:

    Dann findest du einen 911er auch bäh?

    Rheinländer aus Leidenschaft!


    ND3 G184 Exclusive-Line - aero-grey - LED-Stripe an den Rückleuchten - Ulter Endtopf 2*80mm rechts - aufgepolstertes Lenkrad

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  • Rausposaunen
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    • 1. Dezember 2024
    • #83

    Porsche (bis auf den Boxster) finde ich grundsätzlich bäh, schon wegen der Käfer-Gene beim 911er und dem grundsätzlichen Image. Technisch 1a, aber das wäre für mich eine reine Wertanlage.

    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)

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    • 1. Dezember 2024
    • #84

    Ich bin keine Extperte, aber ich glaube, der 911er hat schon eine Weile nichts mehr mit dem Käfer zu tun. ;)

    Aktuelle Fahrzeuge

    Mazda MX5 ND 2017 // G160 // SL // Saphirblau // Versatune Fab9 Stage2 ROZ 98 // ATH VSD + ESD // Eibach Pro Kit // + Diverses

    Mazda 6 GL 2021 // G165 MT // EL // Soul Red Crystal // Hertz DSK // H&R 35mm // Mazda 19" // Kleinkram

    Mazda CX3 2017 // G120 // Kizoku // Mondsteinweiß // D-Luft 175 // Kleinkram

    Ehemalige Fahrzeuge

    Opel Rekord E, Opel Vectra B, Toyota Corolla E12, VW Golf 3, Ford Fiesta MK6, Ford Focus MK2, Ford Focus MK3, Renault Twingo, VW Lupo, Nissan Micra K11, Seat Arosa, Ford Fiesta MK7, Mazda 3 BK

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  • mx5rf.kr
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    • 1. Dezember 2024
    • #85

    Ich bin beide gefahren und kann eins ganz sicher sagen: es ist ein gewaltiger Unterschied ^^

    MX-5 aktuell

    RF G184 Homura, Soul Red Crystal, Stubby, Zymexx Frontmesh-Grill, dunkle seq.Seitenblinker, seq.Heckblinker, SPS Neomax-N, Hardrace VA+HA Streben, H&R Distanzen 15mm, Ulter Endtopf, schwarze Embleme, mod.Lenkrad, mod.Mittelkonsole, Seitenstreifen, Alubutyl, Versiegelung. Und ganz viele weitere Kleinteile...

    MX-5 bisher

    RF G160, SL+SP, SPS Neomax-N, Sparco Assetto Gara 7x17 ET30, Hardrace VA, mod.Lenkrad, Meshgrill "s", schwarze Dachteile matt foliert, Alubutyl, viele weitere Punkte

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    • 2. Dezember 2024
    • #86
    Zitat von mx5rf.kr

    Ich bin beide gefahren und kann eins ganz sicher sagen: es ist ein gewaltiger Unterschied ^^

    Hängt stark vom Baujahr ab. Wenn Du unter einem Porsche der 80er Jahre stehst, siehst Du noch sehr viel Käfergene ;) (wenn auch verbessert).

    Grüße


    Andreas


    MX-5 G184 Signature in schwarz, Öhlins Road & Track (70/40), I.L. Motorsport Domstrebe (Front + Heck), Zymexx Blinker

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  • Big-J
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    • 2. Dezember 2024
    • #87

    Wenn's um den Vergleich 9II / Käfer (Beetle) geht , gibt es nur ein Spezialisten... ;)


    JC


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    Am 04.2018 in Hiroshima geboren.

    MX-5 Roadster S-T 1.5 G132 Center-Line


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    • 2. Dezember 2024
    • #88

    Was hat der Käfer und sein hypersteroider Bruderjetzt nochmal mit dem MGC EV zu tun? Frage für einen Freund.

    das Leben ist eines der härtesten.

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  • Big-J
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    • 4. Dezember 2024
    • #89

    Der Chris von Car Maniac hat den MG Cyberster getestet.


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    • 4. Dezember 2024
    • #90

    Hätte jemand Lust auf ein MG Cyberster Event wie neulich mit den Caterhams? Ich habe keine Ahnung, ob MG da mitmachen würde, aber bei genügend Interesse würd ich mal nachhaken (bei einem der Händler hier in der Gegend (z.B. der in Manching) und/oder über MG direkt).

    🏎 G184 Roadster (2019), magmarot, Sportline, Sportpaket, iActiveSense
      🔧 SPS Street (18/14), I.L.-Streben, Bridgestone Potenza Sport, ATH rechts

      🏁  Erzgebirge 2023, Altmühltal 2023 (coming soon!), Treffen im Süden 2023

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