Ich hoffe auch dass am Preis optimiert wird,
Laut meinem Händler wird "optimiert". Das Facelift soll 1000€ teurer werden.
Ich denke aber das der Wegfall des Agenturmodells preislich Vorteile bringen wird.
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Ja, so wie Frank sehe ich das nach 10 Jahren elektrischem Fahren auch. Unser RF steht zusammen mit einem ID.7 und einem eGolf in der Garage. Da wir im Alltag fast nur Kurzstrecke im Stadtverkehr haben, steht der RF fast immer rum. Da sind die Elektroautos halt unschlagbar. Die meisten Kilometer haben wir mit dem RF auf Reisen nach Italien abgespult. Da hat das Auto auf Strecke mit dem viel zu lauten Motor/Auspuff sehr genervt.
Von daher: der nächste Roadster ein BEV. Ich hoffe, dass da jetzt zeitnah was kommt. Unser 2019er hat jetzt 25tkm runter und noch ein Jahr Werksgarantie. Wäre gut, wenn da nächstes Jahr was neues kommen würde. Ob nun Cyberster Facelift, Denza Z oder Audi Concept C (den ich als Studie noch nicht so toll fand), wird sich dann zeigen. Ein MX-5 mit drehmomentschwachem Saugmotor und Handschaltung würde ich auf keinen Fall mehr kaufen.
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Rolling Thunder : Sehr nachvollziehbare Argumentation deinerseits und du zeigst auf wie unterschiedlich man ticken kann. Fast alle deine Argumente contra MX-5 mit laut und Schaltung usw. sind für mich genau die Pro Argumente. Weshalb bei mir der MX-5, (stinkig, manuell schaltbar, laut, eng, unbequem) hoffentlich noch ein ganz langes Leben auf geilen Strecken (hier Eifel, Westerwald, Siebengebirge) hat. Deine Argumentation ist absolut folgerichtig und ich bin sicher sie trifft deine Pro- und Contra - bei mir aus fast den gleichen Gründen werden die Contra die Pro. Beim Cyberster erkenne ich absolut an, dass es schön ist, mal eine Art Roadster in Elektro zu bauen und nicht nur SUV's. Optisch schön isser auch. Sonst sehe ich in ihm einfach mehr meine Contra die deine Pro sind. So ist das Leben.... Jeder Jeck is anders
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Hinzu kommt bei uns, dass es hier im flachen Umland kaum Kurven zum Räubern gibt. Da muss ich schon 30-40km fahren, um mal mehrere zu haben oder rund 100km in den Harz. Hier vor Ort waren die Städteplaner eher Spaßbefreit. Von Ort zu Ort gerade Straßen ohne nennenswerte Kurven.
Da braucht es halt kein Fahrwerk und die Gänge werden nur zum Beschleunigen einmal gewechselt.
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Hinzu kommt bei uns, dass es hier im flachen Umland kaum Kurven zum Räubern gibt. Da muss ich schon 30-40km fahren, um mal mehrere zu haben oder rund 100km in den Harz. Hier vor Ort waren die Städteplaner eher Spaßbefreit. Von Ort zu Ort gerade Straßen ohne nennenswerte Kurven.
Da braucht es halt kein Fahrwerk und die Gänge werden nur zum Beschleunigen einmal gewechselt.
Na dann hilft nur: MX-5 behalten und endlich umziehen
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das setze ich dann um, wenn ich in wenigen Jahren in Ruhestand gehe. Dann setze ich meinen 3-Stufen-Plan irgendwo um: ich will von der Haustür aus max 3 Stufen runter gehen und dann mit dem Füßen im Sand am Meer stehen.
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das setze ich dann um, wenn ich in wenigen Jahren in Ruhestand gehe. Dann setze ich meinen 3-Stufen-Plan irgendwo um: ich will von der Haustür aus max 3 Stufen runter gehen und dann mit dem Füßen im Sand am Meer stehen.
Bei der derzeitigen Entwicklung:
3
2
1
Dann wohnst Du im Meer.
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Komplettes Hab&Gut veräußern und ein Tiny House mit Rädern von Morelo anschaffen. Da findet sich bestimmt jede Woche ein anderer Stellplatz, der diese Bedingung erfüllt...
Mit entsprechend finanziellem Einsatz läßt sich eine Größe auswählen, wo auch noch der MG hinten rein paßt.
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... für die fahrbaren Tiny Houses von Morelo brauchste auch noch den alten Klasse 2 Führerschein. Nur für die "Holzklasse" unter 7,5 t reicht der alte 3er 😉
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Mir gefällt der MG Cyberster schon wirklich sehr gut. Für mich wichtig war halt ein sportliches und bezahlbares Cabrio. Da ist die Auswahl klein - bei E Autos noch mehr als bei Verbrennern.
Und man muss sagen über kurz oder lang sind E-Autos die Zukunft. Verbrenner machen (leider) einfach keinen Sinn mehr.
Fand die Reichweite aber noch zu kurz, obwohl 500km für die meisten vermutlich reicht.
Und Ladegeschwindigkeit muss halt noch wesentlich schnell gehen. Beides aber Dinge die sich noch verbessern werden.
Plus der Preis ist halt schon happig, das war es mir dann doch nicht wert, als ich mich im Dezember 2025 entscheiden musste ob ich meinen MX-5 behalte oder vllt wechsle.
Laut den Gerüchten zum Cyberster Facelift, gibt es wohl ein überarbeitetes Fahrwerk was ich persönlich sehr begrüßen würde. Neue Innen und Außenfarben und Felgen. Am Akku soll wohl auch optimiert werden, ich hoffe da kommen mindestens 200kW Ladeleistung.
Am meisten müssten Sie aber an der Software schrauben für meinen Geschmack, die empfand ich einfach nicht als gut damals.
Ich hoffe auch dass am Preis optimiert wird, die Preise empfand ich einfach als zu hoch für das Auto und deswegen wurde es damals der i8.Das klingt doch aber positiv. An ein paar Stellen noch optimieren - und mit einem Facelift sinkt auch der Preis für den Vorgänger
P.S.: Ich liebe Handschaltung, das macht mir aktuell so viel mehr Spaß als Automatik. Empfinde ich einfach als "fahraktiver" und direkter, besonders mit unserer knackigen Gangschaltung.
