MrPink's G193 "Clubsport"

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    Zitat von MrPink

    Und natürlich noch der große Dank an BIG für die Planung der Touren in den Vogesen.

    :thumbup: Nächstes Mal wieder ... 🚜

    Edition 100, matrix. Und immer 'ne Handbreit Luft ums Blech wünscht Gerhard

    .... und weil's so schön ist noch ein:

    T-Roc Cabrio FL, rauchgrau, Stand- und Lenkradheizung, Kindersitz, Piepser rundum, Wohnwagen tauglich usw :love:

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    Zitat von Svanniversary

    Nett. Probier auch ruhig mal etwas „offenere“ Einstellungen. Nach meiner Erfahrung liefert das Öhlins so viel Dämpfung, dass man es auch ruhig etwas komfortabler fahren kann. Weniger Radlastschwankungen helfen auch bei der Fahrdynamik.


    Radlastmessungen von meiner Anni kann ich Dir gerne zuschicken.

    Wie viel clicks sind es bei Dir bitte? Von hart zu weich. Und Va zu HA. Bin heute etwas durcheinander-gekommen mit meinem setup.


    Danke Svanniversary


    Beitrag
    RE: Öhlins Road & Track, Einstellung und Diskussionen
    Kann ich leider nicht nachvollziehen, da die Kombi weicher Reifen und weiches Fahrwerk deutlich harmonischer ist, als hartes Fahrwerke weicher Reifen.
    Daher auch der Tipp das Fahrwerk mit Winterreifen ruhig ein/zwei Klicks aufzudrehen und mit einem Sportreifen ggf. etwas härter zu fahren.
    Das geht dann also auch schlimmer und ist schon die bessere Variante, mit einem weichen Reifen auch weicher zu fahren.

    Ich vermute es hatte andere Gründe, dass Du das so erlebt hast. Welche kann ich aber im…
    Svanniversary

    2 Mal editiert, zuletzt von Ix3 () aus folgendem Grund: https://www.mx5-nd-forum.de/forum/thread/7605-%C3%B6hlins-road-track-einstellung-und-diskussionen/?postID=368707#post368707 ich hab's!

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    Zitat von Ix3

    Wie viel clicks sind es bei Dir bitte? Von hart zu weich. Und Va zu HA. Bin heute etwas durcheinander-gekommen mit meinem setup.


    Danke Svanniversary

    Kann man hier vermutlich nachlesen:


    Thema
    Öhlins Road & Track, Einstellung und Diskussionen
    Hallo Ihr Lieben,

    in diesem Thread bietet sich die Gelegenheit über die Dämpfer- und Fahrwerkseinstellung und Eure Fahreindrücke mit dem Öhlins Road & Track zu diskutieren.

    Wenn nicht anders angegeben gilt die Öhlinsvorgabe, dass die Clicks der Dämpfereinstellung im Verstellbereich von 0 - 20 Clicks von ganz zu (rechts herum, hart) in Richtung offen (links herum, weicher) gezählt werden.

    Öhlins empfiehlt:
    - Rennstrecke - 2-7
    - kurvige Straße (sportlich) - 5-10
    - Normale Landstraße - 10-20
    Svanniversary
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    Update "Hochtemperaturzyklus Bilster Berg":


    Positiv:

    -Öltemperatur stabil bei guten 110°C (abgelesen von Analoginstrument) bei Umgebungstemperaturen von max. 33°C


    -Fahrwerk funktioniert sehr schön. Auto rotiert trotz nur noch 40er Feder hinten weiterhin sehr gut, habe allerdings den Stabi an der VA von hart auf weich gestellt.


    Negativ:

    -Man sollte nach Neubefüllung des Kühlsystems darauf achten, dass der Ausgleichsbehälter nicht über "max" befüllt ist. Andernfalls wird der Motorraum mit Kühlmittel vollgespuckt...


    -Bremsbeläge sollten regelmäßig auf ihr Verschleißbild geprüft werden...



    Abgeleitete Maßnahmen:

    Kühlmittelstand korrigiert und einen zusätzlichen Überlaufbehälter Typ "16er Blech" installiert.

    20260714_134401.jpg


    Bremsbeläge geprüft und dann (incl. Scheiben) erneuert.

    20260713_205425.jpg


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    Kommendes Wochenende ruft die Nordschleife. Ich hoffe die Wettervorhersage bleibt "Direzza-freundlich".

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    Für Adenau sind 20-23 °C ohne Regen vorhergesagt. Perfekt würde ich sagen...Werd wohl auch mal wieder tanken fahren, lohnt sich nach Ende des Tankrabatts. 8)

    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)